OV in Nederland

Je kan in Utrecht ook nog direct naar Groningen als je een half uurtje langer wacht.
v 22:50 - a 0:44.

Ronald graag je reactie.

Oh ja, hij staat er al even .Aangezien niemand met kortere loopafstanden komt is het antwoord van jou het enige goede.

Voor de volgende opgave gaan we 40 jaar terug in de tijd.

Voorjaar 1976 sta je op station Apeldoorn. Je gaat met de trein op pad maar wilt niet met elektrische treinen rijden.
Wat is het meest noordelijke, oostelijke, zuidelijke en westelijke station dat je kan bereiken met reizen in dieseltreinen.
En via welke routes.

Ik ga hierbij uit van de binnenlandse treindiensten die in de dagelijkse dienst volledig met diesel worden gereden.
Dus geen internationale treinen of speciale vakantietreinen of een uitwisselingsrit.

Als bonus:
welk ander station kan je ook nog met een rit met meerdere dieseltreinen bereiken dat je vanuit Apeldoorn rechtstreeks met een elektrische trein kan bereiken. waar moet je dan steeds overstappen?

Ik dacht dat deze niet te moeilijk zou zijn maar zie nog geen reacties.
Jaren van elektrificatie van de lijnen is snel met googlen te vinden.

Van de vier windrichtingen zijn er drie vrij snel te vinden (een ervan is nog steeds per diesel te bereiken; al moet je er nu voor overstappen).
De vierde vraagt wel iets meer inzicht in de lijnvoering toen (hint die kan nu ook niet meer omdat er een verbindingsboog is opgebroken).

Je hebt het over treindiensten maar eigenlijk bedoel je dus spoorlijnen?

Ik denk aan het volgende:
Oost: Oldenzaal
Zuid: Tiel
West: Tiel
Noord: Oldenzaal

Ik denk dat je soms nog wat verder kan komen:

Noord:
Apeldoorn - Zutphen - Hengelo - Almelo - Mariënberg - Emmen

Zuid:
Apeldoorn - Winterswijk - Arnhem - Zetten-Andelst - Nijmegen - Roermond

Oost:
Apeldoorn - Zutphen - Oldenzaal

West:
Apeldoorn - Winterswijk - Arnhem - Geldermalsen - Dordrecht

Bonus: Utrecht Centraal was toentertijd direct met een elektrische trein te bereiken. Als je die rit met alleen dieseltreinen wilde maken moest je overstappen in Winterswijk en Arnhem.

Drie van de vier windrichtingen zijn juist.
Die vierde was toen rechtstreeks te bereiken.

Roermond dacht ik dat die lastig zou zijn.
Maar je hebt de dienstregeling van de Betuwe lijn goed gebruikt. Dat waren doorgaande treinen van Utrecht die het ene uur naar Arnhem gingen en het andere uur naar Nijmegen.

Lijn65 schreef:Je hebt het over treindiensten maar eigenlijk bedoel je dus spoorlijnen?

Nee ik bedoelde de treindiensten want er werd met diesels onder de draad gereden zoals de Betuwelijn die vanuit Utrecht reed.

Misschien moet oost Enschede zijn. Er reden in ieder geval treinen Apeldoorn - Zutphen - Enschede. Oldenzaal werd door de internationale treinen bediend. Maar ik kan niet uitsluiten dat er niet ook dieseltreinen onder de draad naar Oldenzaal reden ;)

De oostelijke is inderdaad Enschede.
Er reden toen nog doorgaande treinen vanuit Apeldoorn naar Enschede en Winterswijk via Zutphen.
De lijn naar Oldenzaal werd gereden met elektrisch materieel dat in Hengelo van het kopspoor vertrok (waar later de Grenslandexpress stond).

Omdat BrengMe het meeste en de lastige goed had wil ik hem de beurt geven (als hij een nieuwe vraag weet ).

Prima, ben benieuwd ;)

Sorry, ik heb het geprobeerd, maar ik kan geen nieuwe vraag bedenken. Aangezien Zugführer het antwoord op de vorige vraag af had gemaakt mag hij een nieuwe vraag plaatsen.

