OV in Nederland

Vanaf 1 januari 2018 gaat de VRR een nieuwe peisstufe C aanbieden. Nu mag je in slechts twee tariefzones reizen inclusief de zones eromheen. Vanaf 1 januari worden de 170 zones van de VRR onderverdeeld in 19 grotere gebieden, waarin preisstufe C geldig wordt. Hierdoor wordt het in sommige gevallen een stuk voordeliger om te reizen. Vanaf Arnhem/Nijmegen kan je naar Geldern, Wesel en Xanten reizen met het nieuwe preisstufe C.

Link naar de nieuwe tariefregio's, preisstufe C (pdf)

Wat is een preisstufe precies?
Is dat één zone, is dat een combinatie van enkele zones of is het een geldigheidsgebied?

En wat verandert er dan met de introductie van deze preisstufe?

Een preisstufe is niet echt een zone, maar een prijstrede, vergelijk het met de uurkaartjes in veel regio's hier: In de stad heb je genoeg aan een kaartje voor 1 of 2 zones, moet je verder dan heb je 3/4 of 5/6 zones nodig. Dus het is een combinatie van zones cq geldigheidsgebied.

Meltrain schreef:Wat is een preisstufe precies?
Is dat één zone, is dat een combinatie van enkele zones of is het een geldigheidsgebied?

En wat verandert er dan met de introductie van deze preisstufe?

De VRR heeft nu 4 preisstufen (prijscategorieën of prijstredes): A, B, C en D. De preisstufe C gaat vanaf januari wijzigen.

De huidige situatie C is als volgt: Je kan kiezen uit twee naast elkaar gelegen gebieden waarin het kaartje geldig is. Dus stel je koopt een dagkaart preisstufe C dan mag je onbeperkt in dat gebied reizen voor 1 dag. Hieronder een voorbeeld als je zones 55 en 46 kiest. Dan is dus je dagkaart in het gehele onderstaande gebied geldig.

Spoiler: show

Vanaf 1 januari krijg je dus groter gebieden waarin je dagkaart, ander kaartje of abonnement geldig wordt. Die nieuwe gebieden staan in de link in het eerste bericht. Dan kan je dus meer zones overbruggen voor hetzelfde geld. Ik kan dus een dagtour rondom Kleve maken voor 5 euro minder.

Je kunt het dus vergelijken met een sterabonnement?
Een 1-sterabonnement (preisstufe A) is in één zone geldig, een 2-seterabonnement (preisstufe B) is in één zone plus alle aangrenzende zones geldig en een 3-sterabonnement (preisstufe C) is in één zone + plus alle aangrenzende zones + alle daaraan grenzende zones geldig?

Ja zoiets, alleen dan is C in dit geval een al vaststaand gebied, groter dan B.

Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat dit een vreselijk ingewikkeld systeem is.

In Duitsland houdt men van bureaucratie :)

Suus schreef:Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat dit een vreselijk ingewikkeld systeem is.

Wat denkt je over het zonesysteem hier in ons land :? ?

Ons zonesysteem is een stuk makkelijker dan een systeem met zonegroepen waarbij een zone in meerdere zonegroepen kan liggen. Ga dan maar eens bij de kaartautomaat kiezen wat de juiste zonegroep is.

Dat kun je dan weer vergelijken met de sterabonnementen hier, (zonder op de kaart te kijken) Kan Rotterdam Alexander onder sterabbo 2 vanuit "zonegroep" Rotterdam centrum vallen, maar onder sterabbo 2 vanuit Capelle. Diezelfde zone valt dus 2 keer in preisstufe B, dat is toch verwarrend? -o-

Het systeem in de VRR is in vergelijking met andere Verkehrsverbünden in Duitsland toch echt ingewikkeld. In het AVV (ik bedoel Aachener Verkehrsverbund en niet de gelijknamig in Augsburg ) is het bij voorbeeld heel simpel, namelijk een Preisstufe = een gemeente, enkele uitzondering zijn de steden Alsdorf, Würselen en Herzogenrath, welke samen een Preisstufe vormen omdat ze zo dicht aan elkaar liggen en in vergelijking met de andere gemeenten qua oppervlakte klein zijn. Dus reis je binnen een gemeente is het (zolang het niet Kurzstrecke is) altijd Preisstufe 1, tussen twee gemeenten die naast elkaar liggen Preisstufe 2, en zo voort.....