OV in Nederland

De langste bus ter wereld rijdt op proef in Dresden. De bus is meer dan 30 meter lang en vervoert 256 passagiers. Hij is ontwikkeld in het kader van een researchprogramma van het Duitse ministerie van Educatie en Research.

De zogenaamde AutoTram moet de voordelen van bus en tram combineren. De bus leent zich vooral voor Bus Rapid Transit systemen, zoals in steden in Asia en Zuid-Amerika worden toegepast waar het vaak niet realistisch is gezien de kosten om railverbindingen aan te leggen. Maar de AutoTram wordt ook als alternatief voor light rail naar voren geschoven.

De AutoTram heeft vier bestuurbare assen. Daarmee kan de bus net zo manoeuvreren als een 12 meter lange gewone bus. Het voertuig heeft een hybride aandrijving met een dieselmotor met generator en twee elektromotoren die de assen rechtstreeks aandrijven. Die halen hun energie uit lithium-ionen-accu’s die door de dieselgenerator worden opgeladen. Daarmee kan de bus 8 kilometer rijden op uitsluitend stroom.

De bus zal in Dresden worden ingezet op drie trajecten waar dagelijks 36.000 passagiers gebruik maken van het ov.

Z2N schreef:Zou ook een uitkomst zijn voor lijn 12(s) in Utrecht! :')

microshit schreef:Jep, vanmorgen 7 bussen op CS moeten overslaan, omdat k er niet bij pastte. Met 30 meter elke 3 minuten zou het beter gaan. Vraag is, of het weggennet dat aan kan.

STF schreef:En kun je bij een inschattingsfoutje in een bocht, er ook mee achteruitrijden? Of staat het verkeer in Dresden dan gelijk een halve dag gestremd?

Bastiaan schreef:Oei, de gebruikersnaam van de uploader is wel NSFW.

Dafdriver schreef:

STF schreef:En kun je bij een inschattingsfoutje in een bocht, er ook mee achteruitrijden? Of staat het verkeer in Dresden dan gelijk een halve dag gestremd?

Duitsers en achteruit rijden. Ik zeg pak er maar een tuinstoeltje bij.

Fles schreef:zijn er al plaatjes van die bus? mag geen youtube in het sygehus :')