OVNL is terug! Lees voor meer uitleg en veelgestelde vragen dit topic.

Spoordienstregeling Duitsland 2020

Voor ontwikkelingen in het openbaar vervoer in het buitenland.
umbusko
Berichten: 2007
Lid geworden op: zo 28 okt 2018, 16:45
Locatie: Maastricht/Nijmegen

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door umbusko »

Ik vind het ook wel mooi dat ze nu hebben aangegeven dat je op de RS15 tussen Heerlen en Kerkrade sommige NRW-kaartjes kunt gebruiken. Dat was voorheen alleen in een weggestopte tabel te vinden. (Al was het allerbeste geweest als ze ook die drie stations Egh, Cvm en Krd even hadden ingetekend.)
Ardan
OVNL-beheerder
Berichten: 11387
Lid geworden op: wo 10 jun 2009, 21:52
Locatie: Deventer

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Ardan »

Goeiendag, het wordt elk jaar erger met het propwerk op die kaart :')
En ik vraag me ook af wat stations als Heerlen Woonboulevard erop doen, met een zwarte lijn is toch aangegeven dat die buiten het geldigheidsbereik van NRW-tickets vallen? Zwarte lijnen die, net als de stippellijnen, volgens mij ook elk jaar om-en-om op de kaart voorkomen..


1,5 meter

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 44322
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Suus »

Die stippellijnen en zwarte lijnen zijn toch al een aantal jaar vaste prik. Al gaat het ook dit jaar weer fout, tussen Lengerich en Osnabrück Hbf zijn de treindiensten niet gestippeld terwijl dat wel zou moeten. En dit jaar is de RE18 tussen Osnabrück Hbf en Osnabrück Altstadt niet ingekleurd maar zwart, die heb ik ook wel eens wel ingekleurd gezien.

Heerlen Woonboulevard staat overigens op de kaart vanwege de IKEA aldaar. In Aachen hebben ze geen filiaal (al zou het handig zijn als Heerlen eventjes genoemd zou worden op Ikea.de)

De treindienst in België is nu aangepast zodat deze klopt aan de praktijk. Jammer van de spelfout bij Dolhain-Gileppe. Engers ten zuiden van Neuwied staat op de verkeerde lijn. Op de lijn van Erndtebrück naar Marburg zijn drie stations in Hessen aan de kaart toegevoegd. Sowieso is de omgang naar andere deelstaten niet consequent. Waarom wel helemaal tot Kreiensen de RB84 op de kaart zetten, maar de RE78 niet even tot Nienburg?
Rame à l'approche
umbusko
Berichten: 2007
Lid geworden op: zo 28 okt 2018, 16:45
Locatie: Maastricht/Nijmegen

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door umbusko »

Volgens mij hangt het ook van de precieze kaart af. Ik weet in ieder geval zeker dat ik de kaart dit jaar in minstens twee vormen heb gezien: een met zwarte lijnen en stippellijnen en een zonder (waarop je dus niet in een oogopslag kon zien waar je kaartje geldig was).
gpvos
Berichten: 124
Lid geworden op: za 30 okt 2010, 01:19

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door gpvos »

Heerlen Woonboulevard staat er waarschijnlijk expliciet bij om duidelijk te maken dat het niet onder het NRW-tarief valt, ondanks dat het wel tot het Großraum Heerlen behoort.
cassie127
Berichten: 4547
Lid geworden op: do 18 jul 2013, 20:22
Contacteer:

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door cassie127 »

Heerlen woonboulevard kun je gewoon tickets in het AVV en NRW tarief bij de Arriva automaat kopen. Deze verkopen ze alleen op stations waar dit ticket ook geldig is.
Archief dienstregelingen http://bit.ly/2CpMxuO
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet & Syntus Overijssel
2017: 26681,3 km, 2018: 33296,4 km 2019: 54919,6 km,
2020: Trein 9019,3 km, Bus 384,2 km, Metro 68,3 km, Tram 8,0 km, Zweeftrein 6,3 km 04-06
RobertT
Berichten: 256
Lid geworden op: ma 12 okt 2015, 23:54
Locatie: Tilburg

