OV in Nederland

De vrienden van Ceske Drahy hebben hun app Muj vlak verbeterd. Nu worden vrijwel alle treinen weergegeven, ook als die gereden worden door een andere vervoerder dan CD. Doorgaande kaartjes worden (zover ik kan zien) nog niet via de app verkocht.

De app is echt aan te raden mocht je ooit in Tsjechië met de trein gaan, ook actuele informatie over vertrekperrons staat erin.

Toen ik vorig jaar in Tsjechië was heb ik die app veelvuldig gebruikt, en hij was al erg goed. Als hij nu nog beter is, prima!

Inderdaad uitstekende app! Ik heb hem vorig jaar zelfs gebruikt voor het plannen van reizen in the UK toen ik daar was, omdat de app zo overzichtelijk is.

Je kunt hem ook gebruiken voor Nederlandse treinreizen zag ik al . Maar vooral hun aanbiedingen zijn erg goed.

Eurostar's Ashford International and Ebbsfleet International services won't return until 2022
Eurostar trains won't stop in Kent until 2022, it has been announced. The rail operator said in March that its services would not be pulling into Ashford or Ebbsfleet due to the Covid-19 lockdown.

[...]

"Given the uncertain outlook, it is crucial that we adapt and take action to reduce our costs so that we protect our business for the future. In 2021, therefore, we will reduce our timetable focusing only on our core routes and destinations where we see the highest demand. "

Bron en meer Kent Online

Dat het niet goed gaat met het internationale treinverkeer moge duidelijk zijn, maar het grootste slachtoffer hierin is waarschijnlijk toch wel Eurostar. Dat bedrijf heeft in maart enkele van zijn stations tijdelijk gesloten, en kondigde vandaag aan dat de 'lokale' treinstations in Ebbsfleet en Ashford nog gesloten blijven tot in ieder geval 2022.

De Ceneri-Basistunnel is vandaag geopend:
https://www.youtube.com/watch?v=BaRyZrMzhaY
https://www.spoorpro.nl/goederenvervoer ... orvervoer/

DB Regio heeft het Netz Niedersachsen Mitte vanaf eind 2021 gewonnen:

https://www.lnvg.de/lnvg/pressemitteilu ... hsen-mitte

Vanaf morgen is de "Super Sparpreis Young" bij de DB te boeken. Voor € 12,90 kunnen personen t/m 26 jaar onder dezelfde voorwaarden reizen als de normale Super Sparpreis. De groene en roze concurrenten spreken van concurrentievervalsing.
https://bahngebote.de/bahn-sparpreis/su ... /#more-331
https://rp-online.de/wirtschaft/unterne ... d-53181101

Wat bedoel je met groene en roze concurrenten?

Flix- en pinkbus?

Klopt. Alhoewel Pinkbus van Deutsche Telekom te horen heeft gekregen dat ze de magenta folie van de bussen moeten halen en nu niet meer roze maar wit door het landschap rijden.

Denn nichts und niemand darf in den Augen der Telekom den Magenta-Farbton für seine Zwecke verwenden.

https://www.gruenderszene.de/automotive ... ta-telekom
https://www.inside-digital.de/news/pink ... um-magenta

Het was weer eens raak in Tsjechië, een trein is door een rood sein gereden. Twintig gewonden, waarvan vier zwaargewond.

https://www.saechsische.de/tschechien/t ... 70013.html

Duitse pliessies halen bezopen bejaarden uit ICE

Onderzoek van Network Rail naar beste opties om het netwerk in het VK te vergroenen/decarboniseren:

https://www.railwaygazette.com/uk/11-70 ... 42.article
https://www.networkrail.co.uk/wp-conten ... s-Case.pdf

Ruwweg lijkt elektrificatie van 13000 km (van een totaal van 15000 km lijnen waar nu met diesel gereden wordt) de economisch meest efficiënte optie. Voor het restant is bediening met batterijtreinen of waterstoftreinen een aantrekkelijke optie. Het bevestigt een beetje het beeld uit studies uit andere landen. Klassieke elektrificatie blijft vaak economisch het meest gunstig, zeker voor druk bereden trajecten (en dat geldt voor grote delen van het Britse spoorwegnet). Waterstoftreinen zijn een efficiënt alternatief voor langere, dunnere lijnen (in dit geval vnl in East Anglia), voor de overige lijnen lijkt bediening met batterijtreinen economisch het meest gunstig.

naast de nachttrein tussen Parijs en Venetie (Thello) lijkt het er ook op dat de Trenhotel tussen Hendaye en Lissabon ook niet terug.

De trein werd door Renfe gereden. Het was een de weinig internationale verbindingen met Portugal. Renfe geeft aan een gebrek aan rentabiliteit op de verbindingen.

Erg jammer, vond het fantastisch dat je binnen 24u in Zuid Europa kon staan. Ik hoop dat de verbinding terug komt.

Oei, dat was inderdaad een erg aantrekkelijke verbinding.

Het verbaast me hoe slecht de treinverbindingen tussen Spanje en Portugal zijn. Er is volgens mij niet eens een dagtrein tussen beide hoofdsteden.

