Alledaagse gebeurtenissen in het buitenland

[ITF]

Ik ben daar altijd via Offenbach gereden voor zover ik weet. Ik weet niet of men planmatig ICE's inlegt via Frankfurt Ost, maar dat het bij werkzaamheden of vertragingen een mogelijkheid is, is wel duidelijk.

Er zijn werkzaamheden rond Frankfurt Hbf, wellicht dat het daarmee samenhangt?

Onderweg tussen Frankfurt Ost en Hanau zag ik een andere ICE rijden richting Frankfurt, dus het was niet alleen mijn ICE.

Ook opvallend vond ik dat de 721 waar ik in zat, tussen Frankfurt Flughafen en Hbf via Louisa reed en niet via Niederrad. Wellicht hing dat ook samen met de werkzaamheden?

[Suus]

Ik geloof dat er vandaag een spoorbrug voor de nieuwe ringtramlijn werd ingeschoven nabij Frankfurt Stadion, dus ik sluit niet uit dat er om die reden via Louisa werd gereden.

[Suus]

Dit weekend en volgend weekend komt elke rit van de S32 Roosendaal - Antwerpen-Centraal inbegrepen met een rondje door de Antwerpse haven, zodat de trein om werkzaamheden bij Ekeren heen kan rijden. De trein rijdt in beide richtingen hetzelfde rondje met de klok mee en duurt zo’n 25 minuten

[ITF]

Vanwege de hevige regenval en overstromingen tot gevolg, in het zuiden van Duitsland de afgelopen dagen, heeft de DB op meerdere IC en ICE verbindingen de dienst vandaag stilgelegd. Ook de IC Nürnberg - Stuttgart - Karlsruhe rijdt niet, maar de RE nog wel. En dat was precies mijn reisplan voor vandaag. Ben benieuwd hoe druk die RE’s gaan zijn en via welke route ik uiteindelijk Stuttgart ga bereiken, aangezien er ook nog eens (geplande) werkzaamheden zijn tussen Schwäbisch Hall-Hessetal en Gaildorf West.

[MaartenD]

Dit weekend en volgend weekend komt elke rit van de S32 Roosendaal - Antwerpen-Centraal inbegrepen met een rondje door de Antwerpse haven, zodat de trein om werkzaamheden bij Ekeren heen kan rijden. De trein rijdt in beide richtingen hetzelfde rondje met de klok mee en duurt zo’n 25 minuten

Zat jij toevallig in dezelfde trein als mij? 11:21 uit Roosendaal, 11:53 uit Sint-Mariaburg?

[Suus]

Ja.

[cassie127]

Vanwege de hevige regenval en overstromingen tot gevolg, in het zuiden van Duitsland de afgelopen dagen, heeft de DB op meerdere IC en ICE verbindingen de dienst vandaag stilgelegd. Ook de IC Nürnberg - Stuttgart - Karlsruhe rijdt niet, maar de RE nog wel. En dat was precies mijn reisplan voor vandaag. Ben benieuwd hoe druk die RE’s gaan zijn en via welke route ik uiteindelijk Stuttgart ga bereiken, aangezien er ook nog eens (geplande) werkzaamheden zijn tussen Schwäbisch Hall-Hessetal en Gaildorf West.

Alles in Duitsland onder de lijn Passau - Nürnberg - Stuttgart - Freiburg kun je momenteel beter niet zijn.

[en-es]

Maar wel een ICE van de rails bij Schwäbisch Gmünd. Gelukkig geen gewonden.

[ITF]

^^ Gelukkig geen gewonden inderdaad. De reisplanner van DB laat nog steeds treinen via Schwäbisch Gemünd zien, wel pas na 12 uur. Gezien de ICE gedeeltelijk ontspoort is, verwacht ik niet dat er vandaag nog treinen over dit deel van de Remsbahn gaan rijden.

Vanwege de hevige regenval en overstromingen tot gevolg, in het zuiden van Duitsland de afgelopen dagen, heeft de DB op meerdere IC en ICE verbindingen de dienst vandaag stilgelegd. Ook de IC Nürnberg - Stuttgart - Karlsruhe rijdt niet, maar de RE nog wel. En dat was precies mijn reisplan voor vandaag. Ben benieuwd hoe druk die RE’s gaan zijn en via welke route ik uiteindelijk Stuttgart ga bereiken, aangezien er ook nog eens (geplande) werkzaamheden zijn tussen Schwäbisch Hall-Hessetal en Gaildorf West.

Alles in Duitsland onder de lijn Passau - Nürnberg - Stuttgart - Freiburg kun je momenteel beter niet zijn.

Gelukkig kom ik ook niet onder die lijn vandaag, alleen maar op die lijn

[Dennenboom]

München is nog wel bereikbaar via Nürnberg. In de Beierse hoofdstad rijdt het richting Oostenrijk (m.u.v. Bregenz) ook nog. Lijn naar Garmisch is net weer open gegaan.

