OV in Nederland

umbusko schreef: ↑ma 15 feb 2021, 18:39 In ander nieuws, vanaf 21 februari geldt een nieuwe (op het eerste gezicht permanente) dienstregeling: klik. ...

Zoals ik het daar lees klinkt het best wel als een uitkleding van de dienstregeling, diverse lijnen naar uurdiensten, 350 naar ieder halfuur in de daluren. Het zal ook gedeeltelijk liggen aan de schrijfstijl. Er wordt ook niet echt gerept over "tijdelijk" of zo.

Dat is dus die "wendbare dienstregeling" die eerder in dit topic langs kwam? "Wendbaar" veronderstelt ook dat-ie weer de andere kant op kan wenden, dus dat er t.z.t. weer meer ritten worden aangeboden?

regenmaker schreef: ↑ma 15 feb 2021, 20:24 De 83 is gewoon een provinciaal dingetje tussen Limburg en Gelderland...

Precies. Het is geen kwestie van onmacht, maar een kwestie van onwil. Als het mogelijk is om op deeltrajecten een andere kilometerprijs te hanteren, of ritkaartjes van elkaar te verkopen via de pinautomaat, dan is het ook mogelijk om andermans reisproducten te accepteren.

Idem voor die afwijkende vakantieregelingen. Er zijn wel meer lijnen in Nederland met een gedeelde exploitatie (lijn 50 Utrecht-Wageningen, lijn 295 Utrecht-Capelsebrug) en dat gaat - inmiddels - gewoon goed.

ZO6176 schreef: ↑di 16 feb 2021, 07:21 Volgens mij is dat van lijn 99 niet geheel waar. Destijds is lijn 121 Eindhoven- Nijmegen ook in Uden geknipt omdat deze in 2 verschillende concessies lag.

De oude 121 lag in drie concessies, die wat later het SAN is geworden, wat nu Oost Brabant is en die van het SRE. Het San wilde toen dat die opgeknipt werd in Uden. waardoor de 99 tegenwoordig in nog maar twee concessies ligt.

jjasloot schreef: ↑di 16 feb 2021, 11:02

umbusko schreef: ↑ma 15 feb 2021, 18:39 In ander nieuws, vanaf 21 februari geldt een nieuwe (op het eerste gezicht permanente) dienstregeling: klik. ...

Zoals ik het daar lees klinkt het best wel als een uitkleding van de dienstregeling, diverse lijnen naar uurdiensten, 350 naar ieder halfuur in de daluren. Het zal ook gedeeltelijk liggen aan de schrijfstijl. Er wordt ook niet echt gerept over "tijdelijk" of zo.

Zo in een keer behoorlijk wat kernen zonder OV vanwege het opheffen van de OVshuttles.
En in het weekend ook een grote kaalslag.
Het zal niet de enige provincie zijn.
In de komende maanden zsl er nog veel gaan gebeuren in den lande.

Ze laten er geen gras over groeien met de dienstregeling, er zijn zelfs nieuwe boekjes gemaakt.
Ik heb ergens een vermoeden dat dit de dienstregeling wordt t/m december.

Volgens deze informatie

https://www.aseag.de/aktuelles/detail/f ... ung-arriva

is de vakantieregeling de basis en afhankelijk van de situatie (bij voorbeeld of scholen open zijn) komen er ritten erbij of wordt nog meer geschrapt.

Dat is leuk bedacht, maar het is echt onzin. De 350 kende überhaupt geen vakantiedienstregeling en gaat nu terug van 4x/uur naar 2x/uur in de daluren... Er staat ook dat de ASEAG geen zin heeft om nieuwe haltevertrekstaten op te hangen. Dat is dan wel bijzonder onhandig.

Ik zie in de nieuwe dienstregeling vier verschillende dingen gebeuren, maar niet bij iedere lijn: 1. versobering buiten de vakanties -> min of meer vakantiedienstregeling; 2. opheffen laatste rit(ten) in de avond; 3. opheffen eerste rit op zaterdag- en/of zondagochtend; 4. vervallen van vraagafhankelijk vervoer (OV-lijntaxi deels en OV-shuttle volledig).

Plutona schreef: ↑do 18 feb 2021, 14:35 Ze laten er geen gras over groeien met de dienstregeling, er zijn zelfs nieuwe boekjes gemaakt.
Ik heb ergens een vermoeden dat dit de dienstregeling wordt t/m december.

Waarbij opgemerkt dient te worden dat de drie boekjes Maastricht/Heuvelland, Sittard/Geleen en Parkstad (eindelijk) zijn vervangen door één boekje Zuid-Limburg.

Citaat: "Da sich die Fahrpläne jederzeit kurzfristig ändern können, werden die Aushänge an den Haltestellen in Aachen und Herzogenrath nicht angepasst."

Dus zijn op korte termijn aanpassingen mogelijk en het is verstandig dat dan niet iedere keer nieuwe vertrekstaten gemaakt worden.

