OV in Nederland

Het idee: we maken een reis met het OV door Nederland. We reizen tussen Nederlandse haltes en stations in rondes van steeds 100 zetten. Iedereen mag meedoen. Wel gelden er een aantal regels.

Regels:

1. We reizen met trein, bus, tram, metro of veerpont, dus geen andere modaliteiten (taxi, vliegtuig, helikopter, kabelbaan);
2. De verbinding moet op onze mooie Wiki staan én in de dienstregeling (ten tijde van aanleggen) zitten;
3. Eén verbinding per zet (dus geen zetten met overstap onderweg);
4. Niet aanleggen op je eigen zet;
5. Niet aanleggen op een zet die op je eigen zet is aangelegd;
6. Alleen reizen naar Nederlandse haltes en stations;
7. Alleen reizen met verbindingen die uitsluitend over Nederlands grondgebied gaan;
8. Terugsteken is alleen toegestaan als:
   • ...dat de enige optie is om aan te leggen (de halte/het station is een eindpunt zonder aansluitend OV);
   • ...je over hetzelfde traject terugreist met een andere lijn (lijnnummer) - geldt voor bus, tram, metro en veerpont;
   • ...je over hetzelfde traject met de trein terugreist, maar daarbij niet een tijdens de vorige zet gepasseerd station opnieuw passeert (ongeacht of de vorige trein of jouw trein er nu stopt of niet).
9. Zetten naar buitenlandse haltes of stations, zetten die over buitenlands grondgebied voeren of zetten waarbij onreglementair teruggestoken wordt (zie regel 8 ), zijn ongeldig.
10. Nadat de 100e zet is aangelegd eindigt de ronde. Degene die de laatste zet heeft aangelegd telt de punten (zie hieronder) en mag de eerste zet voor de volgende ronde doen. Daarbij moet hij/zij vertrekken vanaf de halte/het station waar de vorige ronde is geëindigd.
    De speler mag besluiten zowel de puntentelling als de eerste zet voor de volgende ronde uit handen te geven. In ieder geval moeten beide binnen twee weken na de laatste zet worden voltooid. Wordt die deadline niet gehaald, dan mag de volgende ronde door een willekeurige speler worden ingezet.

Vermeld bij je zet in ieder geval:

• Zetnummer;
• Lijnnummer (treinserie bij de trein);
• Plaats een link naar onze Wiki van de lijn waarmee je reist (bij treinseries volstaat de aanvulfunctionaliteit van het forum zelf - als er in ieder geval maar een directe link naar de betreffende pagina in je post zit);
• Bestemming (halte of station).

Mocht het gebeuren dat tijdens een ronde een fout wordt gemaakt (reizen met een niet bestaande lijn, naar een halte of station reizen waar de lijn niet stopt, of met een lijn reizen die niet vertrekt vanaf de halte/het station waarop wordt aangelegd), dan ligt het een beetje aan het verdere spelverloop of we terugkeren naar de laatste correcte zet of gewoon doorgaan. Als zulke zetten worden geconstateerd (ook nog tijdens de puntentelling), tellen deze zetten niet mee voor de puntentelling.

Puntentelling:

Punten kunnen verdiend worden voor:

• Het aantal zetten: 1 punt per zet;
• Het aantal verschillende lijnen (unieke telling - hetzelfde lijnnummer maar een andere lijn afzonderlijk meetellen): 1 punt per lijn - tel bij het spoor de treinserie als 'één lijn';
• Het aantal verschillende modaliteiten (trein, bus, tram, metro, veerpont): 1 punt per modaliteit;
• Het aantal verschillende concessies waar de lijn waarmee is gereisd onder valt: 1 punt per concessie;
• De laatste (100e) zet aanleggen: 1 punt.

Maar let op: wie de meeste zetten heeft gedaan, krijgt 1/2 strafpunt per zet (afronden naar boven). Als dit meerdere spelers betreft, krijgen zij allemaal strafpunten.

Deze punten tellen alleen voor geldige zetten: onreglementaire zetten (zie regel 8 en let op de uitzonderingen) en foutieve zetten tellen niet mee.

Als de puntentelling ex aequo's oplevert, krijgen alle spelers de bovengenoemde bonus- of strafpunten.

En net als bij de vorige ronde: het is maar een spelletje De punten worden per ronde verdeeld en het gaat dus niet om een all time scorebord of zo.

En laten we gewoon doorgaan waar we gebleven waren: ThatPCDude mag beginnen met deze ronde.

Dan beginnen we op Heemskerk, Centrum. Mag dat?

Zet 1: Connexxion H/IJ lijn 74 naar IJmuiden, Dennekoplaan.

