OV in Nederland

Dat laatste is dan ook niet verrassend: NS biedt sowieso liever geen korting aan in de spits, en dat de Beneluxtrein (waar nu speciaal maatregelen genomen worden tegen drukte) een uitzondering is valt dan eigenlijk niet uit te leggen. Voor de kleine groep forenzen die soms met de Beneluxtrein reizen in de spitsuren zijn er bovendien alternatieven denkbaar met NS-kortingskaarten (als ze al niet een netkaart of traject vrij naar Hazeldonk (gr) hebben). En dat de Beneluxtrein niet goedkoper wordt durf ik niet zomaar te stellen, het goedkopere early bird-tarief wordt namelijk ook beschikbaar voor weekendreizigers en aan de 'randen van de spits': het wordt echt afhankelijk van de drukte in specifieke treinen, een winst tegenover nu.

De periode waarin je de Early Bird-kaartjes kan kopen wordt verlengd tot 5 dagen voor vertrek. Ik denk dat ik het nieuwe systeem wel redelijk zou vinden als het t/m de dag voor vertrek zou kunnen. Dat zou zelfs nog beter kunnen helpen met het verdelen van de reizigers (afhankelijk van of de Early Bird-kaartjes dan al op zijn of niet - dat is trouwens ook een belangrijke wijziging, want er zijn er nu nog in principe oneindig veel).

https://nos.nl/artikel/2469677-gewonden ... witserland
Als gevolg van de stormdepressie die gisteren en vandaag over Zwitserland trekt, zijn twee treinen ontspoord in het Kanton Bern. Bij een van de ongelukken is de trein van het spoor af gewaaid en gekanteld. Bij beide ongelukken zouden in totaal twaalf mensen gewond zijn geraakt.

PHS schreef: ↑vr 31 mar 2023, 19:09 Er is bovendien een (kleine) groep forenzen die hier last van gaat hebben, want uit de adviesaanvraag kan worden opgemaakt dat het Early Bird-tarief niet langer zal worden aangeboden voor treinen in de spits.

Ik vermoed dat de gemiddelde forens niet met early-birdtickets forenst maar eerder met een NS-abonnement tot Hazeldonk in combinatie met een halftijds abonnement, student multi of trajectabonnement van NMBS. Als je forenst met Beneluxtickets ben je een dief van je eigen portemonnee.

Ik doelde niet zozeer op de dagelijkse heen-en-weerreizigers (voor zover die er nog zijn sinds corona), meer de regelmatige reiziger voor wie een abonnement niet loont.

PatrickM schreef: ↑za 01 apr 2023, 10:54

PHS schreef: ↑vr 31 mar 2023, 19:09 Er is bovendien een (kleine) groep forenzen die hier last van gaat hebben, want uit de adviesaanvraag kan worden opgemaakt dat het Early Bird-tarief niet langer zal worden aangeboden voor treinen in de spits.

Ik vermoed dat de gemiddelde forens niet met early-birdtickets forenst maar eerder met een NS-abonnement tot Hazeldonk in combinatie met een halftijds abonnement, student multi of trajectabonnement van NMBS. Als je forenst met Beneluxtickets ben je een dief van je eigen portemonnee.

Ik ben weliswaar geen forens, maar ik gebruik die trein wel regelmatig. Voor alles voorbij Antwerpen wordt dat in mijn geval NS-abonnement + kaartje grens-Noorderkempen + Standard Multi voor de rest van de reis in België. Anders is het echt onbetaalbaar. (Niet dat het zo bijzonder goedkoop is trouwens. Aan die vroegboekonzin doe ik niet.)

Ik kan me er nog steeds over opwinden dat van zo'n belangrijk traject zo'n melkkoe gemaakt wordt.

Een laatste waarschuwing voor diegenen die hun 50% interrail nog niet geactiveerd hebben:
http://independent.co.uk/travel/news-an ... 13222.html

Ah, ik had dan weer niet door dat je na activatie nog zo'n drie maanden hebt tot je eerste reisdag (eerste keer dat ik een digitale kaart heb) en ben dus vorige week vertrokken, twee dagen voordat ik het laatst kon activeren. Kwam ook goed uit, dus niet erg.

Maar er is dus inderdaad kans op weer een zomer met ICE's vol met (oplettende) Interrailers.

Volgens mij bedoelt men dat maximaal over een maand of drie de laatste reisdag plaats kan vinden, niet de eerste. Bij de activatie moet je je begindatum opgeven toch, of herinner ik me dat nou verkeerd?

Volgens mij moet je kaart geactiveerd worden binnen 11 maanden, en dat betekent dus je 1e reisdag dan gebruiken. Mijn kaart is 30 maart al ingegaan dus ik heb nog even om te reizen.

Vandaag is de laatste dag dat mijn 2 maanden Pass nog geldig is en eergisteren heb ik de Pass die vanaf morgen geldig is (ingaand op laatste activatiedag) voor de komende 3 maanden geactiveerd. Kan dus tot en met 10 juli onbeperkt 1e klas door Europa reizen

gpvos schreef: ↑zo 09 apr 2023, 20:01 Ah, ik had dan weer niet door dat je na activatie nog zo'n drie maanden hebt tot je eerste reisdag [...]

Hier nog zo iemand. Dan had ik tijdens die promo wellicht nog wel een pas gekocht.

Het komt erop neer dat de interrail vanaf 10 april ingaat en dat je het tot 9 mei, 9 juni of 9 juli kan gebruiken afhankelijk van de tijdsduur. Toch?

Correct!
Hier nog één die met zijn promo pas nu door Polen aan het tuffen is
Gaan we weer een Interrail piek tegemoet zien?

Mijn pas is eind maart afgelopen, in de winter eigenlijk niet gek veel interrailers gezien.

Bij activatie moet je de eerste reisdag opgeven en die hoeft niet gelijk te zijn aan de activatiedag, maar de app vertelde me dat je die later nog wel kon veranderen. Verder heb ik niet op limieten gelet. Dus het is me nog niet helemaal duidelijk wat de mogelijkheden zijn (geweest).

Ik heb vorige week op diverse plekken meerdere Interrailers gezien, dus ik vermoed dat er nu wel een piekje is.

Er is ook vandaag gestaakt in Frankrijk als ik de aankondigingen op de borden en de website mag geloven. Ik heb er geen last van gehad. Maar het is dus niet alleen op donderdagen.

Morgen, vrijdag 14 april, van 9-17u staking bij Trenitalia en Trenord. Sommige treinen rijden wel gegarandeerd.

https://www.repubblica.it/economia/2023 ... 395718274/

Vanaf aanstaande maandag is Gerolstein weer per trein te bereiken, vooralsnog alleen vanuit Trier. Treinen vanuit Köln enden nog steeds in Kall. De reconstructie van het resterende stuk tussen Gerolstein en Kall zal nog minstens een half jaar duren.

enden eindigen.
Maar in elk geval een verbetering in de zuidelijke Eifel.

De liften van de nieuwe loopbrug in Gerolstein werken echter nog niet. En binnenkort moet de nieuwe loopbrug ook weer aangepast worden, want er is besloten dat bij de wederopbouw de lijn geëlektrificeerd zou worden, en dat past niet onder de nieuwe loopbrug door…

Deutschlandticket op een makkelijke manier te koop? http://drehscheibe-online.de/foren/read ... 2,10409945

Nee, is een voorloopticket totdat de chipkaarten geleverd zijn.

Dat is toch niet wat ik in de discussie in de link lees. Dat voorloopticket wordt ook genoemd, in Ilmenau, maar hier in Greiz wordt dit beschreven als "Start-Ticket" voor de lopende maand.