OV in Nederland

teun schreef:Is visueel ook te bevestigen dat men via de Sint-Jozefweg naar Station rijdt en niet meer door naar de Hogeweg gaat?

Is mij niet opgevallen aangezien ik een trein moest halen. Wel halteerde de bus achter de arrivabus in plaats van op de eigen halte. Dat zou er mogelijk op kunnen wijzen dat deze inderdaad niet via de Emmalaan/Hogeweg naar het station rijd. Zal het eens in de gaten houden!

Is het standaard dat er een paar BravoDirect Citea's op streeklijnen zitten? De 1268 staat nu namelijk klaar op Helmond Station om de 25 naar Gemert te rijden.

Nee, dat is niet standaard. Gepland zit er op lijn 25 Ambassador. Maar wellicht was er daar geen meer van beschikbaar of is wellicht vanwege storingen omgeruild voor een Citea.

Citea's 12,9 meter Bravo Direct zijn in de basis bedoeld voor de 300 lijnen.

Beter een foute bus dan geen bus. Ik dacht deze week een al Citea in het dorp gezien te hebben. Ik begon al aan mijn waarneming te twijfelen (het was donker en regen).

Hans schreef:Nee, dat is niet standaard. Gepland zit er op lijn 25 Ambassador. Maar wellicht was er daar geen meer van beschikbaar of is wellicht vanwege storingen omgeruild voor een Citea.

Citea's 12,9 meter Bravo Direct zijn in de basis bedoeld voor de 300 lijnen.

Ik had al zo'n vermoeden. Ik vroeg het me gewol af gezien het feit dat ik er in korte tijd 2 op streeklijnen zag (25 en 28)

Een soort van kleine mini update over de Nieuwe Generatie Citea's voor Hermes

[url]https://www.ed.nl/eindhoven/vdl-meldt-r ... _tYmF8/url]

Betaalmuur.

Maronit98 schreef: ↑do 12 jan 2023, 15:48 Is het standaard dat er een paar BravoDirect Citea's op streeklijnen zitten? De 1268 staat nu namelijk klaar op Helmond Station om de 25 naar Gemert te rijden.

Ik zag vandaag nog de 1251 op de 24 vanaf Eindhoven Station

Hainje schreef: ↑wo 18 jan 2023, 15:02Betaalmuur.

Kortweg. VDL heeft een order van ruim 190 bussen voor EBS in Noord-Holland gescoord. In totaal staan er nu 500 bussen uit te leveren. Waarvan 32 voor Hernes binnenkort. Die 190 worden eind 2023 geleverd.

Ebusco scoort een order van 260 bussen voor DB al deze concessies binnenhalen. Het ordervolume van Ebusco ligt op max 800 bussen over een periode van 3 jaar.

En dan hebben we ook die order van Arriva in Brabant nog. Gaat leuk worden.

Hainje ow god ja dat ook nog hahahaha
was ik zelf helemaal vergeten

Dat gaat spannend worden hahahaha

huibf schreef: ↑wo 18 jan 2023, 17:00
Ebusco scoort een order van 260 bussen voor DB al deze concessies binnenhalen. Het ordervolume van Ebusco ligt op max 800 bussen over een periode van 3 jaar.

Ebusco gaat een nieuwe fabriek openen in Rouen en vanaf eind 2023 kunnen er 2 bussen per dag geproduceerd worden in Deurne
https://www.ovmagazine.nl/vakartikel/pe ... aar-ebusco

fogeltje schreef: ↑zo 15 jan 2023, 18:12 Beter een foute bus dan geen bus. Ik dacht deze week een al Citea in het dorp gezien te hebben. Ik begon al aan mijn waarneming te twijfelen (het was donker en regen).

Hoe minder euro-5 bussen er rijden, hoe beter natuurlijk

Hainje schreef: ↑wo 18 jan 2023, 17:24 En dan hebben we ook die order van Arriva in Brabant nog. Gaat leuk worden.

Valt me nog mee dat Partij voor de Dieren in Eindhoven er nog geen punt van heeft gemaakt. Als nieuwe club zijn ze bezig om zichzelf flink te profileren op dit soort thema's

CamilleKreemers schreef: ↑di 27 dec 2022, 18:09 Is 15m op Bravo Direct een optie? Of zijn de stallingen daar niet groot genoeg voor?

Er zijn alleen geen 15 meter bussen beschikbaar volgens mij? Ze bestaan in ieder geval wel 15m elektrische bussen

Fleur2011 schreef: ↑di 18 okt 2022, 08:42 Ow ja sorry blijkbaar niet duidelijk… de electrische citea’s vervangen de 8400den ambassador.

Maar de 8400'en zijn geen Bravo Direct. En er staat dat het om 20 Bravo Direct bussen gaat. Dus lijkt me niet dat die de 8400'en gaan vervangen.

