Alledaagse gebeurtenissen in het buitenland

[umbusko]

3 wagons afgesloten midden in de ochtendspits.
Dan maar op het balkon staan voor een uur.

Dat valt nog mee, ik heb ooit twee uur op het balkon gestaan van een overvolle ICE van Nürnberg naar Frankfurt. Dat was ook niet zo'n pretje.

In ander buitenlands nieuws: vanaf donderdag is in Tsjechische treinen een FFP2-mondmasker verplicht. Althans, ze zeggen: een respirator, een nanomondkapje of twee op elkaar geplaatste chirurgische mondkapjes zijn toegestaan, stoffen mondkapjes niet. Wat precies de juiste Nederlandse termen zijn weet ik niet, ik ben niet helemaal thuis in het mondkapjesjargon.

[Z2N]

Bedoelen ze niet een tweelaags mondkapje, zoals een chirurgisch mondkapje (die blauwe)?

[umbusko]

Nee, "dvě na sobě nasazené chirurgické roušky", "twee op elkaar gezette chirurgische mondkapjes". Dat lijkt me meer een noodmaatregel voor als je geen FFP2-masker bij je hebt.

[Chrysa]

Gezellig die trein tussen Locarno en Domodossola. Dat ding rijdt normaal elk uur, maar vanwege corona nu slechts 2x/dag. Het was een bijzondere ervaring.

Een paar stations na Locarno was iedereen de trein al uit, en waren mijn vriendin en ik de enige die bij Camedo overstapten op de Italiaanse trein. In die overstap werd eerst een laser op ons voorhoofd gemikt om de temperatuur te meten, en daarna kregen we na het tonen van het benodigde formulier hetzelfde formulier nog een keer in onze handen gedrukt, in het Italiaans dit keer.

Daarna het personeel niet meer gezien, en ook is er bij geen enkel tussenstation gestopt. Er was een kruisende trein waar mensen inzaten, maar die is in de online dienstregeling nergens te vinden. Heel bijzonder allemaal.

Nu via de Simplontunnel weer richting Lausanne. Met 1 persoon per wagon lekker rustig.

[PHS]

Russian diplomats leave North Korea on hand-powered rail trolley

In normal times, most diplomats can expect to end a foreign posting with an official – if not always fond – farewell from their hosts and a comfortable journey back to their native country.

But for one group of Russian envoys and their families, the coronavirus pandemic meant there was only one way home – under their own steam on a hand-pushed rail trolley.

A video clip shows some members of the group smiling and shouting for the camera as they push the trolley over the a bridge spanning the Tumen river, which divides North Korea and Russia.

A still image captures the trolley, loaded down with suitcases, as it makes it way through the wintry North Korean countryside.

Bron: The Guardian

Filmpje: Twitter

[ICE11]

Vanwege nodige onderhoud aan de Flirt-stellen maar onvoldoende capaciteit in de werkplaatsen is er vanaf volgende week tot in de herfst veranderde materieelinzet in het SÜWEX-net:

- RE2 Koblenz <> Frankfurt uitsluitend met 425
- RE4 Frankfurt <> Karlsruhe en Frankfurt <> Mannheim enkele ritten met 425, vanaf zomer met Mireo
- RE1 Mannheim <> Koblenz enkele ritten met 1440 (afkomstig uit concessie E-Netz Saar)

https://www.deutschebahn.com/pr-frankfu ... 21-5972302

[dennistd]

Hoe kan er zo ineens zo'n groot onderhoud aan de FLIRTs moeten plaatsvinden dan?

[Suus]

De stellen zijn in de zomer van 2014 geleverd, met de gebruikelijke zevenjaarlijkse cyclus zijn ze dan nu toe aan de eerste revisie. Blijkbaar heeft de werkplaats in Trier het daarvoor te druk (geen idee waarmee?) en dan krijg je dit.

[Meltrain]

- RE1 Mannheim <> Koblenz enkele ritten met 1440 (afkomstig uit concessie E-Netz Saar)

Zijn die stellen Coradia Continental wel koppelbaar met de KISS-stellen van CFL op de RE11? Of is er op die tijdstippen een andere oplossing?

[Suus]

Nee, zijn niet koppelbaar. Maar dat omdat de CFL een keer per dag naar Düsseldorf rijdt, is er ‘s ochtends een trein van Koblenz naar Trier en ‘s middags een trein van Trier naar Koblenz die zonder stel van de CFL rijden. Daar zou je de Coradia’s op kunnen inzetten.

[cassie127]

Dit zijn de rotten op de RE 1 met een 1440

RE 4103 um 5.10 Uhr ab Trier Hbf nach Koblenz Hbf (an 6.36 Uhr)
RE 4102 um 7.06 Uhr ab Koblenz Hbf nach Mannheim Hbf (an 11.21 Uhr)
RE 4123 um 12.36 Uhr ab Mannheim Hbf nach Koblenz Hbf (an 16.56 Uhr)
RE 4122 um 17.06 Uhr ab Koblenz Hbf nach Mannheim Hbf (an 21.21 Uhr)
RE 4149 um 22.39 Uhr ab Mannheim Hbf nach Saarbrücken Hbf (an 0.19 Uhr)

[ICE11]

Volgens DSO rijdt de 4103/2 nu al met 2x Flirt en zonder KISS en bij de 4123/2 blijft de KISS in Trier staan en reizigers moeten overstappen.

[ICE11]

DB Regio zal vanaf 21 maart voor minimum 9 weken (weer) voor Abellio Baden-Württemberg rijden: https://www.lok-report.de/news/deutschl ... ellio.html