OV in Nederland

In het kader van datzelfde experiment: een kleurenpalet dat teruggrijpt op een palet dat ik in het verleden al eens gebruikte, met ditmaal de kleurencodes van de Londense Tube Map.

Deze kaart vind ik op het eerste gezicht een heel stuk overzichtelijker dan de vorige.

Ja, dat idee heb ik zelf ook. Ook al omdat het hier meer de tramlijnen dan de metrolijnen benadrukt.

Ik zit nu aan dit kleurenschema te denken voor de Amsterdamse tramkaart - met zo min mogelijk overlap tussen tram en metro qua kleurgebruik:

Lastig vergelijken nu je die eerdere kaart hebt weggehaald, maar ik vind het bij de metro nu niet echt duidelijk op het eerste gezicht dat het geen tram is.

Hmm, ik dacht dat de lichtere kleuren en afwijkende stationssymbolen daarbij wel zouden helpen...

Voor zover ik mij de vorige versie kan herinneren, vond ik in die versie het onderscheid tussen tram en metro wel duidelijker.

De spoorkaart toch ook maar verder bewerkt. In de kleurgroeperingen een vereenvoudiging, waarbij alle noord-zuidgeoriënteerde series via Utrecht nu blauw zijn, en alle oost-westgeoriënteerde rood. Tussen Den Haag en Dordrecht heb ik de lijnen zo herschikt dat de 5000, 5100 en 5200 nu naast elkaar liggen.

Goed bezig

Dank! Er zijn ondertussen alweer wat kleine updates geweest, zoals aan het aantal wijzigingen is te zien. Mocht iemand nu onverhoopt toch nog missers spotten, dan houd ik me altijd aanbevolen

Niet echt een misser, wel een inconsequentie: de overigens erg prettige legenda open met de tekst Deze trein... waaronder een worstje naar een open cirkeltje met het onderschrift ...begint/eindigt hier — wat op zich glasheldere informatie is, maar wordt tegengesproken door genoemd worstje, dat immers de route van de trein markeert, en niet begint of eindigt bij het betreffende cirkeltje. Het zou m.i. consequenter zijn de tekst Deze trein... voor het cirkeltje te zetten, en het worstje te cancellen.

Nou ben ik intussen wijs genoeg om te weten dat je mijn suggesties zo'n beetje per definitie naast je neerlegt (en waarom zou je niet?) maar misschien ben je het voor de verandering met me eens.

trolly schreef: ↑di 26 dec 2023, 19:08 Nou ben ik intussen wijs genoeg om te weten dat je mijn suggesties zo'n beetje per definitie naast je neerlegt (en waarom zou je niet?) maar misschien ben je het voor de verandering met me eens.

Nee - ik ben dit met je eens - alleen weet ik nog niet goed hoe het dan wél weer te geven

Ik kwam zelf nooit verder dan het 'worstje' te vervangen door een lijntje met een pijltje, maar jouw suggestie is misschien wel nog eenvoudiger.

Ja! Dat viel mij ook al in eerdere uploads op, al nam ik nooit de moeite er iets over te posten. Fijn dat een ander het ook ziet.
Doe er wat aan! OP de BArricADEs!!!!!

Met trolly's (en Ardans) suggestie. Plus nog wat finetuning op de lijnenloop in het oosten en noorden.

Als ik nog een kleine esthetische suggestie mag doen: dit is zo'n beetje de enige kaart die er zorg voor draagt dat de sporen aan de juiste kant een station binnenkomen (waarvoor dank), waarbij kopmakende treinseries op de kaart daadwerkelijk kopmaken. In dat kader zou het schitterend zijn als ook het lijntje van Utrecht Centraal naar Utrecht Maliebaan onderweg "in het niets" zou kopmaken.

Heb ik overwogen, maar dat werd bij uitwerking nogal lelijk, vond ik zelf.

Het kleurenschema van de Amsterdamse tramkaart toch maar weer aangepast naar een 'oud' schema - dwz een schema dat ik in het verleden ook gebruikt heb, met wat aanpassingen. De metrolijnen wat dikker gemaakt en van een donkergrijze omranding voorzien en de metrostations op dezelfde wijze weergegeven. Plus nog wat kleine verbeteringen.

Het onderscheid tussen tram en metro is zo weer een stuk duidelijker, naar mijn bescheiden mening.

En waar zit dat hem dan in volgens de bescheiden heren? Uit nieuwsgierigheid.

Lastig te zeggen, maar ik denk dat het feit dat de metrolijnen aan beide zijden door een dunne zwarte lijn omgrensd zijn enorm helpt. Daardoor is het duidelijk meteen iets anders dan een tramlijn. De afwijkende haltebolletjes, enz., bevestigen dat alleen maar. Maar ook op het eerste gezicht (wellicht omdat ik het verwacht) springt het onderscheid er hier uit. Wellicht speelt kleur daar ook een rol.

Ik heb de lijnkleuren van de metro 'uitgewassen', de lijnen verdikt (nu 2x de dikte van een tramlijn) en er een donkere rand omheen gezet. Wellicht is het nu dus wel een combinatie van al die factoren.

Ik heb de kaart niet aangeklikt, maar ook zo klein op mobiel is het me in één oogopslag duidelijk wat 'iets anders dan de tram' is en hoe de belangrijkste bundels in het centrum lopen.

TffpaA schreef: ↑zo 31 dec 2023, 11:28 Ik heb de lijnkleuren van de metro 'uitgewassen', de lijnen verdikt (nu 2x de dikte van een tramlijn) en er een donkere rand omheen gezet. Wellicht is het nu dus wel een combinatie van al die factoren.

Dat neem ik wel aan, ja. Door een (nog) lagere kleurverzadiging is er een groter kleurverschil met de tramlijnen, terwijl de breedte duidelijk maakt dat het wel om Heel Belangrijke lijnen gaat. De donkere rand onderstreept dat, en zorgt er tegelijk voor dat die pastelkleurtjes niet helemaal in het achtergrondwit verdwijnen.

Met de kleine stukjes informatie die er al over beschikbaar zijn heb ik alvast een begin gemaakt met de spoorkaart voor 2025. Die zal natuurlijk nog niet correct en volledig zijn, maar het ging me vooral om het leggen van een basis nu de lijnenloop rond Schiphol zo op de schop gaat - of althans gepland is op de schop te gaan. Verwacht dus nog de nodige wijzigingen in de loop van het jaar.

Ook heb ik de legenda wat aangepast: onder het kaartbeeld geplaatst zodat ik ook ruimte overhield om de kleurgroepen uit te leggen, en de titel staat er nu direct boven in plaats van in de Noordzee.