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door RobertT »

En voor de duidelijkheid,hier de link met het geldigheidsgebied voor NRW Tickets buiten NRW
https://infoportal.mobil.nrw/nrw-tarif/ ... ckets.html
gpvos
Berichten: 124
Lid geworden op: za 30 okt 2010, 01:19

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door gpvos »

OK, dan klopt die zwarte lijn op die kaart dus niet.
en-es
Berichten: 1758
Lid geworden op: zo 11 dec 2016, 14:11

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door en-es »

Ik weet niet of het al aan de orde is gekomen maar vanaf 8 maart gaat er een nacht-IC rijden tussen Warnemünde en Wien Hauptbahnhof.
Sinds begin maart niet meer met OV gereist
Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 12687
Lid geworden op: do 13 mar 2008, 19:07

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Vinny »

Een werkelijk fantastische verbinding. Wanneer wordt er een nachttrein Mariënberg-Amsterdam Centraal ingelegd door de spoorwegen? :mrgreen:
Vergeet niet uit te loggen als u het forum verlaat of overstapt naar een andere website
Gebruikersavatar
Aking
Berichten: 13415
Lid geworden op: do 13 mar 2008, 10:20
Locatie: Utca030
Contacteer:

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Aking »

Heb je al een aanvraag ingediend bij het "aanvraagloket voor nieuwe nachttreinen van NS"?
WorldonRails.nl alles over Internationale treinreizen
cassie127
Berichten: 4547
Lid geworden op: do 18 jul 2013, 20:22
Contacteer:

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door cassie127 »

:') _O-
Archief dienstregelingen http://bit.ly/2CpMxuO
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet & Syntus Overijssel
2017: 26681,3 km, 2018: 33296,4 km 2019: 54919,6 km,
2020: Trein 9019,3 km, Bus 384,2 km, Metro 68,3 km, Tram 8,0 km, Zweeftrein 6,3 km 04-06
Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 44322
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Suus »

Toch nog een allerlaatste aanvulling:

De RB86 tussen Einbeck-Salzderhelden en Einbeck Mitte stopt met ingang van vandaag ook op het nieuwe station Einbeck Otto-Hahn-Straße.

*Insert hoop getier in Delfshaven :X *
Rame à l'approche
henrivanderweijden
Berichten: 208
Lid geworden op: do 02 jul 2009, 10:41

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door henrivanderweijden »

Op dit moment rijdt ik met IC2402 van Duisburg naar Hamburg.
Op het trein samenstelling bord in Duisburg zag ik dat deze IC in april vervangen wordt door een ICE. Echter, deze ICE zou moeten bestaan uit 2 1e klasse een restaurant en 6 2e klasse rijtuigen. Totaal 9 dus. Maar ik ken geen ICE met 9 rijtuigen. Iemand een idee welk type dit moet zijn?
Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 9029
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Zeist

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Z2N »

Aldus Grahnert: IC 2402 wordt ICE 736, en gaat met ICE 1 kurz rijden. Daar had ik her en der al wel iets over gehoord, maar Hamburg - Keulen wordt dus het premièretraject.
Everyone has a Plumbus in their home.
Flickr!
henrivanderweijden
Berichten: 208
Lid geworden op: do 02 jul 2009, 10:41

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door henrivanderweijden »

Bedankt.
Had er niet aangedacht om daar te zoeken.
Wist ook niet dat ICE 1 werd ingekort.
Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 44322
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Suus »

DB overweegt een dergelijke operatie ook met de ICE2's uit te gaan voeren, waarbij uit de 44 ICE2's circa twintig negendelige ICE's met twee motorwagens worden gemaakt. Vooral omdat de stuurstanden erg onderhoudsgevoelig zijn, de stuurstanden dan geen ETCS ingebouwd hoeven te krijgen en hun belangrijkste inzetgebied (de lijn NRW - Berlijn) sowieso al vervalt met de instroom van de zevendelige ICE4's.
Rame à l'approche
henrivanderweijden
Berichten: 208
Lid geworden op: do 02 jul 2009, 10:41

