OV in Nederland

Het heeft even geduurd, maar je kan dan nu eindelijk officieel (echt) kaartjes kopen voor de NightJet Amsterdam-Wenen/Innsbruck via NS International.

Het is kennelijk wel redelijk druk (had ik niet verwacht ivm corona). Op 19 december zijn er geen zitplaatsen meer en krijg je een ligplaats vanaf €130 (!!).

Het lukt me overigens niet om een terugreis te boeken. Die staat er blijkbaar nog niet. Lukt dat bij iemand anders wel?

Ik ga er niet vanuit dat je op 19 december ook echt naar Wenen mag/kan zonder in quarantaine te hoeven aldaar of bij terugkomst in Nederland... Mag hopen dat je een optie geboekt hebt met restitutie.

Lijkt me niet dat je daar de hele tijd op het station blijft wachten... (als binnen het station blijft in een oranje gebied hoef je bij terugkomst in NL niet in quarantaine)

Dat zien we dan weer wel. De vorige keer in de zomer liep het ook goed af en het laagste "niet-restitueerbare" tarief krijg je toch wel terug omdat de situatie zo bijzonder is.

De rechtstreekse dagtrein van Bad Gastein naar 't Ruhrgebied zie ik nu op vanafprijs staan, dus dan ga ik die maar eens boeken als zowel de ÖBB als de NS niet in staat zijn om de NightJet juist te tonen in de reisplanner. Is ook leuk voor de afwisseling en evenveel overstappen (1x).

Bij DB waarschuwen ze nu in het boekingssysteem dat je niets terug krijgt indien je een super sparpreis boekt, ook in het geval van corona.

Je kan je ook niet meer beroepen op een bijzondere situatie. Je weet van te voren dat reizen onzeker is.

Zo jaag je natuurlijk wel mensen de trein uit - dan neem ik de auto wel... De luchtvaart is daar wel makkelijk in, je kan alles wijzigen.

Je kan toch flexibel boeken? Dat raadt NS Internationaal ook aan.

Dat kost natuurlijk wel wat op zo'n afstand, het is niet alsof je een enkeltje naar Rheine boekt waar dat niet echt veel uitmaakt.

Of zoals Eurostar gedaan heeft... (Minimum)tarieven verhogen en dan tickets altijd flexibel.

webguy schreef: ↑ma 26 okt 2020, 11:09 Zo jaag je natuurlijk wel mensen de trein uit - dan neem ik de auto wel... De luchtvaart is daar wel makkelijk in, je kan alles wijzigen.

Dit is toch een trucje dat Ryanair ook toepast? Tickets voor dumpprijzen naar bestemmingen die oranje zijn, en dan niet of alleen via 17 brieven, 3 faxen, een telex en een paar rooksignalen kunnen wijzigen?

En dan ben je het belangrijkste nog vergeten: een financiële aderlating,

En toch heb ik bij mijn geannuleerde vluchten bij RyanAir (waren er toch een stuk of 5-6), binnen 2 weken mijn geld teruggekregen.

Er zit mijn inziens nogal een verschil tussen dumpprijzen en "de trein aantrekkelijk maken" op een commerciële manier.

en-es schreef: ↑za 24 okt 2020, 09:59 Je kan je ook niet meer beroepen op een bijzondere situatie. Je weet van te voren dat reizen onzeker is.

Lijkt mij volledig logisch zelfs. Tenminste dat is mijn idee van het juridische begrip overmacht. Situaties waar je redelijkerwijs geen rekening mee had kunnen houden.

Waarom zou iemand überhaupt aan boeken denken? Een reisadvies kan altijd veranderen en zie dan maar op een betaalbare manier thuis te komen. Ik zal er denk ik niet blij van worden om een compartiment te delen met een wildvreemde. Je weet nooit of de persoon wel/niet goed omgaat met de Corona protocollen. Je kunt in deze tijd nooit 100% genieten van de reis. Dingen zijn dicht, je moet reserveren en je moet soms vele uren achter elkaar een mondkapje dragen.

Introductie Nightjet van Amsterdam naar Oostenrijk uitgesteld naar een nader te bepalen datum in 2021, aldus Treinreiziger.nl.

Om bovenstaande reden heb ik mijn ("niet-vergoedbare") ticket ook al vergoed gekregen.

Jammer, maar begrijpelijk als er straks niemand in zit. Het toerisme in het skiseizoen is echter dusdanig belangrijk voor de Oostenrijkers dat het er nu nog naar lijkt dat het doorgaat deze kerst. De prijzen voor treintickets zijn nog goed te doen op dit moment. Afgelopen jaren waren de prijzen aanzienlijk hoger rond dit moment. Als ik een bahncard aanschaf voor alleen deze reis, haal ik de kosten er al uit en kan ik gratis 1e klas reizen.

Heenreis is wel minder relaxt dan terugreis met 3x overstappen, maar je moet er wat voor over houden.

Je weet dat Oostenrijk in lockdown is, en dat je er alleen noodzakelijke reizen mag maken? En mocht je alleen naar Duitsland willen gaan, dat je alleen om noodzakelijke (beroeps)redenen in een hotel mag overnachten?

Ferdinand schreef: ↑ma 23 nov 2020, 12:43 Als ik een bahncard aanschaf voor alleen deze reis, haal ik de kosten er al uit en kan ik gratis 1e klas reizen.

Je weet dat een bahncard niet geldig is op de tarieven van de nightjet? Hooguit een vorteilscard van de ÖBB kan je korting geven op bepaalde tarieven. Daarnaast mag je volgens mij Oostenrijk geen eens in: https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassu ... r=20011303

en in NRW/NDS maximaal 24 uur verblijven zonder overnachting. Daarnaast zit Oostenrijk in een vrijwel volledige lockdown dus ik zou niet weten wat je er te zoeken hebt.

Ferdinand gaat sowieso niet met de nightjet nu die geannuleerd is.

De Nightjet is niet geannuleerd, maar enkel ingekort tot Düsseldorf-Innsbruck/Wenen. (Toch?) Dus je kan vanuit NL in principe de oorspronkelijke reis maken, alleen met een extra overstapje te Düsseldorf of Köln.

Dat klopt voor nu wel ja, al rijdt de Nightjet momenteel ook niet naar Düsseldorf. Mogelijk besluit men om alsnog de stekker eruit te trekken voor die betreffende dagen, het ziet er niet naar uit dat vanaf 9 december de reizigersaantallen ineens plots toe gaan nemen.

Vanaf 24 maart? http://treinreiziger.nl/gaat-de-nightje ... p-gestart/

Zeer waarschijnlijk niet: zelfs als het dan al weer mogelijk is om de grens over te gaan zonder quarantaineplicht/pcr-test/FFP2-masker, is de kans dat de trein voor die tijd vol verkocht wordt wel erg klein.

Nieuwe Nederlandse vervoerder wil nachtverbindingen aanbieden. http://treinreiziger.nl/european-sleepe ... achttrein/