Alledaagse gebeurtenissen in het buitenland

[ArrivaBas]

Naar Tegelen wandelen lijkt mij alleen maar nuttig als je een bestemming aan de Maaslijn hebt.

[Tom024]

In gedachten noem ik de Eurobahn altijd de 1-eurobahn, de kwaliteit is navenant.

[ArrivaBas]

Toen ik de Eurobahn gebruikte richting Köln vond ik het wel reuze meevallen met de kwaliteit van hun service. Alleen op de terugweg op een zondagmiddag was een los vijfje een recept voor een overvolle RE13 en chaos in Venlo. Maar het reed wel slechts een paar minuten te laat door de ruime rijtijd tussen Mönchengladbach en Viersen.

[waldo79]

Ik heb ook niet zo'n probleem met Eurobahn.

[MaartenD]

Naar station Tegelen is ietsje verder dan naar Venlo. Maar inderdaad, wat moet je in Tegelen.
Het zou misschien iets zijn als Arriva lijn 1 in de avond en op zondag doorrijdt. Uiteraard heb je dan ook dat extra uur vertraging, maar in ieder geval is het maar 700 meter lopen naar de bushalte. Maar oh jee, avondritten worden als Vlinder gereden.

Je kunt dan nog naar de dichtstbijzijnde bushaltes lopen, Spechtweg in Venlo 3,8 km of Spechtstraat in Tegelen 4,2 km, maar dan moet je weer met dat heerlijke Vlinderconcept die je van te voren moet reserveren, 0800 nummer zal wel niet werken vanuit Duitsland of je moet de Vlinderapp installeren (1.9* bij google en waarom kunnen ze dat niet in de Glimble app of zelfs de 9292 app integreren?)

En problemen? Het is de reden dat ik normaal altijd met de auto naar Viersen rij en daar parkeer. Ik heb te vaak in Viersen de overstap naar Venlo gemist. Je hebt tegenwoordig in het Ruhrgebiet wel veel meer verbindingen (dat je nu vanuit Paderborn een trein kunt missen is al uniek) dus je hebt wat vaker een goede aansluiting, maar goed, dan moet het allemaal wel een beetje op tijd rijden. En als je via Hannover komt heb je nog altijd maar één verbinding vanuit Minden met die overstap in Viersen.
En als je vanuit Koblenz komt is de overstap in Keulen en/of Mönchengladbach altijd een risico.

Ik dacht, laat ik me nu eens een goede OV-reiziger tonen en met de bus gaan. Nou, ik ben wel weer genezen hoor, volgende keer pak ik wel weer de auto.

[waldo79]

Het is inderdaad suboptimaal, maar om nu bij voorbaat de auto te nemen...Ik woon een stuk verder bij de grens vandaan, maar mij overkomt relatief weinig ongemak. Zodanig dat ik me niet laat weerhouden geregeld naar Duitsland te gaan.

[ArrivaBas]

Als je via het buitenlandse netwerk naar een Nederlands nummber belt kies je voorafgaand aan het eigenlijke telefoonnummer 0031 of +31 en kun je gewoon bellen.

[Dionysusnu]

Moet je dan niet ook het eerste getal van het normale nummer weglaten? Zo heb ik het geleerd. Dus 0800etc wordt +31800etc.

[gpvos]

Met 0800-nummers bel je voor kosten van de ontvanger, en niet elke ontvanger wil ook buitenlandse gesprekskosten betalen. Dus vandaar.

[iamthedutchdude]

Overigens is het 0800-nummer dat je moet bellen gewoon van de Arriva Klantenservice. Volgens https://www.oppadmetarriva.nl/ kan je hen ook vanuit België en Duitsland bereiken, namelijk via de volgende nummers:

Duitsland: 01801 003551 (3,9ct per minuut)
België: 02 3420285

Overigens zou ik met een Nederlands mobiel nummer gewoon eens proberen om dat 0800-nummer (al dan niet met netnummer +31) te bellen, zeker vanuit Duitsland (waar het alternatief dus een betaald nummer is). Online lees ik daar namelijk tegenstrijdige berichten over, tot aan het punt dat er met een spaans nummer al eens "gewoon" met een nederlands 0800-nummer gebeld is (alleen niet gratis).

[MaartenD]

Leuk die informatie. Krijg je natuurlijk niet te zien als je met 9292ov je reis plant. Het OV werkt toch heel erg met oogkleppen op.

[Nitein-Repart]

Das wel een risico van het vertrouwen op de laatste treinen van de dag.