Überhaupt maar drie internationale treinen naar Portugal. De gecombineerde nachttrein Hendaye/Madrid - Lisboa lijkt nu vooralsnog geschrapt (net als de nog overgebleven binnenlandse Trenhotels in Spanje). Het enige wat nu nog over is zijn twee stoptreindiensten tussen Spanje en Portugal (Vigo-Porto & Badajoz - Entroncamento).

Het zou zonde zijn als dit het definitieve einde is van de illustere Sud Expresso. Vorig jaar is nog het spoorgrensverdrag tussen Spanje en Frankrijk aangepast om het mogelijk te maken dat de Sud Expresso passagiers mag afleveren en meenemen vanuit Hendaye. Tot dan toe moest de Sud Expresso beginnen in Irun, onhandig toen de SNCF stopte met de TGV bediening van Irun...

FlixMobility en Leo Express maken ruzie over de treindienst Berlijn - Stuttgart. Leo Express heeft daarom het contract beëindigd, een herstart voor die verbinding lijkt daardoor op de korte termijn uitgesloten. Eerder besloot BahnTouristikExpress al het contract met FlixMobility voor Köln - Hamburg en Aachen - Berlijn te eindigen na ruzie over de voorwaarden, inmiddels zijn die treindiensten overgenomen door SVG.

https://bahnblogstelle.net/2020/09/13/n ... n-beendet/

Nightjet-Netz Schweiz 2024: SBB und ÖBB wollen das Nachtzug-Angebot in Europa weiter ausbauen
Die SBB und die ÖBB verstärken im internationalen Personenverkehr ihre langjährige Zusammenarbeit. Die beiden Bahnen wollen das bereits bestehende Angebot im Nachtzugverkehr von sechs auf zehn Linien ausbauen. Geplant sind neue Nachtzüge ab der Schweiz nach Amsterdam, Rom und Barcelona. Die SBB und die ÖBB haben heute ihre Ausbaupläne vorgestellt und eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Der geplante Ausbau kann nur mit finanzieller Unterstützung aus dem Schweizer Klimafonds sichergestellt werden.

Bron en meer: SBB

De SBB gaat samen met de ÖBB het internationale nachttreinverkeer van en naar Zwitserland een boost geven in de komende jaren. Voor 2024 worden nieuwe verbindingen gepland naar onder andere Amsterdam, Rome en Barcelona. Amsterdam is als eerste aan de beurt (december 2021), beginnend met tijdelijk materieel. De financiering van nieuw materieel wordt mogelijk door een nieuw Zwitsers klimaatfonds, waar wel nog een referendum over gehouden moet gaan worden.

In Boekarest is voor het eerst sinds Ceausescu een compleet nieuwe metrolijn geopend, slechts 6 jaar te laat maar hij is er

Romanian capital opens first subway line built from scratch since communist days

It’s the end of the road for Romania’s largest urban infrastructure project of recent times, and the beginning of a new chapter for commuters in the Romanian capital.

The M5 subway line began operating Tuesday afternoon, the first line built from scratch since the overthrow of Communist dictator Nicolae Ceausescu, the architect of the Bucharest subway network in the late 1970s.

Romanian President Klaus Iohannis called it „The biggest achievement after the revolution,” adding that it „risked becoming a legend for its delays.”

The line is just over seven kilometers long opens six years behind schedule. Delays were caused by funding, logistical and technical problems.

It is expected to reduce traffic in the gridlocked and polluted capital of two million. In January, Bucharest mayor Gabriela Firea said there were 2 million cars on the capital’s roads every day. There are fewer cars now as an effect of the Covid-19 pandemic.

The project cost 3.2 billion lei about 660 million euros, of which 85% came from the European Union and 15% from the state budget.

The M5 line is the first of three sections of a longer line that straddles the west to the east of the capital.

Meer bij Universul.net

Z2N: OBB is menens met nachttreinen. Prettige aanvulling op het aanbod.

PKP Intercity wil per zomer 2021 een doorgaande verbinding Warszawa - Vilnius aan gaan bieden. Dat zou een stap vooruit zijn in de bereikbaarheid van de Baltische staten.

https://m.facebook.com/PKP.Intercity/po ... 0436249362

Waarschijnlijk wel met overstap in Kaunas, aangezien er nog geen normaalspoor tot Vilnius ligt.

Rail franchising ‘ended’ to create ‘more effective structure’ in major shake-up of network
Ministers today ended the rail franchising system after 24 years during which passengers have suffered endless delays, cancellations and overcrowding.

Transport Secretary Grant Shapps announced a major shake-up for the rail network to scrap the complicated franchising model and aim to get trains running far more on time. A series of new “recovery” contracts will focus on high performance targets and simplifying journeys and ticketing.
Bron en meer: The Evening Standard, en de aankondiging op Gov.uk

In het Verenigd Koninkrijk is sinds vandaag het bestaande aanbestedingsmodel opzij geschoven. De bestaande contracten worden omgevormd tot beheerscontracten, waarbij de overheid alle risico's draagt voor inkomsten. In de komende maanden zal worden gewerkt aan een nieuw aanbestedingsmodel.