OV in Nederland

CD die een trein op tijd in Furth im Wald weet te krijgen en daar geen stationaire grenscontrole meer, de wonderen zijn de wereld nog niet uit.

Gelukkig valt de aansluitende trein in Schwandorf uit, anders zou het wel erg voorspoedig gaan.

Dat op tijd aankomen in Furth im Wald heb ik anders niet als een probleem ervaren. Het op tijd vertrekken daarentegen...

Vanuit ICE 28 te Koblenz HBF 2 playmobil treintjes gezien met een NS logo. De 3048 en 3049 tussen 2 remwagens en 3 locomotieven.

Playmobieltreintjes?

Gezien de nummers: SNG.

In de provincie Luik is vandaag en spontane staking van het treinpersoneel uit solidariteit met een conductrice welke gisteren ochtend in de RE29 tussen Welkenraedt en Aachen met een mes bedreigd werd:

https://www.belgiantrain.be/nl/travel-i ... nfo/strike (er rijden gedeeltelijk vervangbussen)

https://www.aachener-zeitung.de/nrw-reg ... d-84389275

Volgens DSO is de invoering van de getrokken treinen (DSB-Vectron met DB-IC-rijtuigen) tussen Hamburg en Kopenhagen tot minstens half juni (in plaats van april) vertraagd omdat DB de toelating voor de rijtuigen in Denemarken niet op tijd heeft aangevraagd....

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 2,10340508

Toch knap, ik meen mij te herinneren dat deze rijtuigen vroeger al eens dienst hebben gedaan op de trein Praag - Aarhus…

De Grote Belttunnel zal vast het nieuwe toelatingsprobleem vormen. Volgens mij zijn de opgelegde vereisten daarvoor erg streng.

Dan ga je maar Hamburg-Nyborg pendelen en daar de reiziger laten overstappen op IC3'en naar Kopenhagen. Heb je in elk geval flinke uitbreiding van de capaciteit.

htm_tram schreef: ↑zo 05 feb 2023, 17:31 Vanuit ICE 28 te Koblenz HBF 2 playmobil treintjes gezien met een NS logo. De 3048 en 3049 tussen 2 remwagens en 3 locomotieven.

Deze hebben vanuit Koblenz dan niet de directe weg naar Nederland genomen maar nog een omweg via Bad Bentheim: https://treinposities.nl/foto/147110

Groeten uit de IC145 ergens tussen Rheine en Osnabruck die stipt op tijd lijkt aan te komen. Mijn aansluitende ICE naar Hamburg heeft echter ongeveer een half uur vertraging.

Net uit Osnabruck vertrokken met ICE612 naar Kiel met 38 minuten vertraging. Lang wachten in de kou is geen pretje maar in de ICE is het heerlijk warm.

He, die trein had ik maandag nog. Toen waren we maar 9 minuten te laat.

Uiteindelijk met 29 minuten vertraging aangekomen in Hamburg Hbf waar ik nog een behoorlijk vol DSB treinstel naar Kopenhagen zag.

Groeten uit de IC396 die zojuist met 15 minuten vertraging uit Padborg is vertrokken. O.a. omdat in Schleswig drie reizigers zonder plaatsbewijs uit de trein zijn geplukt door de BuPo. Ze hadden ook geen identificatie en spraken geen Duits. In Padborg paspoortcontrole en aflossing personeel. De Deense conducteur deelde flesjes water uit in de 1e klasse.

Een hele fles water?
Het moet al niet gekker worden.

Overigens fijne reis verder, en oh ja.......roken de vrouwen nog steeds pijp in Denemarken?

Er is ook koffie, thee en chocolaatjes aanwezig Nu op de grote brug tussen Odense en Ringsted.

Op tijd in Kopenhagen aangekomen en mijn aansluiting naar Malmo gehaald. In Triangeln een propvolle oresundstag gezien waar niemand meer bij kon. In Malmo aangekomen in het ondergrondse gedeelte. Op de begane grond nog de snaltaget wintersporttrein naar Oostenrijk gezien.

ICE11 schreef: ↑vr 20 jan 2023, 15:19 In Bayern is een werktreinstel in brand gevlogen en dan enkele kilometers zelfstandig gerold voordat met het in de station Freilassing op een zijspoor kon leiden en blussen. Het is al de tweede gelijkaardige incident met een treinstel van deze serie. De eerste was in zomer 2020 in het Schwarzwald en in de toenmalige onderzoek zijn diverse adviezen voor nodige bijwerking van de remmen en de brandbeveiliging gegeven.

En afgelopen nacht is weer een treinstel van deze serie afgebrand, deze keer in Dresden: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/154636/5437905

Is dat nieuw, dat de omroepmevrouw in Duitsland tegenwoordig ook "Broesel-Tsoejt" zegt en daarna vrij redelijk Bruxelles-Midi, of was het me gewoon nog nooit opgevallen?

en-es schreef: ↑vr 10 feb 2023, 11:26 Ze hadden ook geen identificatie en spraken geen Duits.

Wel Engels of Deens?

"No ticket, no passport!" Midden Oosten types.

Groeten uit Hamm, mooi op tijd, waar we net de trein van een uur eerder hebben ingehaald.

Ik heb de geheimtaal van de NMBS over de doorgaande trein Antwerpen-Centraal - Lille-Flandres afgelopen donderdag gekraakt

Richting Lille moet je letten op de mededeling “Reizigers naar Bissegem, Wevelgem, Menen, Wervik, Komen, Ieper, Poperinge mogen niet instappen in de laatste drie rijtuigen”. Als in Kortrijk vervolgens de trein naar Poperinge en Lille vanaf hetzelfde perron vertrekken en het treinstelnummer van het achterste stel begint met een 4, dan heb je een doorgaand treinstel naar Lille te pakken.