OV in Nederland

Gedaan met kriepende trams

ANTWERPEN - De stad Antwerpen wil af van de keerlussen voor trams. Ze nemen veel ruimte in en zijn gevaarlijk. De trams maken in de lus een scherp kriepend geluid. De oplossing zijn trams met twee stuurcabines.
Antwerps mobiliteitsschepen Koen Kennis (N-VA) vraagt de openbare vervoersmaatschappij De Lijn om in de toekomst dubbelrichtingtrams te leveren. Dat zijn trams met vooraan en achteraan een stuurcabine. Zowel links als rechts zijn er deuren voor de reizigers. Dit type trams rijdt al langer in Gent.

De huidige Antwerpse trams met één stuurcabine hebben één groot nadeel. Als ze moeten keren, is er een keerlus nodig, zoals aan de Dascottelei in Deurne of op de Groenplaats.

Bron en meer

Haha daar komen ze nu mee :')
Lekker timing hebbn die Belgen...

Ja inderdaad. De nieuwe trams die de PCC's gaan vervangen zijn al besteld.

Tweerichtingstrams zijn een stuk duurder, daarom kiezen vervoeders en hun opdrachtgevers er vaak niet voor. Ook al omdat keerlussen er vanuit de historie al liggen. Dat je flexibeler bent en minder lusjes hoeft te rijden lijken me verder ook wel behoorlijk vanzelfsprekende voordelen van tweerichtingtrams. Kennelijk wegen die (meestal) niet op tegen de hogere kosten.

Antwerpen is hoe dan ook nog lang niet van zijn eenrichtingtrams af, want zelfs de PCC's moeten vermoedelijk nog 10 jaar mee, laat staan de HermeLijnen en de nieuwste Flexity's. Eerder dan 2050 zal het dus niet gedaan zijn met keerlussen (al kunnen natuurlijk enkele lijnen wel al uitsluitend met tweerichtingtrams gaan rijden, mochten die er komen).

Bij de situatie van de getoonde foto lijkt keren op straat me ook geen al te beste oplossing.

Nóg 10 jaar?! Die dingen zijn al van voor de oorlog zo ongeveer.. :')

In Den Haag gaan ze nu toch ook over op tweerichtingstrams? Vind het ergens wel slim. Bij omleidingen en inkortingen ben je ook een stuk flexibeler, mits je niet halverwege de route alle overloopwissels weghaalt *kuch* Utrecht *kuch*

Stefan schreef:Nóg 10 jaar?! Die dingen zijn al van voor de oorlog zo ongeveer.. :')

Valt hartstikke mee joh, de jongste PCC's zijn pas 40 jaar oud...

Het OV in België stopt na de lunch met rijden, waar maken ze zich druk over zeg :')