OV in Nederland

Ah op die manier. Zie je, ik ken de route te weinig...

Ik zie dat lijn 11 sinds afgelopen maandag een omleiding heeft, waarbij alleen de halte Vogelsplein in Budel-Schoot komt te vervallen, de halte ervoor en de halte erna niet. Hoe wordt er dan gereden, want echt een andere route tussen die haltes is er ook niet

Ik zie twee manieren: Pater Ullingsstraat - Hamonterweg of Dwarsstraat - Pastoor Verbakelstraat - Parallelweg.

Beide relatief smal, maar volgens mij wel te doen.

huibf schreef: ↑ma 06 feb 2023, 21:00 Lijn 123 gaat van 11 naar 7 ritten.... staan al online in de reisplanners.

Ah. In OVInfo zag ik het nog niet, want tijden waren alleen tot 24 februari op te vragen.

Edit: oh wacht, dat lag eraan dat ik probeerde bij PP de tijden op te vragen, maar die vervalt dus, logisch dan dat er geen tijden na 24 feb zijn.

Milco schreef: ↑di 07 feb 2023, 23:49 Ik zie twee manieren: Pater Ullingsstraat - Hamonterweg of Dwarsstraat - Pastoor Verbakelstraat - Parallelweg.

Beide relatief smal, maar volgens mij wel te doen.

Beide kan. We rijden nu de eerst genoemde, die ken ik niet in detail.
De tweede heb ik in het verleden wel eens als omleiding gereden, inderdaad vrij smal maar te doen.

fogeltje schreef: ↑wo 08 feb 2023, 10:28 Edit: oh wacht, dat lag eraan dat ik probeerde bij PP de tijden op te vragen, maar die vervalt dus, logisch dan dat er geen tijden na 24 feb zijn.

Wat is PP?

Als ik logisch zou nadenken kom ik uit bij de beginhalte; Pastoor Poellplein.

Meltrain schreef: ↑wo 08 feb 2023, 12:34 Wat is PP?

Pieterpad

Ik kreeg vandaag een foto doorgestuurd van het digitale bird op Eindhoven CS, daarop werd 321 Gemert Pelgrimsrust al vermeld. Dst is toch pas vamaf de 26e? Los van het feit dat ie ook maar tot de Westom gaat

Alles over de nieuwe dienstregeling die we per aanstaande zondag (26 februari) gaan rijden vindt je hier:
https://www.hermes.nl/nl/nieuws/vanaf-2 ... st-brabant

Alles over de omleiding in Gemert vindt je hier:
https://www.hermes.nl/nl/nieuws/omleidi ... vondellaan

Beetje een stom kaartje voor de omleiding, lijn 321 zou blijkbaar oorspronkelijk wel naar pelgrimsrust zijn gereden...
Ook nogal jammer dat de overstap tussen de 123 en de 26 nu compleet om het zeep geholpen wordt, je bent vanaf Elsendorp nu al snel een halfuur langer onderweg naar bestemmingen in Helmond.

Trouwens ook nog; als men in de vakanties niet naar het Peelland rijdt, kan men op die momenten dan niet gewoon door naar de Hogeweg.

Beetje vreemd dat als vervangende halte voor de Komweg "Ridderplein alleen lijn 25" genoemd wordt, gezien lijn 25 sowieso niet op de Komweg stopt.

teun schreef: ↑ma 20 feb 2023, 12:44 Beetje een stom kaartje voor de omleiding, lijn 321 zou blijkbaar oorspronkelijk wel naar pelgrimsrust zijn gereden...
Ook nogal jammer dat de overstap tussen de 123 en de 26 nu compleet om het zeep geholpen wordt, je bent vanaf Elsendorp nu al snel een halfuur langer onderweg naar bestemmingen in Helmond.

Ja je zier dat er in is gehobbied. Iig wel duidelijk zo.
Het is inderdaad best wel reizigersonvriendelijk. Maar het komt niet uit wat betreft rijtijd en er wordt weer gekozen voor de gemakkelijkste weg.

teun schreef: ↑ma 20 feb 2023, 12:44 Trouwens ook nog; als men in de vakanties niet naar het Peelland rijdt, kan men op die momenten dan niet gewoon door naar de Hogeweg.

Qua rijtijd maakt rijden via Peelland niets uit om wel niet via hogeweg te rijden.
Het heeft te maken dat Hermes de bussen nu zelf rijdt en andere wettelijke rustpauzes heeft.
Dat ze altijd rijden via de hogeweg heeft te maken met het feit dat ze het wat logischer willen maken en de eerste rit ook via Peelland moet (omdat de spitsrit nog steeds vervalt.)
Situatie is vreemd en nog vreemder is dat er 2 tot 3x per dag een extra bus en chauffeur staan wortel te schieten voor een chauffeurswissel. Soms staan ze er een uurtje...

