Vanaf maandag a.s. weer Deutschland-Pass

[Bart]

http://www.bahn.de/micro/view/deutschla ... onen.shtml

De Deutschland-Pass is een aanbieding waarmee je een maand lang onbeperkt in vrijwel alle treinen in Duitsland mag reizen, dus ook ICE en IC (maar geen CNL en ICE-Sprinter). De maand moet tussen 18 juni en 31 augustus liggen.

De prijzen liggen veel lager dan die van een Interrailkaart:
449 euro voor twee personen
299 euro voor een persoon
249 euro voor een persoon tot en met 26
99 euro voor een persoon tot en met 18
en daarnaast nog diverse meereiskortingen voor kinderen.

Vanaf 18 juni verkrijgbaar.

[Ronald]

Es muss mindestens eine Teilstrecke in Zügen der Produktklassen ICE, Intercity oder Eurocity zurückgelegt werden. Züge des Nahverkehrs sind im Vor- und Nachlauf möglich.

Ik begrijp hieruit dat je minstens een deel van je reis met een ICE, IC of EC moet afleggen. Betekent dat dat je steeds je af te leggen route moet aangeven? Anders is het niet te controleren of je deze treinen daadwerkelijk gebruikt.

Het is trouwens wel een mooi prijsje om je een keer een maandje het snot voor de ogen te reizen :Y

[Bart]

In het verleden stond deze passage ook in de voorwaarden, maar je hoefde geen reisoverzicht bij te houden. Ze controleren het dus niet. Misschien kun je een hypothetische situatie verzinnen waar het effect heeft op de regeling geld terug bij vertraging.

Niet alleen om een volle maand te reizen is het voordelig, ook als je een stuk of vijf retourtjes maakt ben je met de pas al goedkoper uit dan met een Europaspezial.

[Fles]

Het is trouwens wel een mooi prijsje om je een keer een maandje het snot voor de ogen te reizen :Y

Precies :Y

Maar dan wel met z'n tweeën, dat is duidelijk goedkoper (en veel gezelliger natuurlijk)

[Ronald]

Hier staat nog wat leesvoer over het ticket (let op: is geen officiële informatie )

http://www.mydealz.de/20078/db-bahn-deu ... e-familie/

[midnet]

staat inmiddels ook op bahn.de
als je voor 2 kiest: dan moeten die namen tevoren worden opgegeven en kunnen nadien niet meer veranderd worden. Wel kan elk van die 2 zonodig alleen met de pas reizen-maar uiteraard niet beide apart tegelijk.
Is in NL te koop bij Treinreiswinkel-aangezien zij agenten van DB zijn.
Prijs is overigens wel 50€ meer als voorgaande jaren-al was er toen geen scholierenpas.
Die ICE-SPRINTER kan volgens mij wel tegen aufpreis worden gebruikt-er zijn maar heel weinig van die treinen, en daarvan vallener nog uit in de zomer (supersnelle ICE die meer nonstop naar FRAnkfurt of BERlin koersen met ontbijtservice).

[Bart]

Is een voorboeking noodzakelijk of kun je op de eerste dag van geldigheid bij een Duits loket zo'n kaart kopen?

[midnet]

dat kan.
En zoals gezegd (of ergens anders?)- is in NL te koop bij de TRW in Leiden of Amsterdam. Hoef je dat stukkie over de grens niet extra dubbel te betalen.
let op! Vele bahnhoefe in grotere steden net over de grens hebben tegenwoordig maar zeer beperkte openingstijden! Bvb vanaf venlo is Moe-Gladbach het 1e grote station-dat is ZO enkel open van 10-13. Ook de reisecentrums in grote bahnhoefe in bvb Oberhausen/Duisburg gaan vaak al om 18.30/19.00 dicht.

[Bart]

TRW rekent waarschijnlijk weer hun woekertarief voor de boeking. Ik heb een poging gedaan om de kaart uit een Duitse automaat te halen, maar dat lukte niet (kan ook aan mij gelegen hebben). Daarna even naar Aken gegaan, het loket daar is elke dag tot 21:00 open.

[Ronald]

Deze zomer is er weer een Deutschland Pass. Als ik wat meer tijd zou hebben wist ik het wel :Y

http://www.bahn.de/micro/view/deutschla ... ndex.shtml

[Z2N]

Kan iemand mij uitleggen hoe het zit met reizen met deze kaart en Zwitserland?

[Ronald]

De kaart is één maand geldig in heel Duitsland. Voor zover ik begrijp mag je daarbij twee achtereenvolgende dagen in Zwitserland reizen én twee achtereenvolgende dagen in Oostenrijk. Deze dagen geef je op de kaart aan.
In Zwitserland is de kaart geldig op alle treinen waarop ook het "General-Abo" (GA) geldig is. In Oostenrijk is de kaart alleen geldig in ÖBB-treinen.

Het document met de "beforderungsbedingungen" zegt er het volgende over:

Die Fahrkarten können innerhalb des Aktionszeitraums nach Nr. 2. jeweils einmalig an
zwei aufeinanderfolgenden Tagen (und bis 3:00 Uhr des Folgetages) zur Fahrt nach Österreich
und in die Schweiz sowie zurück genutzt werden. An diesen beiden Tagen können die Fahrkarten auch zu beliebig vielen Fahrten in Österreich bzw. der Schweiz unter nachfolgenden Bedingungen genutzt werden: i) in Österreich dürfen nur Züge des Beförderers Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), ii) in der Schweiz nur Züge und Strecken genutzt werden, die vom Geltungsbereich des schweizerischen Generalabonnements abgedeckt sind (Näheres dazu siehe
unter http://www.sbb.ch/content/sbb/de/deskto ... nemente/ga mit einem Link zur
Übersichtskarte rechts auf der Website). Bei Einhaltung dieser Bedingungen ist auch die direkte
Fahrt von Österreich in die Schweiz bzw. umgekehrt zugelassen. Das Datum des ersten Nutzungstages je Land ist unauslöschlich vor Fahrtantritt auf der Fahrkarte einzutragen.

Wat ik mij dan weer afvraag: Stel dat je zo'n pas hebt, hoe kun je dan in Nederland een aanvullend kaartje tot de grens kopen (bij de ICE: tot Emmerich Grens)?
Op de site van NS Hispeed kun je de optie "Bahncard 100" aangeven, zou dit mogen? Of verkoopt de kaartautomaat ook kaartjes tot de grens?

[Z2N]

Da's nou jammer, kan ik dus niet de kaart gebruiken om heen te reizen naar Interlaken en een week later weer terug. Een kaartje naar Emmerich had ik al nagevraagd, dit kan bij de balie (zonder balietoeslag)

[Suus]

Sta er niet van te kijken als je toch twee euro balietoeslag aangeslagen krijgt en eerst naar de kaartautomaat wordt gestuurd. Een gewaarschuwd mens telt voor twee.