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door henrivanderweijden »

Dat is dus bij ICE 2 een soort back-to-basic dus. Na de aflevering hebben ze ook eerst een tijdje als "langzug" gereden met twee motorwagens.
Bollenstad
Berichten: 149
Lid geworden op: wo 19 jun 2013, 16:55

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Bollenstad »

Maar dan neemt het aantal inzetbare ICE-treinstellen toch af? Of heb ik iets niet begrepen?
Nickname "Bollenstad" stamt nog uit een (ver) verleden in de Bollenstreek; "Lingedorp" zou nu een betere nickname zijn...
Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 9029
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Zeist

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Z2N »

Het aantal inzetbare ICE 2-stellen neemt dan af, maar door de instroom van ICE4 neemt de algehele materieelcapaciteit fors toe. Een deel van de overcapaciteit wordt dus gebruikt om bestaande met loc rijdende IC-stammen te vervangen.
Everyone has a Plumbus in their home.
Flickr!
Bollenstad
Berichten: 149
Lid geworden op: wo 19 jun 2013, 16:55

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Bollenstad »

Oké... DB heeft blijkbaar geen last van een tekort aan materieel?
Nickname "Bollenstad" stamt nog uit een (ver) verleden in de Bollenstreek; "Lingedorp" zou nu een betere nickname zijn...
cassie127
Berichten: 4547
Lid geworden op: do 18 jul 2013, 20:22
Contacteer:

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door cassie127 »

Tja blijkbaar niet nee... Instroom van ICE-4 doet al een hoop... Daarmee kunnen ze dan o.a. weer IC stammen mee aanpakken door die met oudere ICE treinen te gaan rijden. En als dat klaar is volgen ook nog de nieuwe IC treinen voor o.a. van en naar Amsterdam... Dus denk dat ze voorlopig ruim zitten in het IC(E) materieel
Archief dienstregelingen http://bit.ly/2CpMxuO
Dagelijkse reiziger Keolis Blauwnet & Syntus Overijssel
2017: 26681,3 km, 2018: 33296,4 km 2019: 54919,6 km,
2020: Trein 9019,3 km, Bus 384,2 km, Metro 68,3 km, Tram 8,0 km, Zweeftrein 6,3 km 04-06
Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 9029
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Zeist

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Z2N »

Dat gaat ook te hard van stapel: DB wil (onder druk van het BMWI) het langeafstandsverkeer flink laten groeien. Daar is natuurlijk veel extra materieel voor nodig.
Everyone has a Plumbus in their home.
Flickr!
Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 15890
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Meltrain »

Suus schreef:DB overweegt een dergelijke operatie ook met de ICE2's uit te gaan voeren, waarbij uit de 44 ICE2's circa twintig negendelige ICE's met twee motorwagens worden gemaakt. Vooral omdat de stuurstanden erg onderhoudsgevoelig zijn, de stuurstanden dan geen ETCS ingebouwd hoeven te krijgen en hun belangrijkste inzetgebied (de lijn NRW - Berlijn) sowieso al vervalt met de instroom van de zevendelige ICE4's.
Maar de belangrijkste taak van ICE2 is toch het rijden van vleugeltreinen? Dat kan dan toch niet met ICE4?
Elke dag van de slaapkamer naar de woonkamer en terug.
Af en toe komt daar bovenop een reis van Rlb naar Dvd en terug.
Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 44322
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Spoordienstregeling Duitsland 2020

Bericht door Suus »

Tot nog toe zijn inderdaad alleen twaalf- en dertiendelige ICE4's geleverd, die kunnen niet gecombineerd rijden. Maar de zevendelige ICE4's waarvan eind dit jaar de instroom begint kunnen wel gekoppeld rijden. De huidige ICE2's zijn ook zevendelig (exclusief motorwagen).
Rame à l'approche
Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten