OV in Nederland

De halte Breda, Frankenthalerstraat en Teteringen Meulenspie zijn haltes waar scholen zitten. Dus er zijn inderdaad genoeg reizigers die naar Teteringen willen.

En om precies te zijn: Curio (Prinsentuin College) bij de Frankenthalerstraat met een soort 'Wageningen Universiteit' op MBO niveau (alles omtrent natuur, dieren, planten), en het Scala bij de Meulenspie als VMBO (ook van Curio)

de 9304 blijft voor een tijdje in Den Bosch
(zolang de vakantie dienstregeling blijft dan)
en heb vernomen dat de 9313 wordt gemaakt na die brand maar komt niet terug naar Brabant.
Dus wie weet naar Limburg of elders we gaan het zien.

Bravoflex Drimmelen rijdt niet na 21:00. Fijn dat ze die wijziging ook even doorgeven op de site. Oh wacht.

Een beetje indirect een gebeurtenis in Brabant, maar weet iemand of er vaste ritten van lijn 450 (Tilburg - Turnhout) zijn waarop de gelede Volvo van B&C rijdt?

Ik zag hem op woensdag 17 februari op de rit die iets voor 11:00 in Tilburg aankomt. Of dat vaste inzet is weet ik niet. Ook bij de pachters van De Lijn kan het een soort TCR zijn, want er rijdt divers materieel op lijn 450. MAN's en Scania's zie ik het meest, maar ook VDL en Volvo komen voor:
B&C 111064 Tilburg by Bas Folles, on Flickr

32 elektrische bussen van de nieuwe generatie VDL Citea (LF-122) voor Hermes. https://www.vdlbuscoach.com/nl/news/arc ... -eindhoven

Klinkt alsof Hermes gebruik gaat maken van de beloofde range waar je comfortabel een dagvullende stadsomloop mee uitrijdt, lekker in de stalling 's-nachts opladen zal wel steeds vaker gaan voorkomen.

Nu de vervanging voor de MAN's rond is ben ik ook wel benieuwd wie er het contract voor de streekbussen gaat krijgen, VDL lijkt me dus in ieder geval niet.

Dat zal dan Ebusco worden denk Ik.

Stadsbus schreef: ↑wo 07 apr 2021, 13:55 32 elektrische bussen van de nieuwe generatie VDL Citea (LF-122) voor Hermes. https://www.vdlbuscoach.com/nl/news/arc ... -eindhoven

Ik dacht dat er meer stadsbussen was daar. Daarnaast lopen stad en streek momenteel toch door elkaar?

Er zijn nu 32 MAN Lion's City bussen in Bravo kleurstelling voor de stadslijnen van Eindhoven, ze lijken dus 1 op 1 vervangen te worden door deze nieuwe Citea's. (welke een range hebben van 500 tot 600 km bij ideale weersomstandigheden, bij -15 graden kunnen de bussen alsnog 250 km halen op een accu).

CamilleKreemers schreef: ↑wo 07 apr 2021, 15:11 Ik dacht dat er meer stadsbussen was daar. Daarnaast lopen stad en streek momenteel toch door elkaar?

Dan heb je dat allebei verkeerd gedacht, zowel op de HOV verbindingen als in het reguliere streekvervoer rijdt er een stuk meer materieel rond dan op de Eindhovense stadsdienst en het is ook allemaal netjes van elkaar gescheiden wat betreft het soort bussen dat er dienstdoet.

Stadsbus schreef: ↑wo 07 apr 2021, 15:48 Er zijn nu 32 MAN Lion's City bussen in Bravo kleurstelling voor de stadslijnen van Eindhoven, ze lijken dus 1 op 1 vervangen te worden door deze nieuwe Citea's. (welke een range hebben van 500 tot 600 km bij ideale weersomstandigheden, bij -15 graden kunnen de bussen alsnog 250 km halen op een accu).

Ik hoop ook dat het daadwerkelijk 500km is en niet zoals bij Ebusco onder ideale omstandigheden. Hoe vaak heb je ideale situaties te pakken?

teun schreef: ↑wo 07 apr 2021, 16:00..
en het is ook allemaal netjes van elkaar gescheiden wat betreft het soort bussen dat er dienstdoet.

Nou dat valt wel mee. Je zal inderdaad een stadsdienstwagen niet snel op een streeklijn zien. Maar de streeklijn versies, zowel de 12 als nieuwere 13.5 meter komen dagelijk wel terecht op de HOV Stadslijnen en normale Stadslijnen. De elektrische gelede worden inmifdels structureel ingezet op lijn 2 en soms 4. Met hoogzomer ze je ze ook nog op ik dacht 7 of 17.

De standaard reserve-bus die klaarstaat op het station in Eindhoven is een 12 meter streekwagen dus bij storingen aan het materieel kan die nog wel eens op een andere omloop eindigen, de 13 meters worden vaak als reserve voor elektrische bussen gebruikt aangezien die beide bravo direct zijn. Op lijn 2 en 4 rijden een meerderheid van de omlopen inderdaad elektrisch en afgelopen jaar in de hoogzomer dienst waren inderdaad lijn 2, 3, 4, 7, 8 en 17 elektrisch gereden omdat die per gereden kilometer goedkoper zijn dan een 12 meter dieselbus.

