OV in Nederland

Ik vermoed dat dat de “afrit” vanaf de Geldropsedijk naar de N270 evenals de “vluchtstroken” op het gedeelte van daar tot aan de Wolvendijk zijn.

Tussen de Geldropsedijk (speciale op/afrit voor bussen) en de Wolvendijk.

Edit: Iemand was me net voor.

Aha, daar. Thx.

TffpaA schreef: ↑vr 08 mar 2024, 09:47 Welke busbanen zijn dit? Ik zit op Koekel Meps te kijken maar zie er daar geen liggen

Ik denk dat ze het over de busstroken hebben die langs de A/N270 liggen, zoals hier

ovVeluwe schreef: ↑vr 08 mar 2024, 00:18 Op de foto op insta is een streekbus van Hermes te zien, dus dat lijkt me wel ja.

Hoe weet je trouwens zo zeker dat dat een streekbus voor Hermes is?

Als je goed inzoomt op het logo achterop de voorste bus kan je het Hermeslogo herkennen

ovVeluwe schreef: ↑vr 08 mar 2024, 00:18 Op de foto op insta is een streekbus van Hermes te zien, dus dat lijkt me wel ja.

Ik kan het mis hebben maar die achterste bus lijkt anders toch niet echt op een bus van Hermes. Die zijn compleet laagvoers. Bij die achterste bus lijken de stoelen achterin hoger te staan dan bij de bussen voor Hermes. Arriva heeft bussen zonder tweede uitstapdeur met een verhoogd achterstuk besteld zover ik weet.

Hermes ook, die moeten ook nog geleverd worden.

De lagevloersbussen van Hermes zijn al lang en breed binnen, 32 stuks van de LE variant worden nog verwacht. Arriva krijgt juist alleen maar lagevloersbussen in de 12-meter variant. Ik hoop voor de reiziger in Tilburg mét achterdeur, en niet van het soort vreemde stadsbusconstructies die je in Breda of Rotterdam ziet.

Je kan zien dat het een Hermes bus is door het logo achterop en de plaatsing van het nummer achteraan de zijkant. De lagevloers variant van Hermes zijn al geleverd en de streekbussen zijn in productie. Daarom lijkt me dat behoorlijk zeker.

ThatPCDude schreef: ↑vr 08 mar 2024, 09:59
TffpaA schreef: ↑vr 08 mar 2024, 09:47 Welke busbanen zijn dit? Ik zit op Koekel Meps te kijken maar zie er daar geen liggen
Ik denk dat ze het over de busstroken hebben die langs de A/N270 liggen, zoals hier

Het betreft alleen de op en afritten. Niet de busstrook op de A270 zelf !
Dat zou ook geen zin hebben omdat bij de Wolvendijk de opstopping ontstaat om van 3 naar 2 rijstroken te gaan.
De file zou dan ipv 2 kilometer 1,33 km zijn (alleen dan 3 dik ipv 2) en van 3 naar 2 rijtsroken geeft 'weef'opstoppingen.

Eindhovenaren kunnen vanaf april weer buslijn 12 pakken. Vanaf dan zal er doordeweeks weer één keer per uur een bus rijden, zo heeft Hermes laten weten.
Vanaf dinsdag 2 april wordt de route dus weer gereden van 7.00 uur ‘s ochtends en 18.30 uur ‘s avonds. “En na de zomervakantie gaat de oude dienstregeling weer hersteld worden en rijdt de bus weer twee keer per uur en in het weekend”, aldus Bossong.

https://studio040.nl/nieuws/artikel/bus ... -opgelucht

teun schreef: ↑vr 08 mar 2024, 11:55 De lagevloersbussen van Hermes zijn al lang en breed binnen, 32 stuks van de LE variant worden nog verwacht. Arriva krijgt juist alleen maar lagevloersbussen in de 12-meter variant. Ik hoop voor de reiziger in Tilburg mét achterdeur, en niet van het soort vreemde stadsbusconstructies die je in Breda of Rotterdam ziet.

Hopelijk niet, bij die bussen merk je dat er achterin een soort hoekje hebt waar in de praktijk niet snel gebruik van wordt gemaakt.

