OV in Nederland

Enkel Arriva heeft BrabantLiner-materieel. Het in een richting rijden heeft te maken met de drukte in die ene richting; in de middag rijdt “TCR” juist in de andere richting.

Kunnen ze beter de BraboDirect volvos sturen, daar mag je wel in staan.

Ik kwam gisterenavond rond 22:15 een gelede MAN tegen op lijn 311 naar Oud-Gastel. Ook niet bepaald een comfortupgrade…

Dat is op zaterdagavond standaard op de streeklijnen rond Breda, op de 115 doet men dat ook bijvoorbeeld.

Qua capaciteit is dat ook wel nodig, op de nachtbussen rijden some zelfs meerdere bussen per rit.


De nachtbussen worden volgende week trouwens opgeheven. https://bravo.info/nieuws/het-weekend-v ... het-laatst

Niet opgeheven... rijden tijdelijk niet.

Ik snap dat er uitval is vanwege gebrek aan personeel maar een anderhalfsuursdienst op de drukke stadslijn 2 in Eindhoven is wel erg karig.

Gisteren op lijn 23 en 25 een 3 uursfrequentie.

Dan wordt reizen per ov wel een aardig gokspel.

huibf schreef: ↑zo 18 dec 2022, 19:03 Gisteren op lijn 23 en 25 een 3 uursfrequentie.

Dan binnenkort, als de auto naar de garage moet, toch maar een vervangende auto vragen ipv dingen met OV gaan doen.

Ik heb ook al vaker gezien dat op streeklijnen de allerlaatste rit van de dag uitvalt. Dat is in mijn ogen ook niet acceptabel. In dat geval moeten ze toch echt ergens gaan schuiven en als dan ergens een niet-laatste rit uitvalt, dan is dat maar zo. Je moet ervan op aan kunnen dat je altijd nog thuis kunt komen, ook al is het met vertraging (en ja, wachten op de eerste bus de volgende ochtend is in principe ook vertraging).

Heb je in zulke gevallen niet gewoon recht op een taxi op kosten van de vervoerder?

Die wordt in de praktijk ook aangeboden ja, maar daar wordt vaak weinig ruchtbaarheid aan gegeven.

Succes voor diegene die vandaag met de Eindhovense stadslijn 2 wilt. Veel uitval maar het dieptepunt is toch wel dat vanaf het station gezien de rit van 1404 nog rijdt. En de 6 daaropvolgende niet. Dus pas om 1734 gaat weer een lijn 2.
Ook lijnen 6, 7, 19 en 405 kennen een gat van 4 uur.
De eerste lijn 15 gaat pas om 15.38 vanaf het station. Wat ervoor zit is allemaal vervallen.
De laatste lijn 23 van Helmond naar Boxmeer vervalt ook. Heb je dan recht op vervangend vervoer want het is wel bijtijds aangekondigd?
Bij de 300-lijnen lijkt het mee te vallen

Aan de hoeveelheid uitval te zien lijkt het onderhand alsof minstens de helft van de diensten niet ingevuld is. Dat is heel schrikbarend en dan valt er ook nauwelijks nog een beetje bij te sturen om gaten in te vullen, want die grote gaten zitten overal.

Kerst zal het nog wel wat uitvergroten, dan vindt je natuurlijk niet zo snel een chauffeur die wel een extra ritje wil rijden.
Maar die uitval in de regio Eindhoven is wel extreem vandaag ja, zelfs op het dieptepunt in andere regio's heb ik het zo erg niet gezien.

Zit daar een vervoerder personeel bij de concurrent weg te kapen ofzo. Heb al wel eens gehoord dat er daadwerkelijk regio's zijn geweest waar dat speelde.

Dit is al 3 weken aan gang, maar vandaag is totale waanzin.
Ik had ergens gedacht dat met de zondagdienst het minder erg zou zijn.
De provincie is inmiddels op de hoogte.
Het is uiterst discutabel om in 2023 te starten met een prijsverhoging van meer dan 7%.
Met deze wanvertoning, is juist een prijsdaling en een compensatie van abo.houders niets dan normaal.
Excuses van Hermes blijven ook uit. Ook dat zou in een breed opgezette campagne best eens mogen.

Op de website van Hermes staat dat er ritten kunnen vervallen, maar vandaag is het wel heel extreem. Morgen zal het beeld ongetwijfeld beter zijn, maar ik houd mn hart vast voor de overige dagen. Op korte termijn moet m.i. een structurele oplossing komen, want het personeelstekort in deze regio gaat nog maanden zoniet langer duren.. rijdt Arriva niet nog steeds een vakantiedienst? Dit lijkt me een logische 1e stap..

Probleem is een beetje dat een vakantierooster niet toereikend is. Daarvoor is de vraag te groot.
De drukte kunnen ze niet oplossen omdat ze geen geleed genoeg hebben. Dit issue was ook al voor corona een probleem en met de komende invoer is weer geen geleed besteld. Dat is echt een cruciale bedrijfsfout. Het is het constant negeren van problemen door het management m.i..

