OV in Nederland

Noodstop trein door vrachtwagen op spoor Vught
Geplaatst op: zaterdag 6 oktober 2012 21:56
Laatst bijgewerkt: zaterdag 6 oktober 2012 21:57

VUGHT - Een passagierstrein van de NS heeft zaterdag rond 19.00 uur een noodstop moeten maken omdat er een vrachtwagen stilstond op het spoor op de Helvoirtseweg in Vught.
De vrachtwagen, volgeladen met auto's, kon de bocht niet maken en bleef daarom klem staan op het treinspoor. De machinist wist de trein een paar meter voor de vrachtwagen te laten stoppen. Door de schrik kreeg de machinist hartklachten, waarvoor hij naar het ziekenhuis is gebracht. Verder raakte er niemand gewond.
Lees verder | Dossier Storingen in de treindienst | Meer nieuws over Storingen in de treindienst

Knap werk van die machinist, hopen dat het goed met hem gaat. Ik denk dat we van geluk mogen spreken dat het om een overzichtelijk en recht traject gaat en dat het rond 19u nog niet pikkedonker is. Anders was het wellicht verkeerd afgelopen.

Zeker ja, dit had een behoorlijke puinhoop kunnen worden. Het artikel heeft het nog over meters, maar als je op de foto ziet hoe vlak voor de vrachtwagen de trein tot stilstand gekomen is... er zit maar net iets meer dan een voetpad en fietsstrook tussen.

Ja dit zijn zo van die oef-momenten...
Overigens waarom kon de vrachtwagen niet gewoon de A 65 nemen, of klopt de alinea over de A 2 niet volledig?
https://maps.google.nl/maps?q=51.658128 ... 1&t=h&z=15

Het artikel is inmiddels bijgewerkt. De vrachtwagen kon niet via de A65 omdat het spoorviaduct wat daar overheen gaat te laag was.

Tom schreef:Knap werk van die machinist

Lekker kunstig ja, je hoeft alleen maar loeihard op de rem te gaan hangen.

^^
Dat begrijp ik, maar het tijdig opmerken van de situatie is natuurlijk ook belangrijk. Als het de machinist bijvoorbeeld twee seconden later was opgevallen dat het spoor werd geblokkeerd, waren trein en vrachtwagen ongetwijfeld met elkaar in botsing gekomen.

En nog iets op youtube staat al een filmpje hoevaak de spoorboom eraf gereden is.Maar Vught moet ondertunnelt worden als dit een goederentrein zou zijn met stoffen dan was het enorm gevaarlijk wetende wat in Boxtel gebeurt is in 1988 staat op internet dat krantje uit die tijd en foto.Dus als dit zo doorgaat kan je wachten op doden.
bert - 06-10-2012 | 22:34

Maar ik denk dat als je Bert om een eigen bijdrage voor die tunnel gaat vragen dat dan de keet ook weer te klein is.

Daniel schreef:Het artikel is inmiddels bijgewerkt. De vrachtwagen kon niet via de A65 omdat het spoorviaduct wat daar overheen gaat te laag was.

De spoortunnel waar de A65 onderdor gaat heeft een hoogte beperking van 4 meter en de geladen autotransporters zitten veelal net boven de 4 meter en de A2 was dat weekend afgesloten. Netjes gezegd een combinatie van factoren wat bijna geleid heeft tot een ontzettende puinhoop. Overigens had die Oostblokker beter gewoon gas kunnen geven want liever een slagboom naar de haaien dan een trein op volle snelheid in je vrachtwagen.

Als je hoger bent dan 4 meter moet je volgens mij ontheffing aanvragen. Dit transport had dus nooit mogen plaatsvinden (immers je krijgt geen ontheffing als het niet op de infrastructuur past)

Hoe hoog hangt de bovenleiding dan? Ik dacht dat dit bij trams 3.80 m was.

Dafdriver schreef: liever een slagboom naar de haaien dan een trein op volle snelheid in je vrachtwagen.

Dat heb ik bij Db ook al eens meegemaakt idd :Y

Vinny schreef:Als je hoger bent dan 4 meter moet je volgens mij ontheffing aanvragen. Dit transport had dus nooit mogen plaatsvinden (immers je krijgt geen ontheffing als het niet op de infrastructuur past)

Boven de 4 meter is er inderdaad een ontheffing / vergunning nodig en dat zal allicht naar gecontroleerd worden tijdens controle van autotransporters en daarnaast word dan bij de controle de komplete combinatie op hoogte nagemeten.