Misschien sta ik nu op iemands tenen, maar kan die lijn niet overgedragen worden aan Arriva, die zowel in Deurne als in Meijel lijndiensten heeft rijden?

Volgens mij heeft Hermes destijds die lijn van Arriva overgenomen omdat Arriva zelf deze lijn niet wilde

teun schreef: ↑ma 20 feb 2023, 12:44 Beetje een stom kaartje voor de omleiding, lijn 321 zou blijkbaar oorspronkelijk wel naar pelgrimsrust zijn gereden...
Ook nogal jammer dat de overstap tussen de 123 en de 26 nu compleet om het zeep geholpen wordt, je bent vanaf Elsendorp nu al snel een halfuur langer onderweg naar bestemmingen in Helmond.

Trouwens ook nog; als men in de vakanties niet naar het Peelland rijdt, kan men op die momenten dan niet gewoon door naar de Hogeweg.

Waarom zijn de 123 en 25/26 niet normaal gekoppeld aan elkaar? Lijkt me dat je een aantal omlopen 23/123 kan plaatsen bij dat taxibedrijf daar.

Van Driel heeft lijn 123 juist terug gegeven omdat ze de mensen niet hebben om die lijn voor ons te rijden.

ZO6176 schreef: ↑wo 22 feb 2023, 16:21 Volgens mij heeft Hermes destijds die lijn van Arriva overgenomen omdat Arriva zelf deze lijn niet wilde

Nee.
In het PVE in 2006 van Limburg (gewonnen door Veolia) was verzuimd om deze lijn op te nemen, hij kwam ook niet voor als te gedogen lijn.
Omdat Veolia inmiddels 10-tal miljoenen verlies leed is deze lijn uit de concessie gehaald in 2009, door bovenstaand foutje.
In 2009 is zonder medeweten van SRE de lijn geknipt, en eingelijk gedwongen overgenomen door SRE.

WALUIGI96 schreef: ↑wo 22 feb 2023, 16:15 Misschien sta ik nu op iemands tenen, maar kan die lijn niet overgedragen worden aan Arriva, die zowel in Deurne als in Meijel lijndiensten heeft rijden?

Dat zou best mogelijk zijn, aan meijelse zijde lijkt me het wat lastiger overigens. Verzoek is al eerder ingediend, wordt alleen een lastig verhaal want doen moeten 2 provincies en 2 vervoerder tot overeenstemming komen en dat zijn geen succesfactoren gebleken. Inmiddels zijn de gedeputeerde van beide provincies inmiddels als 6x gewisseld. Ze vechten elkaar iig niet de tent meer uit, zoals dat toen wel is gebeurd.

Men kan natuurlijk ook nog terug naar de oude 27 helemaal naar Helmond.

CamilleKreemers schreef: ↑wo 22 feb 2023, 18:56

teun schreef: ↑ma 20 feb 2023, 12:44 Beetje een stom kaartje voor de omleiding, lijn 321 zou blijkbaar oorspronkelijk wel naar pelgrimsrust zijn gereden...
Ook nogal jammer dat de overstap tussen de 123 en de 26 nu compleet om het zeep geholpen wordt, je bent vanaf Elsendorp nu al snel een halfuur langer onderweg naar bestemmingen in Helmond.

Trouwens ook nog; als men in de vakanties niet naar het Peelland rijdt, kan men op die momenten dan niet gewoon door naar de Hogeweg.

Waarom zijn de 123 en 25/26 niet normaal gekoppeld aan elkaar? Lijkt me dat je een aantal omlopen 23/123 kan plaatsen bij dat taxibedrijf daar.

Bij de van Dijk vestiging hebben 2 chauffeurs een aanbod gehad en zijn vertrokken naar Arriva Limburg.
Dus zouden ze standaard elke dag 2 chauffeurs te kort komen.
Er is wel 1 nieuwe chauffeur aangenomen maar omdat er in de roosters voor de lijnen 84 en 85 vaak gaten vielen in de planning is er voor gekozen om lijn 123 weer terug te geven aan Hermes.

De dienstregeling aan het doorkijken.
Er zitten toch ineens aanpassingen in die nooit zijn doorgesproken.

Lijn 319 verliest de eerste rit.
Lijn 320 verliest de twee eerste ritten.
Lijn 321 verliest de eerste rit.

Heeft iemand nog meer inzichten ?

Nog steeds geen next gen VDL Citea gespot. Duurt wel erg lang zo...

Ik heb laatst een foto gezien van een nieuwe Citea in de Brabantse huisstijl die in Heerenveen staat.

Ik zit momenteel voor de eerste keer sinds corona in een compleet volle bus 52, 8 reizigers én een hond!

ophogen naar spitsuren halfuursdienst?