Of het een met ander te maken hebt geen idee maar de voertuigen van Hermes zenden in Brabant Zuidoost geen actuele data uit.

Dat is toch (ook) een gevolg van een aanbesteding. Daar is nooit extra geleed in aangeboden en die zijn een stuk duurder dan een standaard 12m. Misschien dat ze in 2025 komen, in de laatste fase van vervanging van de diesels.
De TCO van een 18m is toch wel een stuk hoger dan van een 12m dus niet perse mismanagement, maar eerder een overweging van kosten en rendement.

In tegenstelling tot gisteren vandaag slechts 1 uitvaller op lijn 2 in de avond. Overige lijnen ook weinig uitval

Bussjakie schreef: ↑zo 25 dec 2022, 21:21 Dat is toch (ook) een gevolg van een aanbesteding. Daar is nooit extra geleed in aangeboden en die zijn een stuk duurder dan een standaard 12m. Misschien dat ze in 2025 komen, in de laatste fase van vervanging van de diesels.
De TCO van een 18m is toch wel een stuk hoger dan van een 12m dus niet perse mismanagement, maar eerder een overweging van kosten en rendement.

Nee dat staat daar los van. De vervoerder moet zorgen voor toereikend materieel om de reiziger in te kunnen vervoeren. Dat gaandeweg de concessie er meer reizigers gaan komen is bij een gied busnetwerk logisch, dus jan je rekening houden met het materieel, zeker als je gaandeweg al de verplichting heb om het materieel te vervangen door emissieloos.

ZO6176 schreef: ↑zo 25 dec 2022, 21:16 Of het een met ander te maken hebt geen idee maar de voertuigen van Hermes zenden in Brabant Zuidoost geen actuele data uit.

Toch voldoende lijnen die wel actuele info geven.

Vandaag wel, maar gisteren werd op een aantal lijnen niks uitgezonden, bv de 322. Alleen de vervallen ritten waren actueel.

Daniel schreef: ↑ma 19 dec 2022, 13:21 Die wordt in de praktijk ook aangeboden ja, maar daar wordt vaak weinig ruchtbaarheid aan gegeven.

Hoe wordt die dan aangeboden? De klantenservice is immers al gesloten

Bussjakie schreef: ↑zo 25 dec 2022, 20:30 Op de website van Hermes staat dat er ritten kunnen vervallen, maar vandaag is het wel heel extreem. Morgen zal het beeld ongetwijfeld beter zijn, maar ik houd mn hart vast voor de overige dagen. Op korte termijn moet m.i. een structurele oplossing komen, want het personeelstekort in deze regio gaat nog maanden zoniet langer duren.. rijdt Arriva niet nog steeds een vakantiedienst? Dit lijkt me een logische 1e stap..

Hermes gaat binnenkort ook met een afgeschaalde dienstregeling werken omdat er onvoldoende chauffeurs zijn
https://www.hermes.nl/nl/nieuws/toeneme ... n-omgeving

Bussjakie schreef: ↑zo 25 dec 2022, 21:21 Dat is toch (ook) een gevolg van een aanbesteding. Daar is nooit extra geleed in aangeboden en die zijn een stuk duurder dan een standaard 12m. Misschien dat ze in 2025 komen, in de laatste fase van vervanging van de diesels.
De TCO van een 18m is toch wel een stuk hoger dan van een 12m dus niet perse mismanagement, maar eerder een overweging van kosten en rendement.

Ik dacht dat gelede bussen ook niet gewenst zijn op BravoDirect streeklijnen?
Naar ASML heb je er overigens niks aan geleed omdat iedere reiziger moet kunnen zitten. (meer dan 15 minuten reistijd)

huibf schreef: ↑ma 26 dec 2022, 10:03 Nee dat staat daar los van. De vervoerder moet zorgen voor toereikend materieel om de reiziger in te kunnen vervoeren. Dat gaandeweg de concessie er meer reizigers gaan komen is bij een gied busnetwerk logisch, dus jan je rekening houden met het materieel, zeker als je gaandeweg al de verplichting heb om het materieel te vervangen door emissieloos.

De regio Eindhoven groeit ook wel aanzienlijk sneller qua inwoners en dus vervoersvraag dan bijvoorbeeld de Meijerij of West Brabant.

ZO6176 schreef: ↑zo 25 dec 2022, 11:02 Succes voor diegene die vandaag met de Eindhovense stadslijn 2 wilt. Veel uitval maar het dieptepunt is toch wel dat vanaf het station gezien de rit van 1404 nog rijdt. En de 6 daaropvolgende niet. Dus pas om 1734 gaat weer een lijn 2.
Ook lijnen 6, 7, 19 en 405 kennen een gat van 4 uur.
De eerste lijn 15 gaat pas om 15.38 vanaf het station. Wat ervoor zit is allemaal vervallen.
De laatste lijn 23 van Helmond naar Boxmeer vervalt ook. Heb je dan recht op vervangend vervoer want het is wel bijtijds aangekondigd?

Op Lijn 24 vielen zelfs de laatste 2 ritten uit