Toch nog enkele vragen:
- Mogen verbindingen vanuit buurlanden meetellen bij een reis binnen Nederland?
- Hoe zit het met buslijnen met een route door België, denk aan lijn 19 Hulst - Roosendaal die zonder tussenstops door België rijdt of de buslijnen in Baarle-Nassau dat verweven zit met het Belgische Baarle-Hertog?

Milco schreef: ↑vr 14 feb 2025, 11:34 Toch nog enkele vragen:
- Mogen verbindingen vanuit buurlanden meetellen bij een reis binnen Nederland?

Ja! Zolang maar aan de regels wordt voldaan.

- Hoe zit het met buslijnen met een route door België, denk aan lijn 19 Hulst - Roosendaal die zonder tussenstops door België rijdt of de buslijnen in Baarle-Nassau dat verweven zit met het Belgische Baarle-Hertog?

Nee - zie regel 6.

Top, bedankt. Dan is dat helder!

Hoe zit het trouwens met haltes die bij elkaar horen (Utrecht: CS Centrumzijde en CS Jaarbeurszijde; twee verschillende busstations bij het station) of bijvoorbeeld Vianen Busstation Lekbrug Oost en West (aan weerszijden van de snelweg)? Haltes horen bij elkaar maar hebben verschillende namen.

En nu ik hier toch ben...
Zet 2: Connexxion Haarlem-IJmond lijn 385 naar Haarlem, Delftplein.

Milco schreef: ↑vr 14 feb 2025, 11:40 Hoe zit het trouwens met haltes die bij elkaar horen (Utrecht: CS Centrumzijde en CS Jaarbeurszijde; twee verschillende busstations bij het station) of bijvoorbeeld Vianen Busstation Lekbrug Oost en West (aan weerszijden van de snelweg)? Haltes horen bij elkaar maar hebben verschillende namen.

Ik stel voor daarin niet te pietluttig te zijn. Als haltes en stations logischerwijs een overstap op elkaar bieden, moet het gewoon kunnen.

Top, bedankt. Nu houd ik op met mijn vragen

Ask away als zaken onduidelijk zijn, hoor

Zet 3: Haarlem-IJmond, bus 3, naar Haarlem Station.

Zet 4: Qbuzz ZHN lijn 250 naar Sassenheim, Van Pallandtlaan

Zet 5: Qbuzz ZHN bus 361 naar station Voorhout.

Zet 6: Qbuzz ZHN lijn 90 naar Noordwijkerhout, Brink

Zet 7: Qbuzz ZHN Bus 22 naar Hillegom station.

Zet 8: NS HRN 6300 naar Leiden Centraal.

Zet 9: EBS Haaglanden busLijn 43 Naar wassenaar van Oldenbarneveltstraat

Zet 10: EBS Haaglanden lijn 46 naar Leidschendam, Dillenburgsingel

Zet 11: HTM Haaglanden Rail Tram Lijn 6 Naar Den haag Grote markt.

Zet 12: HTM Rail Haaglanden lijn 3 naar Den Haag, De Savornin Lohmanplein

Zet 13: HTM Rail Haaglanden tram 3 naar Den Haag, Mozartlaan.

Zet 14: lopen naar Pisuissestraat en vanaf daar HTM Haaglanden-Stad lijn 26 naar Den Haag, Buitentuinen

Weer een vraag: in hoeverre is lopen toegestaan? Naar een verderop gelegen halte lijkt mij prima, maar tot hoe ver wil je hierin gaan in dit spel?

Zet 15: HTM EBS Haaglanden-Streek, bus 31 naar Den Haag, Leyenburg.

Milco schreef: ↑vr 14 feb 2025, 15:52 Weer een vraag: in hoeverre is lopen toegestaan? Naar een verderop gelegen halte lijkt mij prima, maar tot hoe ver wil je hierin gaan in dit spel?

Geen idee. Ik vond zet 14 in dat opzicht al op het randje. Laten we even kijken hoe brutaal mensen gaan zijn in dit opzicht.

Milco schreef: ↑vr 14 feb 2025, 15:52 Weer een vraag: in hoeverre is lopen toegestaan? Naar een verderop gelegen halte lijkt mij prima, maar tot hoe ver wil je hierin gaan in dit spel?

Het ljjkt mij dat dit gewoon toegestaan is om strafpunten te vermijden zoals hier het geval zou zijn. We zouden kunnen zeggen max 500m lopen?

Overigens had een overstap op de 34 of 23 op het De Savornin Lohmanplein makkelijk gekund ipv door te reizen naar Loosduinen

ThatPCDude schreef: ↑vr 14 feb 2025, 15:54 Het ljjkt mij dat dit gewoon toegestaan is om strafpunten te vermijden zoals hier het geval zou zijn.

Misschien interpreteer ik mijn regels verkeerd, maar hoe zou lopen hier de enige optie zijn geweest om strafpunten te vermijden?

Doorreizen met dezelfde lijn, meermaals gebruik van dezelfde lijn