OV in Nederland

European Commission approves Thalys restructuring

The European Commission announced on September 22 that it had approved the restructuring of Thalys as a 60:40 joint venture between SNCF and SNCB. Operating high speed services from Paris to Brussels, Amsterdam and Köln, Thalys had originally been established in partnership with DB and NS.

During its investigation, the commission had found that the impact on competition would be ‘particularly limited’, given that the proposed restructuring principally involved the existing relationship between SNCF and SNCB. In addition, the new joint venture would face competition from DB on certain routes ‘in the near future’, while air and the private car provided competition with Thalys services on certain routes.

Welcoming the commission’s decision, SNCF and SNCB said that the new joint venture was expected to be launched in 2015.

Bron, deels aangepast voor post

Met andere woorden: Thalys wordt Frans-Belgisch, de DB stapt eruit en NS krijgt dus géén aandeel in Thalys.

Op zich is het logisch?

- DB wil met ICE competitie op Paris-Brussels (een hele lucratieve route trouwens, want met heel veel 1ste klasse reizigers).
- NS heeft toch geen interesse in highspeed treinen? Zie het HSL waar 6 jaar na levering kan NS niet harder rijden dan 160KM/uur, op een spoor gemaakt voor 300KM/uur. En van wat ik heb onlangs gelezen, gaat dat niet gebeuren in de komende 10 jaar.

NS heeft wel interesse in winstgevende internationale hogesnelheidstreinen, en had daarom laatst gezegd een aandeel te willen in Thalys. Dat is blijkbaar niet gelukt.