Abellio Niederrhein-netz

[Z2N]

Ja, maar DB is ook een vervoerder binnen het VRR-gebied, dus dat is anders.

Zie het anders zo: NS zou die goedkope kaartjes morgen kunnen gaan verkopen. Dan maken ze er alleen verlies op, want Abellio stuurt de rekening terug voor het dure tarief, en NS krijgt geen subsidie vanuit de VRR voor het verschil. Dan zou NS een contract kunnen tekenen met de Duitse subsidiepotten, maar als zij dat al willen, is het ook voor NS veel werk waar zij niet veel aan verdienen. De plaatsing van de automaten in Arnhem en Zevenaar is dan ook voldoende.

[Jef400]

En VRR vervoersbewijzen zijn ook op internet verkrijgbaar natuurlijk.

[Voyager]

Heel goed en ook via iphone !! Maar de NS is zielig , en de reizigers zijn de dupe !! Ik heb niets te maken met de NS. ik heb te maken met reizigers die 3 keer te veel betalen. Ik zal er alles aan doen via de media om te laten zien, dat de NS verkeerd is. De NS gaat dit verliezen !! Daar kun je zeker van zijn !! Mede door de arrogantie van sommige leden op dit forum zal ik alleen maar harder vechten tegen dit onrecht !!

[Voyager]

Volgens ROVER en het LOCOV mag dit juridisch niet. Een stoptrein is geen ICE !!! We wachten af !!!

In het advies dat Locov afgeeft staat alleen ze het ongewenst vinden, nergens staat dat het niet mag. NS moet wel de adviezen in overweging nemen, maar is niet verplicht zich eraan te houden.

Over de prijzen van internationale tickets zijn ook geen afspraken tussen NS en Rijksoverheid, er zijn daardoor ook geen afspraken of regels die overtreden worden. En als je geen regels overtreedt doe je dus niets wat juridisch niet mag.

Een ICE heeft andere voorzieningen als een stoptrein. Daar betaal je voor. ROVER moet gewoon naar de rechter stappen. Ik denk dat ze een zaak hebben !!

Dat mag dan wel zo zijn. Je hoeft hier niet te gaan drammen op een forum (A)

Ik begrijp dat jij dit niet snapt. Ik voer actie sinds januari 2017 met ROVER en de consumentenorganisaties. Ik snap dat jij vindt dat mensen 3 teveel moeten betalen. ROVER en de consumentenorganisaties vinden dit niet, en vele honderden met mij. Ik ga door met drammen. Ik ben voor de reizigers.!!

[Voyager]

De verschillen tussen het VRR en ICE tarief zijn enorm. Ik wil niet dat mensen gedupeerd raken !! Ik zal er alles aan doen om dit onrecht in de media te brengen !! De NS is niet zielig !!!

[Voyager]

Ja, maar DB is ook een vervoerder binnen het VRR-gebied, dus dat is anders.

Zie het anders zo: NS zou die goedkope kaartjes morgen kunnen gaan verkopen. Dan maken ze er alleen verlies op, want Abellio stuurt de rekening terug voor het dure tarief, en NS krijgt geen subsidie vanuit de VRR voor het verschil. Dan zou NS een contract kunnen tekenen met de Duitse subsidiepotten, maar als zij dat al willen, is het ook voor NS veel werk waar zij niet veel aan verdienen. De plaatsing van de automaten in Arnhem en Zevenaar is dan ook voldoende.

Ik heb te maken met reizigers die 3 maal het normale VRR tarief betalen. De NS is niet zielig. Ze buiten onschuldige reizigers uit. Ik zal alle media en kranten hierover inlichten, gesterkt door de reacties op dit forum. We zullen zien wat onze "god" NS zal zeggen.

[Ardan]

Voyager, je hebt je standpunt nu meer dan genoeg duidelijk gemaakt. Ik vraag me wel af wat je wil bereiken met je berichten, het lijkt er niet op dat je open staat voor discussie. Meerdere gebruikers hebben immers aangegeven waarom de situatie nou eenmaal is zoals ze is. Daar kunnen wij ook niets aan doen, en gebruikers cq. ons abusievelijk beschuldigen van arrogantie of partijdigheid siert je niet bepaald. Ik wil je ook verzoeken je toon te matigen en op een normale manier over dit onderwerp te praten.

[Voyager]

Als mensen mij beschuldigen van drammen, dan moet ik daar wel op reageren, omdat ik samenwerk met ROVER. Ik zal niets meer hierover posten. Ik ga morgen alle kranten emaillen. Je hoort nog van mij, niet meer via dit forum. OK. Maak je geen zorgen.