Ik kreeg wel een leuk ideetje tijdens het zoeken naar de oplossing van de vorige vraag.

Het is de zomer van 1911 en ik sta om 8.25 uur bij de Willibrorduslaan 137 in Waalre. Mijn bestemming is Stationsstraat 8 in Baarle-Nassau.
Hoe kan ik het snelst per openbaar vervoer reizen, waar moet ik overstappen en hoe laat ben ik op mijn bestemming?
En hoe zou ik moeten reizen en hoe laat zou ik op mijn bestemming zijn als ik vandaag exact dezelfde reis wilde maken op dezelfde tijd?

Sorry dat ik zo snel ben, maar hier is mijn oplossing:

1911
08:28 trein 400 naar Eindhoven, aankomst 08:40
08:47 trein 90 naar Tilburg, aankomst 09:28
10:15 trein 492 naar Baarle-Nassau (dorp), aankomst 10:42

2016
08:57 bus 7 naar Eindhoven, aankomst 09:25
09:31 trein 1930 naar Tilburg, aankomst 09:53
10:16 bus 132 naar Baarle Nassau, Sint Janstraat, aankomst 10:54
Vervolgens nog 3 minuten lopen naar de eindbestemming.

Hij was ook niet zo moeilijk, als je weet waar je moet zoeken ;)
Het reisadvies van 2016 kan al een half uur eerder, dan is je vertrek 8.27 uur en je aankomsttijd na een stukje lopen 10.38 uur.
De adressen waar ik tussen reisde zijn overigens dus de voormalige stations van Aalst-Waalre en Baarle-Nassau. Tegenwoordig koffiehuis en wokrestaurant

Dat reisadvies van een half uur eerder ben ik niet tegengekomen in de reisplanner trouwens, maar die van 8:57 is wel korter.

Ik keur je antwoord dan ook goed ;)
Als je 9292 gebruikte vanochtend was het betreffende advies vervallen gemarkeerd omdat de bus naar Eindhoven 1 minuut vertraging had :')

Ik sta in een Nederlandse plaats, beginpunt van een buslijn. Ik reis achtereenvolgens met lijn 42, 27, 31, 29, 26 en 60, en stap uit op de laatste halte van de laatstgenoemde lijn.
1) In welke plaats ben ik begonnen en in welke plaats eindig ik?
2) Als ik nu zou vertrekken (woensdags om 19:00) op welk tijdstip ben ik dan op het vroegst op mijn eindbestemming?

1) Je staat in Vlagtwedde en reist de volgende route: Vlagtwedde -> Emmen -> Hoogeveen -> Balkbrug -> Coevorden -> Emmen -> Meppen
2) Naar ik veronderstel moet je in Zuidwolde overnachten en bent dan op donderdagochtend om 10:43 in Meppen.

Etienne schreef:1) Je staat in Vlagtwedde en reist de volgende route: Vlagtwedde -> Emmen -> Hoogeveen -> Balkbrug -> Coevorden -> Emmen -> Meppen
2) Naar ik veronderstel moet je in Zuidwolde overnachten en bent dan op donderdagochtend om 10:43 in Meppen.

Correct

Een nieuwe:

Ik sta bij een bushalte (die feitelijk een plaatsnaam is) in een noordelijke provincie en reis naar een andere bushalte (die ook deels weer een plaatsnaam is) in een andere noordelijke provincie. Tussen beide haltes mag ik alleen met de bus reizen.

1) Welke bushaltes worden hier bedoeld?
2) Op welke manier kan ik doordeweeks het snelst tussen deze haltes reizen (inclusief tijden)?

Misschien iets specifieker? Want volgens mij is er wel meer dan één lijn in het Noorden die tussen de ene en de andere provincie rijdt.

Ik doe gewoon de eerste die ik tegenkom
Je vertrekt bij halte Peizermade in het Drentse dorpje Peizermade en reist naar P+R Hoogkerk in het Groningse Hoogkerk.
Reistijd 1 minuut, met buslijn 4 of 86
*O*

Ik bedoel eigenlijk wat anders. De bushaltenaam is een plaats in een andere provincie dan waar je in bent en de aankomstbushalte is (deels) ook een plaatsnaam in een andere provincie.