OV in Nederland

Trein ontspoord in Vorst nadat hij zonder machinist vertrok
Een trein is vanochtend om 5.10 uur vanzelf vertrokken zonder machinist of begeleider vanuit het station van Vorst. Het treinstel ontspoorde na 500 meter. Wat had kunnen uitdraaien op een grote ramp, is gelukkig goed afgelopen: er waren immers geen passagiers aan boord. Een onderzoek moet duidelijkheid brengen over de omstandigheden van het ongeval.

De Waalse spoorwegvakbond CGSP heeft het bericht de wereld ingestuurd. Spoormaatschappij NMBS bevestigt het incident.

Twee stellen van het treintype Desiro, van fabrikant Siemens, zijn uit zichzelf beginnen te rijden, een daarvan is na ongeveer 500 meter ontspoord in het rangeerstation van Vorst. De andere trein kwam uit zichzelf tot stilstand. Het voorval heeft het treinverkeer niet gehinderd. De NMBS probeert het gekantelde toestel momenteel opnieuw recht te trekken.

Bron: HLN (met video)

:X :')

Déjà-vu!

"Ondanks de staking rijden er treinen" *O*

Karma is a bitch. (A)

Dit kan toch alleen in belgië gebeuren :D

Mwah, we hebben in Zutphen ook wel eens een VIRM gehad die 's nachts aan de wandel ging. Daar was de schade een stuk beperkter, omdat de trein nooit ver heeft kunnen komen.

Weet je zo waardoor dat toen kwam? Want in principe moet een VIRM zonder domsleutel geen meter vooruit kunnen komen toch?

Verkeerd wegzetten, door niet de juiste stand te kiezen bij het parkeren. Op een gegeven moment stopt het systeem dan met luchtpompen en heb je geen druk meer op de remmen. Een foutje van de betreffende rangeermachinist.

Huh?

Ik was serieus in de veronderstelling dat een trein zonder lucht altijd geremd stond, en de luchtdruk juist de remmen lost... Ben ik nou al die jaren verkeerde info aan het verspreiden? Of zit dat bij een VIRM anders? :')

Verkeerde stand, dan lossen de remmen. Daarna is er een herinnering aan de machinisten gestuurd om die stand niet meer te gebruiken bij het parkeren.

Dat zal dan ook niet de enige plek geweest zijn. Bij station Dordrecht zijn op een zeker moment, in de tijd waarop nog op 32 kopgemaakt werd met kerende treinen, bordjes langs dat spoor neergezet dat de trein daar op de rem gezet moest worden vanwege een aflopend spoor. Daar zal dus vast ook wel eens een trein de overweg op gerold zijn.

Bij datzelfde Dordrecht is trouwens volgens zeggen ook wel een keer een defecte trein aan het rollen gegaan, al was dat gecontroleerd om 'm van de oprit van de brug weer terug het station in te krijgen.

De noodrem werkte niet, aldus Philippe Dubois, permanente secretaris van de socialistische vakbond. De trein kwam daardoor in een hoek van 45 graden op de sporen te staan. Dubois herinnerde er nog aan dat de NMBS de Desiro-treinen in de toekomst zonder begeleider wil laten rijden.

begeleider=machinist? Lijkt me een beetje voorbarige correlatie die de vakbond hier trekt? Als het een bedieningsfout was van de afstappende machinist zou dat des te meer pleiten voor zelfrijdende treinen? (Wat ongetwijfeld niet de insteek van de vakbond was met deze opmerking...)

Nee, begeleider is conducteur in dit geval.

Oh, dat maakt het verhaal wel anders inderdaad. Maar dan nog zie ik nog niet helemaal de relatie die de vakbond hier probeert te leggen. Klinkt als onheuse bangmakerij.

Er zijn wel meer dingen die niet echt logisch zijn, zoals dat een vakbond tegen de pers meldt dat er iets mis is gegaan met een trein :')

Ja dat verbaasde mij ook ten zeerste... Of althans, dat zij dat blijkbaar eerder meldden dan NMBS.

Er schijnt een vete te zijn tussen de vakbond CGSP en de locatiemanager van NMBS Mobility (B-MO) van Vorst-Rijtuigen. Dit incident was een goede aanleiding om nog wat olie op het vuur te gooien.

Mikos schreef:Mwah, we hebben in Zutphen ook wel eens een VIRM gehad die 's nachts aan de wandel ging. Daar was de schade een stuk beperkter, omdat de trein nooit ver heeft kunnen komen.

Had dat ding niet twee Lintjes van Syntus naar de vernieling geholpen?

edit: gevonden viewtopic.php?t=6882

Dat is inderdaad ook eens gebeurt.