Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Voor ontwikkelingen in het openbaar vervoer in het buitenland.
Gebruikersavatar
Meltrain
Donateur
Berichten: 16699
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Meltrain »

Maar die rode streep zit totaal niet op ooghoogte. :S Vrijwel niemand kijkt normaliter zo laag.
Het lijkt me een groter probleem dat die witte deur dezelfde kleur heeft als de witte zijkant van de tram. Is daar dan wel genoeg contrast?
Elke dag van de slaapkamer naar de woonkamer en terug.
Af en toe komt daar bovenop een reis van Rlb naar Dvd en terug.
Gebruikersavatar
trolly
Berichten: 8253
Lid geworden op: vr 02 okt 2015, 20:43

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door trolly »

Jij houdt erg weinig rekening met slechtziende dwergen 8-)


Mij lijkt de mededeling van Z2N verder vrij helder: de deuren moeten één kleur hebben, punt. Daarbij lijkt een optimaal contrast op ooghoogte me geen gek idee. Bij deze trams is dat zwart, dus dat die deuren dan wit worden is niet heel vreemd, maar geel, gifgroen of roze had inderdaad ook nog gekund. Maar ik vind ze er niet slecht uitzien zoals ze nu zijn.
Non oltrepassare la linea gialla
____________________________________________________________________________________________
ZO6176
Donateur
Berichten: 3812
Lid geworden op: wo 02 dec 2015, 20:20
Locatie: Eindhoven

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door ZO6176 »

Z2N schreef: za 24 okt 2020, 09:48 Dat mag dus niet, de hele deur moet dezelfde kleur hebben.
Waarom? Is dat een eis?
Gebruikersavatar
Z2N
Donateur
Berichten: 10347
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Zeist

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Z2N »

Dat is een Europese eis, de TSI PRM is in 2018 aangepast. De deuren van een voertuig moeten 1 kleur zijn, en deze moet eigenlijk ook contrasteren tegen de kleuren van de rest van het voertuig. Dit maakt het voor slechtzienden makkelijker om de deuren te herkennen.
Acla da Fontauna, fermada sin dumonda.
Flickr!
hauptbahnhof
Berichten: 3216
Lid geworden op: wo 20 okt 2010, 22:00
Locatie: Rotterdam

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door hauptbahnhof »

Dus dan voldoen de deuren van de nieuwe Amsterdamse trams niet?
Gebruikersavatar
Z2N
Donateur
Berichten: 10347
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Zeist

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Z2N »

Die zijn eenkleurig, en contrasteren met de rest van de tram (blauw tegen wit).
Acla da Fontauna, fermada sin dumonda.
Flickr!
Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 46069
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Suus »

In tegenstelling tot wat Z2N beweert hoeven deuren van spoorvoertuigen niet dwingend éénkleurig te zijn. De TSI PRM schrijft in sectie 4.2.2.3.2 over deuren:
(3) Alle buitendeuren moeten aan de buitenkant als zodanig ge­merkt zijn en contrasteren met de rest van de zijwand van het voertuig.
Rame à l'approche
Gebruikersavatar
Z2N
Donateur
Berichten: 10347
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Zeist

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Z2N »

Ah, ik had even geen tijd genomen om de TSI volledig door te lezen (Six Nations is terug). Maar dan alsnog: Op deze manier contrasteert de deur alsnog niet goed met de tram, dus ik verwacht eigenlijk nog een rode band om de deur heen (zoals bij VIRMm).
Acla da Fontauna, fermada sin dumonda.
Flickr!
hauptbahnhof
Berichten: 3216
Lid geworden op: wo 20 okt 2010, 22:00
Locatie: Rotterdam

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door hauptbahnhof »

Z2N schreef: za 24 okt 2020, 16:52 Die zijn eenkleurig, en contrasteren met de rest van de tram (blauw tegen wit).
Had meer de CAF Urbos trams in gedachten, en dan met name de R-net, aangezien ik de blauwwitte nog niet gezien heb in definitieve uitvoering.
Die hebben dus een rode rand op de deuren dus. Dus geen effen kleur.
Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 12887
Lid geworden op: do 13 mar 2008, 19:07

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Vinny »

Suus schreef: za 24 okt 2020, 17:05 In tegenstelling tot wat Z2N beweert hoeven deuren van spoorvoertuigen niet dwingend éénkleurig te zijn. De TSI PRM schrijft in sectie 4.2.2.3.2 over deuren:
(3) Alle buitendeuren moeten aan de buitenkant als zodanig ge­merkt zijn en contrasteren met de rest van de zijwand van het voertuig.
Eigenlijk vind ik dat een best logische eis. Het helpt toch zeker het instapproces. Ik denk dat sommige vervoerders nog wat moeten wennen om dat te incorporeren in hun huisstijl.
Vergeet niet uit te loggen als u het forum verlaat of overstapt naar een andere website
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 8286
Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
Locatie: Uden

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door regenmaker »

Net de 3709 (Citaro) van de NIAG op de SB58 gespot met Nederlandse reclame van de Plus uit Berg en Dal, toch wel grappig. :)
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.