Er bestaat niet zoiets als een kolom vakantiedienstregeling op Duitse vertrekstaten?

Die vraag was relevant geweest als de 350 daadwerkelijk een vakantiedienstregeling had gekend, maar dat is dus niet zo. In die zin is de dienstregeling van de 350 dus echt "nieuw", het is niet een bestaande vakantiedienstregeling waar op teruggegrepen wordt.

ICE11 schreef: ↑vr 19 feb 2021, 18:53 Dus zijn op korte termijn aanpassingen mogelijk en het is verstandig dat dan niet iedere keer nieuwe vertrekstaten gemaakt worden.

Voor wie is het verstandig? Voor de printers van ASEAG. Het zijn maar 8 borden in totaal, dus ik snap niet waar ze zo moeilijk over doen. Als de 350 teruggeschakeld was naar een vakantiedienstregeling had je er nog een briefje "350 rijdt tot nader order de vakantiedienstregeling" naast kunnen hangen, maar nu zal gewoon de vertrekstaat aangepast moeten worden. Anders kun je hem net zo goed weghalen.

Suus schreef: ↑vr 19 feb 2021, 19:01 Er bestaat niet zoiets als een kolom vakantiedienstregeling op Duitse vertrekstaten?

Nee, over het algemeen zijn Duitsers zijn gek op voetnoten.

Breek me de bek niet open.. lijn 7 van de NIAG, halte Rheurdt Kirche (richting Neukirchen-Vluyn) en dan de ritten van 11:56 en 12:56, die hebben een paar voetnoten: B, F, L, N, P, Q en S

Het lijkt erop dat buurtbussen 791 en 793 ook weer zijn gaan rijden per vandaag, maar nog niet tussen 11:00 en 15:00 uur. Dat staat althans in OV-Info. Bij de omleidingen van Arriva staat dat alle haltes vervallen tussen 11:30 en 15:00 uur.

Vandaag rijdt de 8370 rond in Zuid-Limburg op lijn 57. Gisteren ook gezien op lijn 9 in Maastricht, is toch wel een opvallende verschijning tussen de elektrische bussen

Die 8370 rijdt al een aantal weken op lijn 57. De enige streeklijn met diesel die Maastricht rijdt (uitgezonderd 15 (stadsdienst) en 350 (HOV))

regenmaker schreef: ↑za 20 feb 2021, 22:55 Nee, over het algemeen zijn Duitsers zijn gek op voetnoten.

Is toch heel simpel: Een rit met "S" rijdt alleen op schooldagen, een rit met "F" alleen in de vakatieperioden (= Duits "Ferien") en een rit zonder "S" of "F" rijdt iedere dag!

Nu zijn er voor de wijzigingen van 21 februari nieuwe busboekjes en lijnfolders ?

Waren er voor de wijzigingen van 13 december 2020 ook digitale versies ?
Ik heb ze helaas gemist ? Heeft iemand ze ?

Ja die heb ik gedownload. Ik zal kijken of ik ze online kan zetten.

Edit: hier zijn de dienstregelingen en lijnennetkaarten van 13 december 2020 te vinden.

Sinds gisteren rijden de scholierenlijnen weer en wordt weer de reguliere dienstregeling gereden. Voor de buurtbussen 791 en 793 geldt nog altijd een aangepast aanbod: die rijden van maandag tot en met vrijdag tussen 07.00 - 12.00 uur en tussen 15.00 - 19.00 uur; op zaterdag tussen 08.00 - 12.00 uur en tussen 13.55 -18.00 uur. Verder rijdt lijn 79 (Station Horst-Sevenum - Toverland) tot nader order niet in het weekend, aangezien Toverland gesloten is. De 32300 rijdt nog niet.

In aanvulling op het bovenstaande: buurtbussen 791 en 793 rijden weer volledig, ik vermoed sinds maandag.
edit 14 april: volgens mij klopt dit toch niet en is de aangepaste dienstregeling de hele tijd van kracht geweest.

De coronadienstregeling is nu dus: alles rijdt de reguliere dienstregeling, met uitzondering van de 79 in het weekend en de 32300.

Niet helemaal goed. Her en der zijn en vroege en late ritten weggehaald. En op een aantal plekken ook in de tussenspitsdaluren.

Bedoel je dan de wijzigingen per 21 februari, of zijn er ten opzichte daarvan nog meer ritten weggehaald?

Met "reguliere dienstregeling" bedoel ik die van 21 februari; hij wordt althans door Arriva gepresenteerd als nieuwe permanente dienstregeling met online busboekjes en al.

Het is niet bekend wat er nog gaat komen. De lopende dienstregeling heet scenario C en we hebben vier scenario's. D is een soort zondag+ dienstregeling en A en B zijn weer betere versies tov C. Of en wanneer we een ander scenario gaan rijden is afhankelijk van hoe de overheid gaat beslissen.

Welke bus rijdt er op lijn 59 Mamelis - Vaals v.v.? of rijdt deze lijn niet?