OV in Nederland

In dit topic kunnen de treindiensten in het aan Nederland grenzende en qua oppervlakte op één grootste deelstaat van Duitsland besproken worden, namelijk Niedersachsen.

Vanaf de zomer gaan er definitief waterstoftreinen van het type Alstom Coradia iLint rijden op de lijn Buxtehude-Bremerhaven-Cuxhaven (RB33) met passagiers en volgens de dienstregeling. Eerder werden er wel testritten met passagiers gedaan op deze lijn met de Alstom Coradia iLint, maar nu volgt de definitieve inzet van deze trein op de RB33.

Bron: https://bahnblogstelle.com/181849/fahrg ... s-sommers/

Beetje hip doen met waterstoftreinen, maar gaan ze nog wat vaart zetten achter de herbouw van de Friesenbrücke, tussen Leer en Nieuweschans?

Die brug moet ergens in 2024 klaar zijn als alles goed gaat.

De bouw gaat nu elk moment beginnen, met een opening in december 2024.

Opdrachtgever Region Hannover is niet zo tevreden met de prestaties van Transdev-dochter S-Bahn Hannover. De situatie moet voor de herfstvakantie beter worden, anders wordt overwogen de concessie te beëindigen. Deze is pas afgelopen juni van start gegaan.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... ev102.html

Als dat daadwerkelijk gebeurt, heeft de aanloop van de concessie véél langer geduurd dan de concessie zelf.

En wat is het scenario bij intrekking van de concessie?

In Niedersachsen opent op 1 november een nieuw station

Het nieuwe station is Einbeck BBS/PS-Speicher

Ja, serieus, dat heropende lijntje van Einbeck-Salzderhelden naar Einbeck Mitte, dat in december 2019 al een tussenstation Einbeck Otto-Hahn-Straße kreeg, wordt in ieder geval voorlopig tot de dienstregeling van december 2025 op proef verlengd naar dit nieuwe station. Maarrrr: slechts met 6 treinparen per dag (2 's ochtends, 4 's middags) en alleen van maandag t/m vrijdag.

Lieve help wat een draak van een naam

Suus schreef: ↑vr 02 sep 2022, 23:50 Opdrachtgever Region Hannover is niet zo tevreden met de prestaties van Transdev-dochter S-Bahn Hannover. De situatie moet voor de herfstvakantie beter worden, anders wordt overwogen de concessie te beëindigen. Deze is pas afgelopen juni van start gegaan.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... ev102.html

dan heb je in Nederland vast veel aanbestedingen die mislukken gehad in het verleden.

Ik kan eerlijk gezegd vrij weinig van die zin maken Camille. Volgens mij verspaanst je Nederlands.

Zou best kunnen. Ik bedoelde:

Als een opdrachtgever na 5 maanden problemen concessies intrekt, hadden bepaalde opdrachtgevers in Nederland vast vaker een aanbesteding moeten uitbrengen.