[ITF]

De Remsbahn is zoals ik voorspelde, voor sowieso vandaag nog gestremd. De ontspoorde ICE gaat deze middag geborgen worden aldus SWR.

De RE 90 die ik wilde nemen van Nürnberg naar Schwäbisch Hall had nog geen 15 meter gereden of er was een technische Strörung am Zug. Machinist riep om dat iedereen de trein moest verlaten. Na een uur wist de machinist de trein aan de praat te krijgen en reed de trein weg naar een opstelspoortje. Alternatief vanuit Go-Ahead en DB was er niet, alleen de RE 90 van 2 uur later. Leek mij geen slim plan, aangezien het perron nog vol stond met reizigers van de RE 90 die ik eerste wilde nemen. Na lang zoeken naar alternatieve regionale en ICE treinen, vond ik een uiteindelijk route via Bamberg, Würzburg en Heilbronn naar Stuttgart. Op hoop van zege dat ik Stuttgart vanavond bereik.

[ITF]

De RE 8 van Würzburg naar Stuttgart Bietigheim-Bissingen was helemaal afgeladen vertrokken vanaf Würzburg. Ik had gelukkig wel een plaats (lees: staanplaats) bemachtigd, maar op het eerste tussenstation Lauda, was er een technische storing aan de trein. Na meer dan een uur wachten en meerdere keren resetten van de trein, gaf ik de pijp aan Maarten en ging ik op zoek naar een hotel.

[en-es]

Best wel een leuk ritje met de DLR van London City Airport naar Bank. Mooi uitzicht op de skyline van de stad. Zeker als je helemaal voorin zit. Eerste keer dat ik op die luchthaven vlieg trouwens.

[hauptbahnhof]

Voor die twee plekken voorin rechts moet je echt snel zijn bij het instappen. Links zou ik niet gaan zitten omdat die steward altijd weer daar gaat zitten (geen idee waarvoor eigenlijk).

[en-es]

Ik zat links, de steward stond rechts bij de deur.

[hauptbahnhof]

Dat kan. Maar meestal gaan ze ook op een gegeven moment daar zitten (staat ook aangegeven dat je die 2 zitplaatsen moet afstaan indien dat verzocht wordt) en vanaf de stuurstand doen wat ze ook bij elke deur de rest van de tijd hebben gedaan.

[April064]

Vandaag ben ik met de auto naar Essen gegaan om daar de omleiding door de Antwerpse haven tussen Sint-Mariaburg en Antwerpen Noorderdokken te doen. Door koperdiefstal kon de trein echter niet het volledige rondje maken, maar moest hij aan het begin van de haven kopmaken. De opgelopen vertraging was minimaal, maar toch jammer dat ik geen haventour kreeg.

[IIVQ]

Hoe zou die trein dan hebben moeten rijden? Via de Kuifeend keren en dan terug via het boogje noord en oost van Ekeren? Wat is er dan dat niet rechtstreeks via Ekeren gereden kan worden (NMBS meldt niets over werken hier - als hun website het uberhaupt al doet)

[cassie127]

De storing en de werkzaamheden bij Ekeren staan op deze pagina vermeld https://www.belgiantrain.be/nl/travel-i ... -and-works

Er wordt om De Kuifeend heen gereden.

[Suus]

Bij Ekeren en Bundel Luchtbal vindt twee weekenden bovenleidingvernieuwing plaats. De treinen reden in beide richtingen een rondje met de klok mee zuidelijk van Infrabel LCI langs, om de Kuifeend heen, noordelijk van de CHW en tussen A1 en B3 door. Bovendien reed de trein via de Ringspoorlijn naar spoor 6 op +1 van Antwerpen-Centraal, wat ook niet meer vaak voorkomt.

[teun]

Bovendien werd er in noordelijke richting rechterspoor gereden tussen Y Schijnpoort en Y Driehoekstraat (toen ik hem nam in ieder geval).

[Chrysa]

In mijn trein toevallig ook.

[April064]

Volgens de planning zou er inderdaad om de Kuifeend gereden moeten worden, maar door Koperdiefstal keerde mijn trein gisteren, bij de eerste sporenbundels van de haven om zo weer richting Antwerpen te gaan

Ter verduidelijking een kaart van hoe wij reden: https://trainlog.me/public/trip/65937

[umbusko]

Soms denk je alle redenen voor treinuitval wel gezien te hebben. Vandaag een nieuwe voor de DB Bingo: Staatsbesuch. Omdat Zelensky op bezoek is, heeft men preventief de frequenties op de S-Bahn uitgedund zodat de boel beter beheersbaar is wanneer (niet als, maar wanneer!) alles in de soep loopt.

[gpvos]

Het voelt toch al een beetje als thuiskomen in Nederland wanneer je in Brussel op de intercity naar Amsterdam stapt en van de zes wc's in de treinstam doen het er maar twee.