[Ardan]

Het staat je vrij je mening te uiten, daar zijn wij immers een discussieplatform voor. Maar, c'est le ton qui fait la musique. Als je als nieuwe gebruiker als een olifant in een porseleinkast komt binnenwalsen kun je niet van iedereen verwachten dan men zich altijd op een correcte manier naar jou uit. Wij staan open voor jouw standpunten, als jij ook openstaat voor de onze. In deze thread is ook aangegeven dat de huidige toestand misschien niet de meest ideale is, maar het is nou eenmaal de huidige gang van zaken. Maar het is ook niet zo dat reizigers geen keus wordt geboden om uit tarieven te kiezen: die keus is er wel.
Ik wil je graag nog even meegeven dat wij niet gelieerd zijn aan een OV-autoriteit en geen beleidsmakers zijn, wij zijn slechts hobbyisten.

[Voyager]

Bedankt !!! Ik heb 50 jaar ervaring met het openbaar vervoer in Europa !! Misschien heb ik mijn item te heftig gebracht. Ik ben hier sinds januari 2017 in Duitsland en Nederland mee bezig. Ik wil alleen het beste voor de reizigers. Voor iedereen. Ik heb gezegd wat ik wil
, dus ik zal niet meer posten.

[dennistd]

Gelukkig, dan kan het magazijn uitroeptekens in elk geval weer gevuld worden zonder dat ze meteen weer allemaal opgemaakt worden...

[en-es]

Wij de ervaren treinreizigers weten wel welke kaartjes we moeten kopen. Het gaat vooral om de leken die niks snappen van de verschillende tarieven.

[regenmaker]

Goed gezegd en-es. :)

[Jef400]

Ik begrijp hier overigens ook niet aan wat onrechtmatige deel is eerlijk gezegd. Verschillende tariefsystemen hebben altijd wel overlapping, aan de consument om te kijken wat het goedkoopste is. Een fles melk kost bij de Plus ook meer als bij de Aldi. Net zoals een kaartje bij de DB meer kost dan bij de VRR.

[Voyager]

Het gaat er om dat de NS ICE tarief vraagt voor een stoptrein. Dit heeft niets te maken met tariefsystemen. Betaal jij hier in Nederland ook ICE tarief voor een stoptrein?
Vraag je eerst maar eens af waarom ROVER en alle consumentenorganisaties hier tegen protesteren.
Lees dit eerst maar eens:
http://www.ovpro.nl/trein/2017/02/07/ns ... usseldorf/

[Voyager]

Van Arnhem naar Venlo via Duitsland met het VRR tarief.

Dit gaat je via Nederland € 14,50 kosten voor een enkele reis.
Een retour is dus € 29,00
Als je een dagkaart neemt Arnhem - Venlo Preisstufe C dan betaal je voor een retour Arnhem - Venlo € 23,60
Als je via Duitsland reist mag je deze reis maken. In Venlo geldt ook VRR tarief.

Dit scheelt aanzienlijk. Voor 2 personen scheelt het nog meer. € 27,80 voor een dagkaart voor 2 personen.
Dus ook voor een trip van Arnhem naar Venlo is VRR tarief het overwegen waard.

[Voyager]

Ander voorbeeld:

Als jij in Arnhem woont en in s' Heerenberg werkt kun je beter via Duitsland reizen.

Een enkel s'Heerenberg via Duitsland kost je € 5,80
Via Nederland €8,10 - €8,23

Dit scheelt aanzienlijk. Met de Duitse dagtickets (preisstufe B) scheelt het nog meer.
Een abonnement via Duitsland kan je kosten besparen.

[groningen]

Over Arnhem - Venlo via Duitsland doe je wel 3 uur en 10 minuten. Weet niet over iedereen daar zin in heeft.

[waldo79]

Exact ja :Y Ik zou lekker via Nijmegen reizen op weg van Arnhem naar Venlo.

@Reiziger34: prima dat je prijsvergelijkingen maakt, maar dit forum is niet de plaats waarop je vermeende hoge prijzen aan de kaak kunt stellen aangezien er geen relatie bestaat tussen OVinNederland en de desbetreffende vervoerder.

[thejay]

In Zevenaar staat ondertussen ook een Abellio-automaat rechts naast de NS-automaat.
Ik mis eigenlijk automaten van Arriva c.q. Breng. In Arnhem staan die er ook niet meen ik.

[cassie127]

Hun kaartjes koop je gewoon in de NS automaat

[groningen]

In Groningen staat wel een automaat van Arriva; alleen voor bestellingen en opwaarderen, maar geen treinkaartjes.

[BrengMe]

In Gelderland niet.

[OV-Hobbyist]

Op de stations Nijmegen en Nijmegen Heyendaal staan wel automaten van Arriva.
Bij deze automaten is het ook mogelijk een los kaartje te kopen

[Z2N]

Die stations vallen onder.de concessie Limburg.