Je hoeft daar al niet op te vertrouwen. Zo zou ik afgelopen zondag 2 uur vertraging hebben gehad vanwege alle fuck-ups en onzichtbaar personeel. Treinen die van 2 minuten tot 10 seconden speling voor je neus wegrijden en de Eurobahn die het dus met geplande uitval van treinen tussen Düsseldorf en Wuppertal niet voor elkaar krijgt om alle treinen tussen Düsseldorf en Venlo te rijden. Zoals je al zei: veel treinen reden maar vanaf Mönchengladbach (waardoor je aangewezen bent op de krappe overstap in Viersen) en een aantal treinen keerden in Kaldenkirchen (waarschijnlijk omdat ze geen personeel konden vinden dat Nederlands sprak).
En met een 49-euro ticket ben je dan echt tweederangs reiziger. Ik startte in Goslar en ik voorspelde het toen al. Maar je kunt niks behalve voorschieten en hopen dat je geld terug krijgt en niemand die zich verantwoordelijk voelt. Ik ben in Duisburg nog naar het infohokje geweest waar de DB medewerker het goed verwoordde: "Tja mijnheertje, dat zijn tegenwoordig allemaal andere ondernemingen die niet op elkaar wachten en daar kan ik als DB helemaal niks aan doen".

Als verslag van de reis: er was een kleine kans om zelfs een uur eerder aan te komen als in Duisburg de treinen op tijd waren. Dan heb je 2 minuten cross-platform van de RE11 op de RE42. Maar goed, dat is theoretisch.

Goslar - Kreiensen was geen probleem. Van Kreiensen naar Paderborn reed de machinist niet bepaald door en kregen we op elk station extra vertraging zodat we in Paderborn de 6 minuten overstap op de RE11 misten met 2 minuten (met mij uiteraard een stuk of 100 reizigers).
Goed, niet veel mannen overboord want je kunt dan met de RB89 verder, alleen heb je dan zeker niet je korte overstap in Duisburg.
Met deze trein naar Hamm waar ik de RE1 naar Duisburg had om daar de RB33 te nemen zodat ik geen korte overstap in Viersen zou hebben. De RE1 reed zichzelf ook weer 15 minuten vertraging op waardoor ik in Duisburg op 10 seconden (serieus, ik raakte de vertrekkende trein aan) de RB33 miste. Normaal is er dan nog geen man overboord want de RE42 die daarna komt geeft je nog die korte overstap (nou ja, met 6 minuten is die niet zo kort). Maar die werd al met +20 aangekondigd vanwege reparaties aan het voertuig, die +20 liep op zodanig dat de volgende RB33 eerder vertrok en tegen dat ik in Viersen was was dat al +59 geworden.
Alleen stond ik nu in Viersen te wachten op de RE13 die in Kaldenkirchen zou keren, dus ik kon 80 minuten wachten op de volgende RE13 die wel naar Venlo zou rijden.
Ik had in Duisburg dus al maar familie gebeld om mij op te komen halen.

Hoelaat ben je uit Goslar vertrokken dan? Als je om 12:36 uit Goslar vertrekt, ben je zonder vertragingen en gemiste overstappen om 18:56 in Venlo. Dus je moet het heel bont maken wil om 12 uur uit Goslar vertrekken om niet voor Middenacht in Venlo aan te komen.

[Chrysa]

12:36 is wel vroeg, daarna volgt nog een halve dag.

[MaartenD]

Hoelaat ben je uit Goslar vertrokken dan? Als je om 12:36 uit Goslar vertrekt, ben je zonder vertragingen en gemiste overstappen om 18:56 in Venlo. Dus je moet het heel bont maken wil om 12 uur uit Goslar vertrekken om niet voor Middenacht in Venlo aan te komen.

Twee uur later, 14:36. Daarmee zou ik om 20:56 in Venlo zijn gekomen, dat zou nu 22:56 zijn geweest.

[waldo79]

Hmmm, de RE19 van 8.45 naar Düsseldorf Hbf is zeker uitgevallen vanaf Arnhem. Onaangenaam druk in die van 9.45.

[en-es]

Volgens treinposities.nl en rijdendetreinen.nl is er gewoon een trein om 8.45 vertrokken. En ook de ICE van 9.07 naar Frankfurt.

[waldo79]

Dan is er gewoon veel belangstelling.

[Z2N]

Het is gewoon een zaterdag in een zomer met recorddrukte in het internationale treinverkeer van en naar Nederland.

[waldo79]

Vanaf Wesel was het stukken beter te doen.

[Milco]

Zeker nu het €49-ticket al vanaf Arnhem geldig is levert dat tijdens vrije dagen soms behoorlijk volle treinen op.

[Etienne]

In Heers (Belgisch Limburg) is een buschauffeur omgekomen bij een zwaar eenzijdig ongeval.

[umbusko]

Een Break, een I10-rijtuig, een klassiekje en een Dosto verder, onderweg naar Köln Hbf waar ik straks anderhalf uur overstaptijd heb op een ICE met gereserveerde fietsplaats.

[maurits-07]

Weet er iemand welke ICE's over de nieuwe SFS Wendlingen - Ulm rijden? Of waar je dit kunt zien, of is het gewoon goed naar de rijtijden kijken?

[en-es]

Ik denk dat je dan op bahn.de moet kijken.

[rooddolfijn]

Weet er iemand welke ICE's over de nieuwe SFS Wendlingen - Ulm rijden? Of waar je dit kunt zien, of is het gewoon goed naar de rijtijden kijken?

De ICE’s over de nieuwe SFS zijn sneller dan via de oude route, dus je kan de route aflezen aan de reistijden.