OV in Nederland

Op het station van de Noord-Italiaanse kustplaats Viareggio zijn vannacht twee treinwagons geëxplodeerd, welke geladen waren met het vloeibare LPG. Tenminste vijftig mensen raakten daarbij gewond. Ook vielen er doden, de plaatselijke autoriteiten hebben tot nu toe zes doden bevestigd.

Bron/Lees verder: http://frontpage.fok.nl/nieuws/113355/- ... deren.html
Foto's: http://www.ansa.it/opencms/export/site/ ... 98345.html

nu.nl en NOS melden inmiddels 13 doden. En het zal nog wel verder gaan oplopen:

Van de gewonden zijn 36 er ernstig aan toe. De toestand van vijftien mensen is kritiek. Onder hen zijn twee kinderen.

Daar zal de giftreinendiscussie in NL ook wel weer komen.

Fles schreef:Daar zal de giftreinendiscussie in NL ook wel weer komen.

Ben er bang voor ja... :(

Een discussie is volgens mij geen probleem, alleen ik heb 't idee dat de gemeentes en dergelijke hun conclusies bij voorbaat al bepaald hebben.
Hoe dit is gebeurd en of dat ook in Nederland kan gebeuren en met welke kans, ben ik wel benieuwd naar.

Oei wat een naar ongeluk. :(

Erg .
Ik hoop dat met hun wel goed zou aflopen!

Fles schreef:Daar zal de giftreinendiscussie in NL ook wel weer komen.

Et voilà: "Zo hebben in Venlo veel mensen met afgrijzen naar de beelden gekeken van de ramp met de gastrein in de Italiaanse kustplaats. ,,Het is een tikkende tijdbom en het kan haast niet anders dan dat er binnenkort een ernstig ongeluk gebeurt,’’ zegt Alexander Vervoort van de SP in Venlo." (AD.nl).

En terecht.

Gisteren waren en vragen bij het NOS Journaal, Netwerk en Nova dan ook gelijk:
Hoe goed is Nederland voorbereid op zo'n ramp?
Kan dit in Nederland ook gebeuren?
Hoe kunnen we voorkomen dat dit in Nederland gebeurt?

Paniekzaaierij :neg:

Ach ja, het maakt niet uit dat er 16 mensen zijn omgekomen en vele mensen ernstig verbrand zijn, kan gebeuren.

In Italie gingen de mensen er ook vanuit dat ze veilig waren; ik kan me voorstellen dat mensen in Nederland die langs het spoor wonen nu ook ongerust zijn. Als er dan via een nieuws-programma wordt aangegeven hoe de veiligheid in Nederland geregeld is, voorkomt dat juist paniekzaaierij.

Als er geen aandacht aan besteed zou worden, geeft dat juist geen vertrouwen bij de mensen; een reactie vanuit de Nederlandse spoorwereld kan dat juist wel geven.

Precies. Ik vind dat vervoer van gevaarlijke stoffen niet door grote centrale stations mag, dus desnoods een omweg moet nemen via een rustiger spoorweg.

In Italië dachten ze ook veilig te zijn en het tegendeel blijkt maar weer, het is goed als er in Nederland gekeken kan worden hoe dit soort situaties hier voorkomen kunnen worden.

Het ging dan niet om tankwagens met gassen o.i.d. maar in NL lijkt de tendens te bestaan -afgezien van omleidingen via de betuweroute- om goederenzut juist via het hoofdspoor te willen leiden, als je kijkt naar het horde volk wat met een fakkeltocht de 2 x per week nachtelijk rijdende goederentrein van Zp - Hgl af heeft gekregen. Nu moet dat ding in Dv kopmaken, alleen dat lijkt me al dichtbevolkter gebied dan dat hele lijntje door de achterhoek bij elkaar, en dat is dan nog afgezien van het stuk Dv - Hgl.

Daarnaast wordt in de hele discussie vergeten dat vervoer per trein veiliger is dan vervoer via de weg (de kans op een ongeval is veel lager, en kans*gevolg is ook lager). Als we dat niet willen is er maar een optie: transportbesparing. Dus geen LPG meer gebruiken in dit geval.

Ik zou het net zeggen, al die tankauto's met gevaarlijke stoffen door de steden is veilig zeker...

Wubbo schreef:Daarnaast wordt in de hele discussie vergeten dat vervoer per trein veiliger is dan vervoer via de weg (de kans op een ongeval is veel lager, en kans*gevolg is ook lager). Als we dat niet willen is er maar een optie: transportbesparing. Dus geen LPG meer gebruiken in dit geval.

Bij de Chloortreinen is dit uiteindelijk de gekozen oplossing.
Het veiligste vervoer is geen vervoer in dit geval.

Dat de discussie nu ook hier op gang komt is m.i. volledig terecht. In Italië (een mede EU-land) dacht men ook de veiligheid te kunnen garanderen en toch zijn er slachtoffers gevallen.

Volgens de Italiaanse minister van transport zou een defecte as de oorzaak van het ongeval zijn.
Slecht onderhoud, kwestie van stomme pech, of is het toch het niet naleven van de veiligheidsvoorschriften?

Ik ben wel benieuwd naar die assen met problemen, in Duitsland schijnen ze daar ook last van te hebben.

Daan schreef:Ik ben wel benieuwd naar die assen met problemen, in Duitsland schijnen ze daar ook last van te hebben.

Doel je nou op dat ICE-debakel van vorig jaar?

Neuh, er schijnt dat er ook problemen zijn met een hoop goederenwagons.

EDIT: Zie hier: http://www.welt.de/wirtschaft/article39 ... -Bahn.html

Overigens begrijp ik uit de berichtgeving dat er huizen ingestort zijn doordat daar een trein naar binnen is gereden. Dat heeft natuurlijk weinig tot niks met de lading van die treinen te maken, dus het aantal slachtoffers komt niet per definitie door de stoffen die de trein vervoerde.

Nee die zijn ingestort door de explosie en de daarop volgende vuurzee

Klopt, maar bepaalde media durven te beweren dat die wagons spontaan naar binnen zijn komen rijden... Kutmedia.

Ach, volgens Berlusconi ging het om een scooter...

Er was ook sprake van een doodlopend steegje waar de trein op af reed. Nou heb ik even op Google Earth gekeken, maar ik ben erg benieuwd welk steegje dat dan had moeten zijn :?