OV in Nederland

Brabant heeft geen kosten contract maar een contract waarbij de vervoerder opbrengstverantwoordelijk is. Dat is voor vervoerders meestal interessanter.

Overigens is twee inderdaad ook een beperkt aantal inschrijvingen.

Ik kan me zomaar voorstellen dat de vervoerders hun energie concentreren op de twee Utrechtse concessies waarvoor de aanbesteding ook loopt en die ook in 2025 starten. Dat zijn immers net wat grotere vissen om binnen te halen.

Persoonlijk hoop ik dat Arriva gaat winnen

Er zijn jaren geweest dat Connexxion zich ook inschreef voor Brabant. Ik zou wel benieuwd geweest zijn wat EBS te bieden zou hebben voor Brabant. Alhoewel ik uitstekend kan leven met Arriva.

Er zijn tijden geweest dat Connexxion zich overal op inschreef, maar die tijd lijkt nu dus voorbij?

Jasper073 schreef: ↑di 10 okt 2023, 20:47 Persoonlijk hoop ik dat Arriva gaat winnen

Waarom?

Daarom

Graag onderbouwen. Daarom is geen reden. Als je van de trap af valt ben je snel beneden

Mee eens. Ik denk dat Jasper073 een voorliefde heeft voor Arriva. Daarom geen onderbouwing en

dezl schreef: ↑di 10 okt 2023, 15:30 https://www.brabant.nl/actueel/nieuws/v ... st-brabant

De vervoerders Arriva en Qbuzz hebben zich ingeschreven voor de nieuwe concessie.

Qbuzz heeft ook gewonnen in Friesland en Zuid Holland Noord. Kunnen we voor Brabant iets vergelijkbaars verwachten que inschrijving en wat ze bieden?

U vraagt ons in onze kristallen bollen te kijken?

BusOV40 schreef: ↑vr 10 nov 2023, 08:33

dezl schreef: ↑di 10 okt 2023, 15:30 https://www.brabant.nl/actueel/nieuws/v ... st-brabant

De vervoerders Arriva en Qbuzz hebben zich ingeschreven voor de nieuwe concessie.

Qbuzz heeft ook gewonnen in Friesland en Zuid Holland Noord. Kunnen we voor Brabant iets vergelijkbaars verwachten que inschrijving en wat ze bieden?

Dat denk ik niet. De concessies zijn totaal anders en heeft elk zo zijn eisen. Ik denk dat vervoerders momenteel erg huiverig zijn om ook maar iets meer aan te bieden dan nodig.
En als ze dat doen, denk ik datxal die 'plussen' weer als eerste sneuvelen.

Milco schreef: ↑wo 11 okt 2023, 09:57 Er zijn tijden geweest dat Connexxion zich overal op inschreef, maar die tijd lijkt nu dus voorbij?

Ja, denk het wel.

Momenteel schijnt QBuzz veel te winnen.

Misschien wint QBuzz ook deze keer

12 december, of rondom deze datum, zoals de provincie schrijft, zou de winnaar bekend moeten zijn.
Qbuzz wint ? Ariiva 2de ? Ariiva en Qbuzz protesteren allebij binnen de 6 weken?
Dat is wellicht nog de enige uitweg voor beter Openbaar Vervoer. Mits er enige zelfreflectie is bij de concessieverlener.

huibf schreef: ↑di 12 dec 2023, 06:33 12 december, of rondom deze datum, zoals de provincie schrijft, zou de winnaar bekend moeten zijn.

Ik zat even te kijken op de site van de Provincie Noord-Brabant en in dit bericht (https://www.brabant.nl/actueel/nieuws/v ... e-in-breda) over de nieuwe busremise in Breda, spreekt men over bekendmaking in januari 2024. Dus zal waarschijnlijk later worden dan de eerder gecommuniceerde 12 december (vandaag).

In januari 2024 loopt de bezwaartermijn af en is de gunning definitief dus wellicht word dat bedoeld in dat artikel.

Arriva heeft hem gewonnen.

Ik heb nog nergens een persbericht kunnen vinden. Iemand wel?

Staat ook in de bus op Albatros.

-

Officiële bericht:
https://www.brabant.nl/actueel/nieuws/v ... -verzorgen

Leuk voor Arriva, maar ik was ook wel benieuwd geweest wat Qbuzz voor plannen heeft in dit gebied.

Ik ben benieuwd of Arriva nu wat anders gaat bestellen dan VDL of Volvo aangezien Volvo zijn productie gaat verplaatsen en VDL forse leveringsachterstanden heeft. Ik hoop op elektrische MAN's.