OV in Nederland

Soms zijn ze net te ver, maar deze had ik nog niet gezien:

http://www.spitsnieuws.nl/binnenland/20 ... er-te-laag

Dit is dus het derde bruggen-debacle in Den Bosch in een paar jaar en bij twee daarvan is ProRail betrokken. De brug aan de zuidkant van het emplacement kan ook niet afgebouwd worden omdat de peilers te dun zijn om het gewicht van de brug te kunnen dragen. Daarover loopt nu een arbitrage zaak tussen ProRail en de gemeente.

VIER centimeter te laag. Tsjongejonge. Als het nou een meter was had ik het probleem gesnapt, maar dit?

Het kan betekenen dat een brug net te laag is voor bijvoorbeeld 4 gestapelde zeecontainers, door de combinatie waterstand + diepgang boot + vaste maten van zeecontainers kan men vrij precies bepalen hoe hoog de bruggen moeten zijn terwijl men vroeger maar wat deed.

De afgelopen jaren zijn bijvoorbeeld nog de bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal vervangen of verhoogd om hoger gestapelde zeecontainers mogelijk te maken.

Het zou inderdaad wel eens met het containervervoer naar de haven van Veghel te maken kunnen.

Ardan schreef:VIER centimeter te laag. Tsjongejonge. Als het nou een meter was had ik het probleem gesnapt, maar dit?

Wat is dan het verschil? Ook bij een meter zit er ergens een kritieke grens. Veel verladers werken met standaardmaten, waarvan de TEU wel de bekendste is, maar ook stuurhutten en dergelijke zitten op een (verstelbare) standaardhoogte. Rijkswaterstaat/ProRail zegt dus tegen bedrijf X, "De doorgang moet Y meter zijn" en dan heb je dus een probleem bij Y-0,04.

Maar als die 4 cm al een probleem is dan had je toch sowieso ook een probleem gehad bij hoog water? Zodoende zou je zeggen dat de brug nog hoger had moeten zijn, of niet?

Het is een kanaal, dus daar wordt de waterhoogte natuurlijk kunstmatig geregeld en is er niet zo snel sprake van hoog water.

Praktisch gezien kunnen de boten er gewoon door, ruimte zat. En het probleem speelt enkel aan 1 kant van de brug. Het is vooral een regelkwestie. *Het voldoet niet aan de (scherpe) regels, dus moet er iets aangepast worden* Dat is wat ik opmaak uit de reportage van het NOS Journaal.
Ze laten nu het water 4 centimeter zakken en de aannemer gaat op korte termijn de brug zodanig aanpassen dat de brug weer aan alle regels voldoet.