Dienstregelingswijzigingen NRW
1 juli 2021 - KVS neemt lijnbundels in Kreis Viersen over
JothamvW
Donateur
Berichten: 671
Lid geworden op: zo 14 feb 2016, 11:10

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door JothamvW »

Voor zover ik weet zit die Plus in Beek, niet Berg en Dal.

Maar ja, wel leuk om dan te zien ja.
Frequent reiziger in de regio Arnhem-Nijmegen, in het bijzonder de lijnen 5, 7 en 14 in Arnhem en lijn 5 tussen Nijmegen en Groesbeek.
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 8286
Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
Locatie: Uden

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door regenmaker »

Ja, ik zag Berg en Dal op de bus staan. Maar inderdaad hij zit in Beek.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.

Dienstregelingswijzigingen NRW
1 juli 2021 - KVS neemt lijnbundels in Kreis Viersen over
umbusko
Donateur
Berichten: 2601
Lid geworden op: zo 28 okt 2018, 16:45
Locatie: Maastricht/Nijmegen

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door umbusko »

Wat dan weer wel gemeente Berg en Dal is natuurlijk. Misschien komt het daardoor. De winkel zelf heeft bij adres Beek-Berg en Dal staan.
Gebruikersavatar
Ardan
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 11817
Lid geworden op: wo 10 jun 2009, 21:52
Locatie: Deventer

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Ardan »

In een persbericht van KVB, dat via het account stadtbahnkoeln.de op Instagram verscheen, staat dat ze de bouw van nieuwe lagevloerstrams hebben gegund aan een consortium van Alstom en Kiepe Electric. Het gaat om 62 Langzüge van 60 meter lang en twee Kurzzüge van 30 meter lang. Zij zullen de huidige trams van het type K4000 gaan vervangen.

Een gekoppelde korte en een lange tram geeft een tram van liefst 90 meter lang, die nodig zullen zijn op de lijnen 1 en 9. In de opdracht zit nog een optie voor 11 lange en 25 korte trams.
De prototypes moeten eind 2023 arriveren, de serielevering begint eind 2024.


1,5 meter

Stefan
Berichten: 4002
Lid geworden op: ma 03 nov 2008, 11:56
Locatie: Duisburg, Duitsland

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Stefan »

En er is bij de NIAG (vanuit Moers) een geheel witte en elektrische Citea SLF te vinden. Tussen 23 november en 4 december zal er als proef op verschillende lijnen worden gereden. Zojuist kwam ik 'm in Duisburg tegen als lijn 929 richting Neukirchen-Vluyn.

Daarnaast zal er op andere lijnen (geen idee welke) een VDL MidCity getest worden, tevens elektrisch.

Klein berichtje is hier te vinden.
Leuker kunnen we het niet maken, makkelijker ook niet.
nvdw
Donateur
Berichten: 2448
Lid geworden op: zo 10 jun 2012, 14:12

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door nvdw »

Die Midcity (ex-Connexxion 7646) staat bij VDL te koop: https://used.vdlbuscoach.com/vdlbus/voe ... 4a1c0.html

Ook sneu... ding heeft een jaar in dienst gereden. Klinkt niet als een aanbeveling ;)
“Uiteindelijk ga je je altijd interesseren voor de afrekening van de servicekosten” ~ Houellebecq
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 8286
Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
Locatie: Uden

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door regenmaker »

Ook in NRW zijn er dit jaar wijzigingen per 13 december 2020:

AVV
Kreis Heinsberg (West Verkehr)
In Kreis Heinsberg wordt het snelbusnetwerk uitgebreid.
Lijn SB1 tussen Geilenkirchen, Heinsberg, Wassenberg en Erkelenz gaat met moderne en comfortabele bussen rijden. De ochtendspitsrit naar Übach-Palenberg vervalt.
Lijn SB3 tussen Sittard en Geilenkirchen gaat ook in het weekend 1x/2 uur rijden, op de route vervallen enkele haltes om het snelbuskarakter te benadrukken. Net als lijn SB1 wordt er voortaan met moderne en comfortabele bussen gereden.
Lijn SB5 is een nieuwe snelbus tussen Baal, Hückelhoven en Wassenberg en vervangt de meeste ritten van lijn 495.
Lijn SB8 is een nieuwe snelbus tussen Erkelenz, Wegberg en Niederkrüchten en vervangt lijn 408.
Voor de rest zijn er kleine wijzigingen.

Kreis Düren (Rurtalbus)
Voornamelijk kleinere wijzigingen.

Alle wijzigingen zijn hier te vinden.

VRS
Kreis Euskirchen (RVK)
Lijn SB81 is een nieuwe snelbus tussen Hellenthal en Kall en vervangt lijn 829 grotendeels.
Overige wijzigingen zijn hier te vinden.

Rhein-Sieg-Kreis (RVK en RSVG)
Lijn SB52 is een nieuwe snelbus tussen Hennef, Uckerath en Asbach en vervangt lijn 522 deels.
Lijn 524 wordt gesplitst in 523 en 524 waarmee enkele dorpen rondom Hennef een betere bediening krijgen.
Overige wijzigingen zijn hier en hier te vinden.

