OV in Nederland

Hoe is dit dan mogelijk? er zijn toch 64 direct streekwagens, die met de huidige dienstregeling lang niet allemaal gebruikt worden lijkt me?
En zal dit tekort dan ook leiden tot de inzet van de crossways na de levering van alle 32 elektrische streekwagens? of was dit sowieso al de planning, dat is mij persoonlijk niet bekend

Het lijkt mij sterk dat Hermes minder streekbussen bestelt dan er omlopen zijn. Op dit moment zijn dat er doordeweeks precies 32 (exclusief uitbesteed), en er zijn 32 bussen besteld. Dan heeft Hermes geen reserve, maar het moet mogelijk zijn om het reservematerieel te delen met wat er aan BravoDirect rondrijdt, eventueel aangevuld met een enkele IVECO, waarvan de 20 die er nu in Brabant rijden sowieso te krap is voor een volledige dienstuitvoering zonder de inmiddels 15 jaar oude Ambassadors.

Dan bedoel je dat er 32 streekomlopen zijn lijkt me? Met het voornemen dat op het moment dat het chauffeursbestand het toelaat weer opgeschaald zal worden, wat dan in verhouding staat met een toenemend aantal omlopen. Dan lijkt het mij dus dat de crossway's nog moeten blijven tot er een verdere order wordt gedaan. Met een exact aantal dezelfde omlopen op dit moment als het aantal bussen zullen de 32 omlopen nooit volledig gevuld kunnen worden met 32 elektrische streek citea's. BV onverwachts bijladen of een andere gebeurtenis. Dus ik ben benieuwd hoe dit zich zal ontwikkelen

De 9503 is eindelijk gereed om (terug) in dienst te treden

Ik neem aan dat je de Arriva 9503 bedoelt. Die is een tijdje weg geweest. De Hermes 9503 is bij mij nooit weggeweest. Alleen de 9515 is een tijdje buiten dienst geweest

Als het over Arriva gaat dan is dit in elk geval niet het juiste topic...

ZO6176 schreef: ↑wo 28 feb 2024, 10:59 Ik neem aan dat je de Arriva 9503 bedoelt. Die is een tijdje weg geweest. De Hermes 9503 is bij mij nooit weggeweest. Alleen de 9515 is een tijdje buiten dienst geweest

Je hebt gelijk, had dat nog niet gezien. Het is inderdaad de arriva 9503...

Excuses!

Ik had vanochtend een afspraak in Eindhoven en de eerste bus die ik zag was een Amba...

Vanaf 2 april 2024 gaat lijn 12 op doordeweekse dagen weer rijden.

Vooralsnog 1 x uur tussen circa 07:00 en 18:30 uur.

Daarnaast is Hapert weer open. Met lijn 19 rijden we weer door Hapert. Lijn 319. blijft de route om Hapert heen rijden.

Zijn dat de enige aanpassingen? Of komt lijn 3 weer terug, ongedaan maken van de frequentie verlagingen?

Als er meer aanpassingen waren geweest dan had ik dat hier vermeld.

Waarschijnlijk eerst volgende aanpassingen na de zomervakantie.

Dat eerste is dan ook wel weer waar

Hans schreef: ↑ma 11 mar 2024, 13:45 Vanaf 2 april 2024 gaat lijn 12 op doordeweekse dagen weer rijden.
Vooralsnog 1 x uur tussen circa 07:00 en 18:30 uur.

Vraagje (uit nieuwsgierigheid hoe dat in in het dienstenpakket wordt ingepast):
Worden er een paar diensten toegevoegd waar chauffeurs alleen maar lijn 12 rijden?
Of wordt een deel van de diensten opnieuw "ontworpen" om de 12 in te passen?

Sinds afgelopen zondag rijden we nieuwe diensten, daarom verwacht ik dat het losse diensten met lijn 12 gaat worden. Aanpassen van een klein aantal diensten uit een groot pakken is haast onmogelijk.

Tegelijkertijd met de start van lijn 12 gaat ook scholierenlijn 614 naar/van Jozef Eliasweg weer rijden.
Aangezien lijn 12 vooralsnog in een uursdienst gaat rijden houdt je tussen 2 ritten in zo'n 20 minuten over. Die tijd wordt soms dus gebruikt om lijn 614 te rijden.

08:35 en 09:35 vanaf station naar Jozef Eliasweg
15.40 en 16.40 vanaf Jozef Eliasweg naar station

Is het aantal reizigigers na de beperkingen gelijk gebleven of heeft dit geresulteerd in een forse daling?

Ik ken de harde cijfers niet, maar ik heb als chauffeur wel de indruk dat de lijnen die 's avonds in frequentie zijn verminderd een stuk rustiger zijn geworden in de avonduren.

Ik zie ook regelmatig reizigers staan op zondag bij de halte belgieplein en leuvenlaan op het verkeerde half uur. Ze zijn vaak verbaasd dat er geen bus komt en dat ik ze daarop attendeer. Wat ik zelf vervelend vind is het verdwijnen van de eerste bus op zondag. Ik loop maar naar de halte Roelantlaan. Dat vind ik niet zo erg maar meer in de avond als je naar huis wilt begint het lopen vanaf woensxl me wel te irriteren.

Het lijkt erop dat niet alle avondritten van lijn 322 zijn teruggekeerd. Op zaterdagen, zon- en feestdagen mist de rit van 23:0x naar Gemert waardoor er toch weer een gaat van een uur valt. Op werkdagen rijdt die wel en heeft, naar mijn weten, daarvoor ook in het weekend altijd gereden. Lijn 322 was altijd een halfuursdienst tussen Gemert en Eindhoven.

Hans schreef: ↑ma 11 mar 2024, 13:45 Vanaf 2 april 2024 gaat lijn 12 op doordeweekse dagen weer rijden.

Vooralsnog 1 x uur tussen circa 07:00 en 18:30 uur.

Daarnaast is Hapert weer open. Met lijn 19 rijden we weer door Hapert. Lijn 319. blijft de route om Hapert heen rijden.

Ik zag het bericht van lijn 12 staan op de site van Hermes. Met een foto van mij van busposities. Dat hadden ze best mogen vragen.

fogeltje schreef: ↑ma 01 apr 2024, 17:27 Het lijkt erop dat niet alle avondritten van lijn 322 zijn teruggekeerd. Op zaterdagen, zon- en feestdagen mist de rit van 23:0x naar Gemert waardoor er toch weer een gaat van een uur valt. Op werkdagen rijdt die wel en heeft, naar mijn weten, daarvoor ook in het weekend altijd gereden. Lijn 322 was altijd een halfuursdienst tussen Gemert en Eindhoven.

Klopt. We gaan weer van vooraf aan beginnen. Er is weer niet verder gekeken dxn de neus lang is...

ZO6176 schreef: ↑ma 01 apr 2024, 22:35

Hans schreef: ↑ma 11 mar 2024, 13:45 Vanaf 2 april 2024 gaat lijn 12 op doordeweekse dagen weer rijden.

Vooralsnog 1 x uur tussen circa 07:00 en 18:30 uur.

Daarnaast is Hapert weer open. Met lijn 19 rijden we weer door Hapert. Lijn 319. blijft de route om Hapert heen rijden.

Ik zag het bericht van lijn 12 staan op de site van Hermes. Met een foto van mij van busposities. Dat hadden ze best mogen vragen.

Gewoon Hermes contacten en kijken of je er wellicht iets uit kunt peuteren als een vergoeding of een dagkaart van mijn part. Nee heb je, ja kun je krijgen.

Ik heb zowel Hermes benaderd alsook de beheerder van busposities.