OV in Nederland

Een vijftigtal medewerkers van het Parijse openbaarvervoersbedrijf RATP blijkt al vijf of zes jaar niet te werken. Dat kan in Frankrijk, waar het recht op staken goed is beschermd.

Hoewel de werknemers niet betaald worden als zij hun werk neerleggen, profiteren ze in deze jarenlange stakingsperiode wel van de zorgverzekering en sociale voorzieningen van de RATP. (Waar ze ook premies voor afdragen.)

Wie de stakers zijn en wat hun motivatie precies is, is onbekend. Het lijkt erop dat ze op een andere (niet-geregistreerde) manier geld verdienen en de RATP achter de hand willen houden mochten ze ooit willen terugkeren. Het openbaarvervoersbedrijf kan intussen vrij weinig doen: bij de RATP bestaat een zogenoemde ongelimiteerde stakingsaanzegging, wat betekent dat medewerkers zo lang ze willen kunnen staken. Hoewel het doel van de staking „het bereiken van professionele eisen” moet zijn, hoeven stakers niet te vertellen wat die eisen dan zijn.

PHS schreef: ↑do 10 nov 2022, 16:44 In het NRC:

Een vijftigtal medewerkers van het Parijse openbaarvervoersbedrijf RATP blijkt al vijf of zes jaar niet te werken. Dat kan in Frankrijk, waar het recht op staken goed is beschermd.

Hoewel de werknemers niet betaald worden als zij hun werk neerleggen, profiteren ze in deze jarenlange stakingsperiode wel van de zorgverzekering en sociale voorzieningen van de RATP. (Waar ze ook premies voor afdragen.)

Wie de stakers zijn en wat hun motivatie precies is, is onbekend. Het lijkt erop dat ze op een andere (niet-geregistreerde) manier geld verdienen en de RATP achter de hand willen houden mochten ze ooit willen terugkeren. Het openbaarvervoersbedrijf kan intussen vrij weinig doen: bij de RATP bestaat een zogenoemde ongelimiteerde stakingsaanzegging, wat betekent dat medewerkers zo lang ze willen kunnen staken. Hoewel het doel van de staking „het bereiken van professionele eisen” moet zijn, hoeven stakers niet te vertellen wat die eisen dan zijn.

_____!

CamilleKreemers schreef:De wet maar eens aanpassen daar

CamilleKreemers schreef: ↑vr 11 nov 2022, 02:53 Ik dacht aan 1 maand continue staken is automatisch ontslag.

Suus schreef:DB heeft aangekondigd het Duitse spoorwegnet aan een grondige totaalrenovatie te willen onderwerpen. Alleen als DB radicaal overgaat tot renovatie in plaats van oplappen, is het spoorwegnet nog te redden, aldus president-directeur Lutz. Nog voor de zomer zal bekend worden gemaakt waar de gevolgen van de totaalrenovatie als eerste gevoeld zullen worden.

en-es schreef: ↑di 06 dec 2022, 17:01De Sud Express naar/van Lissabon is definitief voltooid verleden tijd.