OV in Nederland

108 Teletekst do 20 okt
***************************************
NS verzorgt treinvervoer OS Londen
***************************************
` De Nederlandse Spoorwegen krijgen een
belangrijke rol in het treinvervoer
tijdens de Olympische Spelen volgend
jaar in Londen.NS-dochter Abellio heeft
de aanbesteding gewonnen van het
spoorwegnet in Great Anglia.Dat is het
gebied waarin onder meer het Olympisch
park ligt.

Twee Britse bedrijven hadden ook op de
concessie geboden.De concessieduur is
in eerste instantie 29 maanden.

Abellio zal stations gaan opknappen en
de kaartverkoop vergemakkelijken,onder
meer door het thuis printen van tickets
mogelijk te maken.Bij succes wordt de
concessie mogelijk 15 jaar verlengd.

NOS Teletekst

Nou NS, laat de wereld maar eens zien wat je kan *O*

Dus wanneer worden de Nederlandse Olympische NS VIRM's die kant op gestuurd?

Die zouden sowieso nooit in het beperkte engelse spoorprofiel passen, dus je kan dromen wat je wil, maar dat zal nooit gebeuren, ook al zouden ze het zooo graag willen.

Overigens wel opvallend dat er nog drie bedrijven zijn die een risico willen lopen voor een concessie van 29 maanden, de verlening met 15 jaar moet dan wel vrij eenvoudig binnen te halen zijn.

Als ik het goed begrijp wordt de volgende concessie groter dan de huidige.

Overigens is er nog een concessie waarvoor de NS in de race is, de InterCity West Coast.

Nounou...

van de week was er ook al een bericht dat er een run was op de reguliere tickets naar Londen tijdens de spelen. Dat was in juni al nagenoeg uitverkocht. Alleen kaartjes van 259 EUR p.p. retour was er nog beschikbaar... De groeten!

Berlijn is een leukere stad dan Londen en nog beter te bereizen per trein ook.

willy84 schreef:Berlijn is een leukere stad dan Londen en nog beter te bereizen per trein ook.

Ja, en leverworst is ook lekkerder dan peperkoek. Maar daar gaat het hier dus niet over :)

heb net in een ander forum (ik meen nog dat Duiste:DSO=drehscheibe-online) gelezen dat Abellio (dus NS) de concessie voor London-Liverpool (nu VIRGIN) gewonnen zou hebben. Lijkt me wat vreemd-want die lijn is integraal onderdeel van alle lijnen van VIRGIN ri. London-NoWest-via Crese naar Manchester, Preston, Blackpool etc.

Dat zou betekenen dat ze de West Coast Main Line concessie gewonnen zouden hebben, maar daar kan ik nog niets over vinden.

Het gaat om deze concessie: http://en.wikipedia.org/wiki/National_E ... ast_Anglia

Ja, ik weet, maar het verhaal van Londen-Liverpool is de West Coast Main Line. Daar is de NS ook voor in de running, maar daar is nog geen winnaar van bekend.

midnet schreef:heb net in een ander forum (ik meen nog dat Duiste:DSO=drehscheibe-online) gelezen dat Abellio (dus NS) de concessie voor London-Liverpool (nu VIRGIN) gewonnen zou hebben.

En hoe heet het beginpunt in London van de lijnen naar Colchester, Harwich, Ipswich, Norwich etc. ook alweer? :?
...
...
...
Ow ja, London Liverpool (Street). :D
Misschien verkeerd gelezen dus?

midnet schreef:heb net in een ander forum (ik meen nog dat Duiste:DSO=drehscheibe-online) gelezen dat Abellio (dus NS) de concessie voor London-Liverpool (nu VIRGIN) gewonnen zou hebben. Lijkt me wat vreemd-want die lijn is integraal onderdeel van alle lijnen van VIRGIN ri. London-NoWest-via Crese naar Manchester, Preston, Blackpool etc.

CORRECTIE hierop: nu ik wat mer berichten en kranten heb gelezen, is dit vermoedelijk een fout ontstaan doordat ze Liverpool=stad met Liverpool STEET station hebben verwisseld-het gaat dus om de lijnen East Anglia vanuit dat laatste-incl. de lijn Naar HARWICH-Parkeston Quay, waar de boten uit Hoek van Holland aanleggen-heb daar vroeger nog heel wat ritten mee gemaakt.

Ben wel benieuwd of Abellio de concessie houdt na de 29 maanden. :)

Zouden die aanbiedingen van trein+boot+trein naar London nu ook goedkoper worden, als straks de NS de treindienst aan beide zijden van de Noordzee verzorgt?

De huidige commerciele directeur van NS Hispeed wordt er trouwens ook directeur, zie http://t.co/6nf5lUZY. Ben benieuwd...

Spaargaren wordt directeur van MerseyRail niet van Abellio en dus ook niet van het Londense vervoer.

Ah, vergeten dat deel te checken... Desondsanks interessant dat 'ie naar de VK gaat.

Zo bijzonder is het toch niet. De huidige diecteur, eveneens nederlander, vertrekt. Bes logisch toch dat er dan binnen het NS-concern doorgeschoven wordt.