Het gaat echter wel snel bergafwaarts met de 8400'en. Het afgelopen half jaar zijn er maarliefst vijf Buiten Dienst gegaan / Verkocht-Geëxporteerd. Aldus Busposities de 8401, 8411, 8414, 8415 & 8432.

DOMMELEN - Dommelen-Zuid komt massaal in verzet tegen het tijdelijke en mogelijk zelfs definitieve verdwijnen van buslijn 318 uit hun buurt.
Even terug in het geheugen: buslijn 318 rijdt sinds enkele weken al met een grote boog om Dommelen heen, omdat de Bergstraat een grondige reconstructie ondergaat.
Dat vervoerder Bravo vervolgens ook onzekerheid liet bestaan over het voortbestaan van 318 op lange termijn, schoot helemaal in het verkeerde keelgat. Door personeelskrapte vreest het busbedrijf de lijn roostertechnisch niet langer overeind te kunnen houden, als de bussen vanwege de verbouwde Bergstraat minuten langer over het tracé doen.
https://www.ed.nl/valkenswaard/buslijn- ... ae36e4f42/
Petitie over Lijn 318 is al 777x getekend
https://bus318.petities.nl/?fbclid=IwAR ... 6ucoKpMUrM

NBus073 schreef: ↑do 26 jan 2023, 17:53 [Het gaat echter wel snel bergafwaarts met de 8400'en. Het afgelopen half jaar zijn er maarliefst vijf Buiten Dienst gegaan / Verkocht-Geëxporteerd. Aldus Busposities de 8401, 8411, 8414, 8415 & 8432.

Logisch, de 84xx reeks beginnen oud te worden. Valt me op dat er in zowel Limburg als Brabant een aantal 82xx in Zuid Hollandse kleuren rijden, waarom zijn die niet omgestickerd?

Die 82xx zijn algemene reserve en ik denk dat men ze over een paar maanden weer op de Keukenhofdiensten wil inzetten. Om ze dan voor een korte periode een andere kleur te geven gaat Arriva kennelijk te ver.

MAARHEEZE - De NS neemt rigoureuzere maatregelen om de overlast van AZC-bewoners in de trein een halt toe te roepen. Vanaf maandag 6 februari moeten alle treinreizigers een geldig reisbiljet laten zien voordat ze in de trein kunnen stappen.

Gemiddeld twee agressie-incidenten per dag
Volgens de Spoorwegen zijn er in 2022 dagelijks gemiddeld twee agressie-incidenten geregistreerd. De aanleiding was meestal het reizen zonder geldig vervoersbewijs. De NS somt een reeks van maatregelen op die niet geleid hebben tot een afname van de incidenten: zo is er extra cameratoezicht, extra inzet van Veiligheid & Service-personeel op de trein en op station Eindhoven, extra beveiliging op station Weert. Ook zijn er integrale handhavingsacties uitgevoerd en mocht ook het inzetten van een tweede conducteur op een aantal ‘risicotreinen’ niet baten.

https://www.ed.nl/cranendonck/ns-ziet-z ... ~a051ebd7/
https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/422 ... ielzoekers

Ben benieuwd of ook Hermes aanvullende maatregelen gaat treffen, naar mijn weten rijden er nog geen toezichthouders mee op iedere rit van Lijn 11 Eindhoven-Maarheeze-Budel-Weert

In Smakt is een buurtbus op een boom gebotst en in brand gevlogen. De chauffeur is hierbij om het leven gekomen.

Zag vandaag een tourboer op de 305 rijden, en een SLE-129 op de 400

Dat gebeurt vaker tijdens de stakingen dat chauffeurs hun hele dienst met dezelfde bus rijden. Welke lijn 400 bedoel je overigens?

Milco schreef: ↑vr 10 feb 2023, 20:27 Dat gebeurt vaker tijdens de stakingen dat chauffeurs hun hele dienst met dezelfde bus rijden. Welke lijn 400 bedoel je overigens?

De airport shuttle! Had dat moeten vermelden https://busposities.nl/ritinfo/cxx/2023-02-10/L400/141

Lijn 11 (Eindhoven-Weert) slaat voorlopig de halte bij het AZC in Budel over vanwege de vele incidenten die er plaatsvinden:

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/423 ... n-bespuugd

Dat zou men hier ook eens durven.....

Dat de bus niet meer stopt bij azc begrijpen zelfs de asielzoekers
https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/423 ... ielzoekers

Pownews is natuurlijk ook komen kijken
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=SF_Efh5 ... e=youtu.be[/youtube]

Eerste volledige elektrische Buurtbus van NL rijd in Brabant (2 stuks)
Tussen Centraal Station 's-Hertogenbosch - Engelen & Bokhoven Lijn 250

https://innovationorigins.com/nl/select ... n-brabant/

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/423 ... in-brabant

Baarle Nassau vedrubbelde het aantal halten ? Dan heb ik wat gemist ?
Of zou Baarle Hertog toch zijn geannexeerd dan kan het aantal wel eens gaan kloppen....