OV in Nederland

En? Wat kwam je tegen?

https://www.bd.nl/den-bosch/bus-arriva- ... %20gewond.

Bus Arriva knalt op twee verkeerspaaltjes in Den Bosch die plots omhoogkomen
Niet echt een slimme chauffeur om meteen achter een auto aan te rijden bij zo iets.

Alleen al de titel is slechte journalistiek, want die paaltjes komen niet plotseling omhoog. Elke chauffeur die in een autoluwe binnenstad rijdt met zijn bus moet weten dat dergelijke beweegbare paaltjes (ook wel pollers genoemd) op kenteken werken en slechts één voertuig per keer doorlaten, vaak ook nog vergezeld met een verkeerslicht (dat dan wel meestal alleen groen en rood kan tonen).

In Dordrecht hebben de Irisbusjes van Arriva ook regelmatig zo'n poller aangereden en daarom is de autoluwe zone van de Dordtse binnenstad al zeker vijf jaar in plaats daarvan bewaakt door camera's. Bij de tweede overtreding kan een bestuurder zonder ontheffing dan een bekeuring verwachten.

erjeebee schreef: ↑vr 19 jan 2024, 01:15 En? Wat kwam je tegen?

Een gemiste aansluiting maar daar kon Arriva niet zoveel aan doen uiteraard.

Ik wilde het hier nog een keertje vragen: Lijn 656 en 657 lijken structureel met amba's te rijden, weet iemand of dat zo gaat blijven (wellicht dat er voor scholieren/versterkingsritten nog uitzonderingen gelden) of dat daar net als op de TCR lijnen op termijn nieuwere wagens op gaan komen?

Binnenkort komen bij BusiNext vijf ex-Zweedse VDL Citea SLE-129's in dienst. Vier hiervan komen in ZOB te rijden op de lijnen 28 en 123 en mogelijk dus ook op de lijnen 656 en 657.

Momenteel worden lijn 656 en 657 volgens mij niet door TCR gereden.

656 en 657 worden gereden door Van Gompel. Of dat met Amba’s blijft de komende tijd, geen idee.

Vandaag voor het eerst een rit gemaakt in een nieuwe stads-Citea in Eindhoven op lijn 6 vanmiddag naar Nuenen. Eerste indruk: mooie bus, stil, ruim van binnen en lekker licht. Wel moest ik wennen aan het kleine raam naast de voordeur, dat ziet er wat apart uit. Toen we bij een rotonde een stuk met het linkerachterwiel over de rijbaanscheiding op een rotonde reden vond ik de bus wel aardig rammelen

RnBn schreef: ↑ma 15 jan 2024, 10:24 (...) overigens rijdt rit 12 van lijn 320 altijd (vanaf deze week) met een amba. Dit alles omdat er nu een toezegging is dat een eventuele boete voor rekening van Hermes is en niet voor de betreffende chauffeur.

Als we busposities mogen geloven is dat vanmorgen dan eindelijk voor het eerst gebeurd.

Ik zag vanmiddag nog een amba staan op het station van Helmond die stond te bufferen. Onkruid vergaat dus niet, zullen we maar zeggen

Zag vandaag al enkele LF-122 bij de oplaadstations staan bij remise Helmond, enig idee wanneer deze op de lijndienst komen?

Wat is een LE-122?

Een van de nieuwe VDL Citea modellen.

Dezelfde zoals ze onlangs in Eindhoven al in dienst zijn gekomen of was dat een ander model?

Hetzelfde model als er op de Bravo Direct streeklijnen rijdt.

fogeltje schreef: ↑vr 09 feb 2024, 16:14 Wat is een LE-122?

Foutje, ik bedoelde de LF-122, die nieuwe dingen die in de plaats van de VDL ambassadors zijn gekomen

Volgens mij klopt de Citea LE-122 wel. De Citea LF-122 is bedoeld voor de stadsdienst van Eindhoven en de Citea LE-122 voor de streekdienst en daarmee ook als vervanging voor de Amba's. Hermes heeft van beide types 32 stuks besteld, dus daar (en een letter verschil) zit dus de verwarring.

Met het verschil dat de LF een compleet lage vloer heeft en de LE een verhoogde vloer achterin.

Verschil van LF en LE heb ik inderdaad al vaker gehoord. Is de LE-variant niet de opvolger van de oude Ambassador? Dat was ook een Low Entry variant met "verhoogde kont".

Bedoel je met deels verhoogde kont zoiets?:
Regiobus FK657GV - Feldkirch, Schillerstraße by Bas Folles, on Flickr

Dat biedt alleen Mercedes-Benz aan op de Citaro.

Nee dan bedoel ik de binnenkant waar een trapje op moet om in het deel achter de uitstapdeur te komen.

Een van de voordelen van carnaval: een dorp wat normaal alleen op werkdagen door een buurtbus wordt bediend heeft tijdens carnaval opeens ook in het weekend een halfuursdienst met normale bussen tot diep in de nacht. Only in Brabant.

Vertel Welk(e) dorp(en) heeft deze mazzel?

En nog een voordeel: Bij de nachtbussen gelden tijdens carnaval niet de nachtbustarieven maar het normale kilometertarief bij reizen met OV chipkaart of bankpas en is het dalurendagkaartje wat je overdag hebt gekocht ook geldig om terug te reizen met de nachtbus