OV in Nederland

Bij een metro-ongeluk in Moskou zijn 2 doden en 45 gewonden gevallen. Vermoedelijk heeft een metro flink geremd na het uitvallen van de stroom en een verkeerd alarmsignaal, waardoor enkele wagons zouden zijn ontspoord. Passagiers zouden uit de metro zijn geslingerd.

Lees verder

Inmiddels is duidelijk geworden dat er ten minste tien doden zijn gevallen.

Oii, dat is geen leuk nieuws.

Het dodental is inmiddels verhoogd naar zestien. Reddingswerkzaamheden verlopen moeizaam. Zie voor foto's http://www.nrc.nl/nieuws/2014/07/15/twe ... in-moskou/.

Het probleem met de metro in Moskou is dat er sinds de val van het communisme vrijwel niet meer in geinvesteerd wordt.
Veel technische installaties zijn al jaren over het einde van hun levensduur.

Voordat we naar de oorzaak gaan speculeren (voorlopig staat het aantal slachtoffers op 19 doden, 150 gewonden waarvan 50 ernstig en nog niet iedereen is uit de metro) ben ik wel benieuwd wat er echt gebeurd is. Volgens het bericht is het voorste treinstel op een ander treinstel geklapt, dan is er meer aan de hand dan alleen hard remmen lijkt me, dan stond er nog een andere trein?

Treurig dat zo'n ongeluk heeft kunnen gebeuren. Ik vind de metro in Moskou juist een prettig vervoermiddel. Het is zodanig opgezet dat je met slechts 1 of 2 overstappen het hele netwerk kunt bereizen. Van die lange, steile roltrappen naar de perrons word ik wel wat misselijk

Inmiddels al 21 doden en meer dan 160 gewonden te betreuren.

Wubbo schreef:Voordat we naar de oorzaak gaan speculeren (voorlopig staat het aantal slachtoffers op 19 doden, 150 gewonden waarvan 50 ernstig en nog niet iedereen is uit de metro) ben ik wel benieuwd wat er echt gebeurd is. Volgens het bericht is het voorste treinstel op een ander treinstel geklapt, dan is er meer aan de hand dan alleen hard remmen lijkt me, dan stond er nog een andere trein?

Plotseling hard remmen door een technische storing, daarbij is de trein ontspoord en vervolgens zijn de wagens in elkaar geschoven. Oorspronkelijk werd gedacht dat de technische storing een stroomstroring betrof maar dat verhaal is door de elektriciteitsmaatschappij ontkracht. Inmiddels wordt een technisch defect aan beveiliging, trein of wissel vermoed. Dat is wat ik er van heb meegekregen.

Maar hoe hard heeft dat voorste stel dan wel niet geremd dat de rest van de (onberemde?) trein er zo hard in is geramd?

Bij een technisch defect kunnen eventueel de wielen van sommige wagons opeens volledig blokkeren en de rest niet.
En is de trein ontspoort dan kunnen sommige wagons klem komen zitten in de tunnel en andere gewoon doordenderen.
Onmogelijk is het allemaal niet.

Niets is onmogelijk, maar klinkt niet als een normale noodremming...

Inmiddels al 22 doden. Maar goed: je ziet op de beelden van het ongeluk dat enkele wagons zijn gelanceerd en daardoor boven elkaar zijn gekomen (alsof de metro een dubbeldekker is!). Je zou oud en gebrekkig materieel verwachten, maar afgaande op de foto's en het internet gaat het hier blijkbaar om het modernste materieel (de 81-740/741) van de metro van Moskou. Vreemd.

Volgens de NOS zijn is de wissel waar de trein ontspoorde recent gerepareerd. Twee metromedewerkers zijn gearresteerd.

De reparatie was blijkbaar niet goed:

De arrestanten zijn een chef van de afdeling spoorbeheer en zijn plaatsvervanger. Op de rails zou twee maanden geleden een wissel niet goed zijn geïnstalleerd.

http://nos.nl/artikel/675491-arrestatie ... oskou.html

Er moeten gelijk weer (nog meer) koppen rollen hiervoor...

Ja, bijzonder ook dat al zo snel duidelijk is dat dit de oorzaak is...

Back in the USSR...

Sowieso is het vreemd dat een slecht geïnstalleerde wissel ervoor kan zorgen dat een paar treinstellen in de lucht worden gelanceerd. Daarnaast is het vreemd dat deze wissel twee maanden lang geen problemen heeft opgeleverd. Ten derde lijkt dit op een knap staaltje 'goeie ouwe' Sovjetpolitiek van Poetin - de afdelingschef en zijn plaatsvervanger krijgen waarschijnlijk een enkeltje Siberië.