OV in Nederland

Is een populaire verbinding.

Maar 1 van de 2 slaaprijtuigen staat open voor boekingen.

Aannemelijk omdat er heel veel problemen zijn met de technische beschikbaarheid van de slaaprijtuigen. Het gaat met de couchette-rijtuigen ook niet zo denderend helaas.

Daarnaast zit er in augustus ergens in Duitsland nog een omleiding van 3 weken over een dieselspoorlijn waardoor de NJ van/naar Zürich maar met ongeveer 5 rijtuigen kan rijden.

Welke route gaat hij rijden dan?

Rastatt - Baden-Baden is gestremd, de treinen rijden via Offenburg naar Stuttgart, dat moet dan via de Kinzigtalbahn Hausach - Freudenstadt zijn.
Freuenstadt - Donaueschingen - Hattingen - Horb - Stuttgart is wel elektrisch maar 2x extra kopmaken

Waarom rijden ze niet via Singen - Schaffhausen naar Zürich?
Oké, je slaat Basel over maar vanaf Zürich ben je net zo snel (of sneller) in allerlei uithoeken van Zwitserland behalve als je in Basel zelf moet zijn natuurlijk.

cassie127 schreef: ↑do 07 mar 2024, 01:51 Daarnaast zit er in augustus ergens in Duitsland nog een omleiding van 3 weken over een dieselspoorlijn waardoor de NJ van/naar Zürich maar met ongeveer 5 rijtuigen kan rijden.

Dieselspoorlijn gaat ook met meer dan 5 rijtuigen:

https://www.youtube.com/watch?v=f3EYUXYnIyg

De afgelopen maanden reisde ik vooral doordeweeks heen en weer tussen Utrecht en Leuven, dus kwam ik vanochtend om :47 op station Leuven voor een Mechelse IC die in het weekend niet rijdt...
Het app-alternatief is eerder vertrekken over Antwerpen, maar ik besloot een gokje te wagen met de L-trein naar Mechelen die daar om :23 aankomt, hopend op de Benelux van :24. Als dat niet lukte, kon ik altijd nog een trein naar Antwerpen nemen zodat ik niet in nationaal tochtgat Mechelen hoef te wachten.

Mechelen traag binnenrijdend op spoor 6 zag ik de Benelux al staan op spoor 7, dus veel vertrouwen had ik niet, maar met een sprintje de trappen op en af is het gelukt! Toch fijn om geen +60 op te lopen.

Aanstaande dinsdag rijdt de Nightjet voor het eerst van Wien naar Brussel zonder locwissel in Aachen.

Watvoor locs spannen ze er dan voor?

Vectron:
https://treinposities.nl/foto/218832

Duitse machinisten hebben er voor vandaag maar weer eens de brui aan gegeven.

https://nos.nl/artikel/2512433-grote-hi ... tenstaking

Op de spoorlijn van Kiruna naar Narvik rijden nog steeds geen reizigerstreinen. In december is er in Noorwegen een ijzerertstrein gedeeltelijk ontspoort waardoor er maar beperkt treinverkeer mogelijk is. De ijzerertstreinen van de LKAB gaan voor, de reizigerstreinen worden verbust tussen Abisko en Narvik.

De schade van de ontsporing in december was juist hersteld. Echter is 4 dagen na de heropening opnieuw een ertstrein ontspoord, wat tot de huidige stemming leidt. De autoriteiten vermoeden sabotage van deze (strategisch) belangrijke spoorlijn. Vooralsnog is er niets bewezen, maar het lijkt wel duidelijk dat deze ontsporingen in het licht van de Zweedse toetreding tot de NATO gezien moet worden.

Via via verneem ik dat er gisteren wederom een ICE 3M / Baureihe 406 in de hens is gevlogen, ditmaal de 4685 in Keulen. Iets met laatste benen...?

Nog 3 maanden wachten.

De 121 rijdt vandaag via Keulen-Deutz ipv. Hbf vanwege een technische storing, hoor ik zojuist. Het staat nog niet in de planner.

Een cabine onbruikbaar waarschijnlijk dan?

Ik vind de 121 heel verwarrend in deze context, want die komt niet of Hbf.
https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn ... %C3%BCrtel.

121 rijdt normaal gesproken via Köln hbf. Er zijn wel regelmatig aanpassingen via Deutz maar vandaag was de planning via Hbf. Check bahn.de

regenmaker schreef: ↑vr 15 mar 2024, 07:50 Ik vind de 121 heel verwarrend in deze context, want die komt niet of Hbf.
https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn ... %C3%BCrtel.

Ik denk dat je hier de enige bent die over Kölnse stadsbussen nadenkt.

Ik neem regelmatig die ICE's, en volgens mij heb ik elke mogelijke route wel zo'n beetje gehad al in die hoek.

gpvos schreef: ↑vr 15 mar 2024, 07:15 De 121 rijdt vandaag via Keulen-Deutz ipv. Hbf vanwege een technische storing, hoor ik zojuist. Het staat nog niet in de planner.

I.v.m. een kapotte ruitenwisser die gezien het weer daar absoluut wel nodig was.

Ook gisteren weer een Klassiekje op de RE29 tussen Luik en Aachen!

De vijf regionale treinen en treintjes die ik tussen Würzburg en Cheb nam reden allemaal netjes op tijd.