De bussen in Eindhoven zitten zo vaak zo vol dat het hoekje echt wel gebruikt gaat worden.

huibf schreef: ↑vr 08 mar 2024, 20:11 Het betreft alleen de op en afritten. Niet de busstrook op de A270 zelf !
Dat zou ook geen zin hebben omdat bij de Wolvendijk de opstopping ontstaat om van 3 naar 2 rijstroken te gaan.
De file zou dan ipv 2 kilometer 1,33 km zijn (alleen dan 3 dik ipv 2) en van 3 naar 2 rijtsroken geeft 'weef'opstoppingen.

Maar mogen de 321 en 323 dan het eerst stuk nog wel over de vluchtstrook? Dat zal met invoegend verkeer bij de Geldropsedijk gevaarlijke situaties geven. Of worden de 321 en 323 dan op termijn verlegd om ook die oprit te pakken? Anders staan ze in de ochtendspits lekker in de file vanaf de Smits van Oyenlaan.

Die file ben je wel vlug door. Het lijkt erger dan dat het is. De file en tijd vanuit Nuenen over de Europalaan en sterrenlaan is erger met de auto in de spits.

In de auto wellicht wel (ik reed daar vroeger ook dagelijks tot ik op een gegeven moment maar via Eeneind ben gaan rijden), maar de rijtijden voor bussen zijn al krap, die paar minuten kunnen dan behoorlijk vervelend zijn.

Net met de 9531 (lijn 400) de reizigers van de 9534 (lijn 400 van 10 minuten eerder) die met pech langs de weg stond overgenomen.

Zojuist van Hermes vernomen dat we met de laatste rit van lijn 123 doorrijden naar Gemert centrum en niet eindigen bij Pelgrimsrust. Scheelt toch weer 30 minuten lopen voor reizigers

.

ZO6176 schreef: ↑za 09 mar 2024, 12:24 De bussen in Eindhoven zitten zo vaak zo vol dat het hoekje echt wel gebruikt gaat worden.

Bij die stads e citea's in Eindhoven zit ook een extra achterdeur. Ik verbaas mij er ook nog steeds over als er nieuwe stadsbussen met maar 1 uitstap deur besteld is. Natuurlijk is het een geld kwestie, minder onderhoud en wellicht lager in kosten bij aanschaf. Maar voor de doorstroming en gebruik van ruimte zou ik eerder voor een extra achterdeur kiezen bij een nieuwe stadsbus.

Voor de streek is dat anders, maar daarvoor bouwd vdl ook een Low Entry e-citea, met een traditioneel verhoogd deel achter de uitstap deur.

HNS224 schreef: ↑ma 11 mar 2024, 12:48 Zojuist van Hermes vernomen dat we met de laatste rit van lijn 123 doorrijden naar Gemert centrum en niet eindigen bij Pelgrimsrust. Scheelt toch weer 30 minuten lopen voor reizigers.

Dst is al een paar weken bekend. Maar dank voor de melding. Ik heb dit issue aangezwengeld

De twee uitlopende ritten in de ochtend zijn nog niet teruggezet. Zou je me via een PB kunnen latem weten of je hier ooit reizigers in treft die ook verder zouden willen reizen?

De laatste twee ritten op 322 vanaf Eindhoven zijn ook weer terug. Dit was echt een foutje bij het maken vd dienstregeling. Hermes weet ook niet hoe die twee ritten zijn gewist.
ELKE wijziging wordt bij de Provincie/ROB voorgelegd.
Mocht je eigenaardigheden aantreffen bij een dienstregeling wijziging in ZOB , laat het weten.

teun schreef: ↑vr 08 mar 2024, 10:00
ovVeluwe schreef: ↑vr 08 mar 2024, 00:18 Op de foto op insta is een streekbus van Hermes te zien, dus dat lijkt me wel ja.
Hoe weet je trouwens zo zeker dat dat een streekbus voor Hermes is?

Michael schreef: ↑vr 08 mar 2024, 10:12 Als je goed inzoomt op het logo achterop de voorste bus kan je het Hermeslogo herkennen

Op intranet staan anders ook foto's van bussen met drie deuren. Nu kan ik die instapagina van Hermes zo snel niet vinden. Enkel, van die overprijsde textielboer.