OV in Nederland

Even zoeken op Google doet wonderen:

Lijn 159 heeft wel door Den Dungen gereden.

https://www.tvschijndel.nl/6806-lijnbus ... stregeling

https://meierijstad.sp.nl/nieuws/2016/0 ... ten-rijden

https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn ... al_Station

https://www.bndestem.nl/breda/onvermijd ... ~aa4212d3/

Het lijkt erop dat West Brabant ook fors gaat bezuinigen. Meer lijkt dan de landelijke norm van 10%.

Je verwacht het niet in Brabant...

Lijn 155 lijkt nog een jaartje verder te gaan, en in lijn 23 worden minder ritten in het weekend geschrapt: bron.

Enkele ritten komt voor lijn 23 natuurlijk nog steeds heel erg dicht bij een tweeuursdienst, op zondag scheelt het twee slagen op zaterdag vier.

Aanvankelijk was Hermes van plan lijn 155 helemaal te schrappen.

Wat heeft Hermes te maken met het schrappen van lijn 155? Hermes rijdt volgens mij al sinds 2011 niet meer op Gemert - Veghel.

Het is het Eindhovens Dagblad maar hè...

Blijkbaar stwmt het ROB niet in met een voorgestelde routewijziging van lijn 99 in Uden. Wat is het voornemen van Arriva? Er wordt alleen gepraat over nadelen voor menschen uit Heufkens en Wijsthoek als daar de bus wegvalt, maar niet hoe hij zou gaan rijden? Willen ze hem via Melle en de Industrielaan sturen?

Bedoel je dit artikel?
https://www.reizigersoverlegbrabant.nl/ ... jn-99-uden

fogeltje schreef: ↑wo 27 okt 2021, 15:49 Blijkbaar stwmt het ROB niet in met een voorgestelde routewijziging van lijn 99 in Uden. Wat is het voornemen van Arriva? Er wordt alleen gepraat over nadelen voor menschen uit Heufkens en Wijsthoek als daar de bus wegvalt, maar niet hoe hij zou gaan rijden? Willen ze hem via Melle en de Industrielaan sturen?

Nee. Noordelijk via de rondweg naar het ziekenhuis. Da's natuurlijk de grootste fout die je kan maken.

Ik vraag me af of die lijn daarvan sneller zou worden, los van het feit dat een fors deel van Uden de bus verliest. Het buurtbuske uit Zeeland rijdt juist ook al via het ziekenhuis volgens mij.

De halte Hoevenseweg wordt toch opnieuw verplaatst richting de Industrielaan/Rondweg. De enige halte die dan dus komt te vervallen is Wijsthoek, maar die wordt dan nog steeds bediend door de buurtbus richting Zeeland. In de omgekeerde richting rijdt de buurtbus inderdaad via het ziekenhuis. Dat is zeker niet optimaal. Wellicht is het mogelijk om de 306 door te trekken naar Wijsthoek om vervolgens via Melle terug te keren naar het busstation.

Maar zou lijn 99 daar sneller van worden als je die via het ziekenhuis laat rijden? Als dat niet zo is, dan kun je het net zo goed laten. Want voor mijn gevoel zal het niet sneller zijn.

Ik heb een heel simpel onderzoekje gedaan: als ik in Google Maps een pointer plaats op de kruising Rondweg/Industrielaan en een andere pointer op het busstation en vervolgens de routes met de auto bekijk zie ik drie opties:

• Industrielaan - Mellesingel (6 min, 3,4 km)
• Hoevenseweg (bestaande route) (6 min, 2,9 km)
• Rondweg - Hobostraat (langs het ziekenhuis) (6 min, 4,4 km)

En daadwerkelijk langs de halte bij het ziekenhuis rijden zal zeker nog wel een minuutje extra duren schat ik zo in.

Eigenlijk is het alleen sneller voor mensen die bij het ziekenhuis moeten zijn, die hoeven niet via het busstation over te stappen.
Mensen die bij het busstation moeten zijn om naar het centrum te gaan of over te stappen, zijn (iets) langer onderweg, of ze moeten bij het ziekenhuis overstappen. Maar dan ga je eigenlijk de halte bij het ziekenhuis gebruiken als busstation, terwijl juist het busstation de veel betere capaciteit heeft

Voor reizigers vanuit Zeeland/Grave naar Oss is het wel een verbetering als men al bij het ziekenhuis kan overstappen.

Die kunnen met de buurtbus of lijn 99 richting Reek en daar op de 96 overstappen. Bovendien ga je dan twee overstappunten in Uden creeren en krijg je altijd ergens wel gezeik met niet passende aansluitingen.

Men denkt vaak dat Ziekenhuizen veel in en uitstappers kent, dat valt vaak erg tegen.

Is het transitieplan 2022 voor West-Brabant al ergens opgedoken?

Ik kwam laatst iemand tegen die hem wel gezien had, en die werd er niet vrolijk van.

Lijn 120 gaat sowieso verdwijnen buiten de spits, dus dat belooft niet veel goeds voor de andere landelijke lijnen.

De dienstregeling van 2022 staat in OVinfo.

Alleen voor West-Brabant, zie ik voorlopig.
Wat ik een hele opmerkelijke wijziging vind, is dat lijn 401 in het weekend komt te vervallen en lijn 400 in het weekend Breda - Oosterhout - Utrecht wordt. Reistijd 1u25 en behoorlijk prijzig volgens mij. Laatste rit op zondag richting Utrecht al om kwart over 9.

De brabantliners gaan volledig naar stalling Oosterhout, dus dat zal wel makkelijker zijn.

Er is geen stalling van Arriva in Gorinchem?

Niet meer, daar zit Qbuzz nu in.

Chrysa schreef: ↑vr 03 dec 2021, 01:58 De brabantliners gaan volledig naar stalling Oosterhout, dus dat zal wel makkelijker zijn.

BrabantLiners gaan niet volledig naar stalling Oosterhout. Lijn 400 word doordeweeks volledig door Oosterhout gereden. 401/402 worden door Breda gereden. Spitsritten 401 worden door Oosterhout gereden. In het weekend word de 400 door zowel Breda als Oosterhout gereden.