CamilleKreemers schreef: ↑wo 07 apr 2021, 15:11 Ik dacht dat er meer stadsbussen was daar. Daarnaast lopen stad en streek momenteel toch door elkaar?

De stadsdienst in Eindhoven rijdt met MAN's en hun eigen omlopen. De stadsdienst van Helmond valt onder de streek aangezien er maar een lijn (plus een spitslijn) met grote bussen gereden worden

huibf schreef: ↑wo 07 apr 2021, 17:11

teun schreef: ↑wo 07 apr 2021, 16:00..
en het is ook allemaal netjes van elkaar gescheiden wat betreft het soort bussen dat er dienstdoet.

Nou dat valt wel mee. Je zal inderdaad een stadsdienstwagen niet snel op een streeklijn zien. Maar de streeklijn versies, zowel de 12 als nieuwere 13.5 meter komen dagelijk wel terecht op de HOV Stadslijnen en normale Stadslijnen. De elektrische gelede worden inmifdels structureel ingezet op lijn 2 en soms 4. Met hoogzomer ze je ze ook nog op ik dacht 7 of 17.

De structurele inzet van de elektrische geleden op lijn 2 en 4 is vanwege de beschikbaarheid van deze voertuigen. Doordat we op vooral lijnen 400, 401 en 407/408 minder frequent rijden zijn er minder elektrische omlopen nodig. Voor de resterende electrische bussen zijn omlopen gemaakt die alleen op lijn 2/4 rijden (ma-vr). Weekend zitten ze verweven in de 400 lijnen.
Hoogzomer rijden ze inderdaad ook op 7 en 17. En ook op 3 en 8. Dat gaat komende hoogzomerdienst ook weer gebeuren.

Over vervanging van de VDL Amba's, dat is voorlopig nog niet aan de orde en is net als MAN eerder, ook uitgesteld.

Is er dan eigenlijk ook bekend hoe lang er met de vervanging van de Ambassadors gewacht gaat worden?
Want uiteindelijk komt deze order voor de MAN bussen maar een paar maandjes na de planning toch?

Ik vermoed eigenlijk dat daar in ieder geval mee gewacht wordt tot duidelijk is hoe de situatie na corona gaat zijn, het heeft geen zin om bussen te bestellen die al overbodig zijn op het moment dat ze geleverd worden. Zeker gezien de streeklijnen sterker verspitst zijn en een iets rustigere spits al sneller tot minder nodige bussen kan lijden. Daarnaast kunnen stadsbussen die over zijn doorgeschoven worden naar bijvoorbeeld een lijn 10 of de school lijnen. Hoe lang het daarna nog zou duren zou ik niet durven zeggen.

teun schreef: ↑zo 11 apr 2021, 12:31 Is er dan eigenlijk ook bekend hoe lang er met de vervanging van de Ambassadors gewacht gaat worden?
Want uiteindelijk komt deze order voor de MAN bussen maar een paar maandjes na de planning toch?

Als ik het goed heb waren de eerste plannen om eind 2019 alle stadsbussen vervangen te hebben. Dat wordt nu dus januari 2022. Dus dat is wel iets meer dan een paar maandjes opgeschoven.

Er is mij geen huidige tijdsplanning bekend voor vervanging van de Amba's. Eerste planning was volgens mij eind 2021. Maar dat gaat hem dus zeker niet meer worden.

Vanaf komende maandag rijdt er een nieuwe buslijn 885 in Waalwijk, die met kleine busjes (zoals ik begrijp uit de tekst) tussen het busstation en de vaccinatielocatie gaat pendelen.

Zie: https://www.arriva.nl/consumenten/actie ... lwijk-.htm

Er is een flink ongeluk gebeurd met een vrachtwagen op de N615 net voor Lieshout, lijn 321 en 322 rijden momenteel om via Stiphout en de Aarle-Rixtelseweg in Helmond. Op OV-posities rijden een paar bussen met een uur vertraging rond. Het zorgt wel voor erg leuke plaatjes in de Stiphoutse Dropsstraat waar toch al weer een aantal jaar geen grote bus meer gereden heeft.

Ik had nog wat beeldmateriaal, zowel lijn 321 als 322.
Lijn 259 bij kasteel Croy had ik ook graag gewild maar daar was ik helaas net nadat die omleidingsroute niet meer gereden werd.

Er komen nieuwe bushaltes in Rosmalen voor de Lijn 4
2 op de Blauwesluisweg bij Intratuin Rosmalen ivm nieuwe school die er gaat komen
en nog eens 2 op de Blauwesluisweg / Groote Wielenlaan deze nieuwe halte's zitten tussen de halte's "De Reit" en "Lunersingel"

Zojuist passeerde de 9535 op lijn 405 me op de Churchilllaan. Achter de voorruit een geel plakkaat met de tekst: " bus is niet inzetbaar". Ik hoop dat ze het plakkaat zijn vergeten weg te halen

Geen zorgen omtrent de 9535! Bedoeld voor morgenochtend zodat de bus niet de dienst op gaat maar beschikbaar is voor onderhoud.