Oberbergischer Kreis (OVAG)
Voornamelijk kleinere wijzigingen die hier te vinden zijn.

Kreisfreie Stadt Köln (KVB)
Op de meeste lijn in Köln wordt voortaan op zaterdag vaker gereden. De 2-4x/uur diensten worden in de meeste gevallen omgezet in 3-6x/uur diensten. Hier zijn de wijzigingen te vinden.

Rheinisch-Bergischer Kreis (RVK en Wuspi)
Alleen enkele kleinere wijzigingen worden doorgevoerd. Zie ook hier en hier.

VRR
In de VRR wijzigingen de meeste vervoerders pas hun dienstregeling vlak na de kerstvakantie, dit jaar op 7 januari 2021.

Kreis Kleve/Wesel (NIAG)
Lijn SB58 gaat in Nijmegen via de singels rijden in plaats van de Waalkade. Voor de rest zijn er nauwelijks wijzigingen.

Kreis Mettmann (Rheinbahn en WSW)
Voornamelijk enkele wijzigingen door het verlengen van de S28 van Mettmann naar Wuppertal. Zo wordt de halte Hahnenfurth/Düssel Bahnhof in gebruik genomen en gaat lijn SB68 tussen Mettmann en Wuppertal niet meer op zaterdag rijden. Zie voor meer informatie: WSW en Rheinbahn.
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.

Dienstregelingswijzigingen NRW
1 juli 2021 - KVS neemt lijnbundels in Kreis Viersen over
Gebruikersavatar
Meltrain
Donateur
Berichten: 16699
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Meltrain »

Welke 'moderne en comfortabele' bussen gaan er op de lijnen SB1 en SB3 rijden?
Elke dag van de slaapkamer naar de woonkamer en terug.
Af en toe komt daar bovenop een reis van Rlb naar Dvd en terug.
Gebruikersavatar
Willem
Berichten: 59
Lid geworden op: za 17 apr 2010, 17:40

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Willem »

Het zal wel een Setra zijn.
Gebruikersavatar
ICE11
Berichten: 1147
Lid geworden op: ma 05 mei 2014, 23:57
Locatie: Aken

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door ICE11 »

Nee, het zijn Citaros: https://avv.de/de/aktuelles/neuigkeiten ... lbusflotte

En nog een nieuwe voertuig, de eerste Flexity Swift HF6 voor de KVB: https://www.flickr.com/photos/stadtbahn ... 701820227/
Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 8286
Lid geworden op: di 29 jul 2014, 21:49
Locatie: Uden

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door regenmaker »

De stad Bocholt heeft zijn mobiliteitsplan voor 2035 afgelopen zomer gepresenteerd daarin zijn de volgende zaken opgenomen:
  • Lijn T11 wordt lijn C11 en gaat tussen Aalten en Bocholt rijden, mogelijk gaat lijn C11 elk halfuur rijden. Er wordt gekeken of de verbinding gekoppeld kan worden aan lijn C13 zodat het industriegebied een directe verbinding krijgt met Nederland.
  • Lijn C7 gaat tijdens de spitsuren mogelijk 2x/uur rijden tussen Dinxperlo en Bocholt, er wordt onderzocht of een doorgaande verbinding Bocholt - Doetinchem mogelijk wordt zoals vroeger het geval was.
  • In de avonduren en op zaterdag moet langer doorgereden worden (doordeweeks tot circa 21:00 in plaats van 19:00 uur en op zaterdag tot circa 19:00 in plaats van 16:00 uur). Ook wordt gekeken of de stadsdienstlijnen ook op zondag kunnen rijden.
Doel voor deze maatregelen is om ze voor 2025 te realiseren.

Bron
Vaste reiziger Bravo (Arriva & Hermes).
Liefhebber en kenner van busvervoer in NRW.

Dienstregelingswijzigingen NRW
1 juli 2021 - KVS neemt lijnbundels in Kreis Viersen over
Gebruikersavatar
Meltrain
Donateur
Berichten: 16699
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Meltrain »

Wat is het verschil tussen een C-lijn en een T-lijn?
Elke dag van de slaapkamer naar de woonkamer en terug.
Af en toe komt daar bovenop een reis van Rlb naar Dvd en terug.
Gebruikersavatar
Ardan
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 11817
Lid geworden op: wo 10 jun 2009, 21:52
Locatie: Deventer

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Ardan »

T is een taxibus die je van te voren moet bellen.


1,5 meter

Gebruikersavatar
Meltrain
Donateur
Berichten: 16699
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Bus, tram en metro in Nordrhein-Westfalen

Bericht door Meltrain »

Aha.
En een C-lijn is dan een Comfort-lijn (net zoals in IJssel-Vecht)?
Elke dag van de slaapkamer naar de woonkamer en terug.
Af en toe komt daar bovenop een reis van Rlb naar Dvd en terug.
Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 10 gasten