OV in Nederland

Nu we weer niet-noodzakelijk mogen reizen, maar nog wel gevraagd worden niet de drukte op te zoeken, werd het idee geboren een klein serietje reisjes te maken naar plekken waarover wat te vertellen valt. In deze serie bezoek ik de twaalf impopulairste stations van Nederland, ofwel het minst gebruikte station in elke provincie. Geeft gelijk een leuke extra uitdaging, want zie maar eens de aantallen te vinden in provincies waar niet alleen NS komt.

Langzaamaan zijn we bij de heerlijk landelijk gelegen stationnetjes beland, want in dit achtste deel bezoek ik het minst gebruikte station van de provincie Gelderland (zover terugvindbaar): Hemmen-Dodewaard. Een stationnetje dat uitblinkt in de rust, zeker als de kruisende treinen net allebei weg zijn...


Hemmen-Dodewaard is de naamgever van het stationsgebouw type Hemmen. Als stationsgebouw is het echter al jaren niet meer in gebruik, het lijkt nu gezien de kentekens van de erbij geparkeerde voertuigen te dienen als Polenhotel...


Aan de zuidzijde van het spoor bevindt zich de tegenwoordige ingang, al kan je het station nog altijd langs het stationsgebouw betreden. Opmerkelijk aan deze ingang was dan wel weer dat het station over twee toiletten bleek te beschikken


Maar wat is nu het probleem van dit station: de wegwijzers nabij de wachtpost Hemmen boden uitkomst. Naast dat Hemmen een gehuchtje is ligt dat 3 km van het station en Zetten ligt 4 km verderop. Oftewel: Hemmen ligt dichter bij station Zetten-Andelst.
Met Dodewaard is het een ander verhaal. Dat is per auto 4 km verderop gelegen, maar per fiets ligt het slechts een kilometer verderop...


Vanaf de wachtpost was er gelijk nog goed zicht op het stationnetje...


Ten noorden van het spoor is vanaf de oprijlaan van het station het vrij toegankelijke landgoed Hemmen te betreden. Een heerlijk rustig plekje, zeker gezien de wind richting de A15 stond zodat die niet te horen was. En waar heb je nou op zo'n manier zicht op het stationnetje...


De zondagse uurdienst betekende tijd zat om de omgeving te verkennen. Dus werd ook nog maar even het viaduct overgestoken richting Dodewaard. Dat ligt inderdaad best dichtbij, maar de afstand naar station Opheusden is vrijwel gelijk. Richting Tiel is dat daarmee de meest logische keus, terwijl voor de richting Arnhem juist Hemmen-Dodewaard het meest praktisch ligt. Maar dit stationnetje trekt daarmee ook maar 114 in- en uitstappers per dag, ofwel 57 reizigers...


Maar ook aan die kant van het station is het vooral de leegte die domineert. De oplettende kijker kan nog net de kerncentrale waaraan Dodewaard zijn bekendheid ontleent zien. Met rechts daarvan de Waalbrug in de A50 die nog voorbij Zetten ligt, da's dus echt niet heel ver weg...


Terug wandelend was er dan ook dit prachtige zicht op het stationnetje in het groen. Schattig zo hoor...


Een miniscuul paadje biedt toegang tot de "hoofdingang" aan de zuidzijde waar zelfs een parkeerplaats ligt. Niet dat je er veel auto's kwijt kunt trouwens...


En dit keer moeten jullie het zonder het plaatje van m'n trein terug naar de bewoonde wereld doen. Of nou vooruit... in plaats daarvan dan maar de trein naar Tiel die ietsjes eerder (en wel goed voor de zon) passeerde...


Waarmee we alweer aan het einde van dit deel beland zijn. Zondag gaan we weer verder met deze serie, dan is het de beurt aan het minst gebruikte station van heel Nederland. Al was ik zelfs daar niet de enige reiziger...

Leuk verslag.

Geinige serie en een leuk deel. Waarom is dat gebouw zo groot? Had het een passeerfunctie aan de lijn van Amsterdam naar Nijmegen via Rhenen?

Het station bedient vooral Dodewaard en de landheer van het landgoed Hemmen heeft een stop afgedwongen op deze locatie. Voor de rest heerst er vooral rust afgezien van de A15.

Leuk, al had ik niet verwacht dat je de Betuweroute niet zou noemen of op de foto zou zetten.

Daniel schreef: ↑wo 16 jun 2021, 21:12 (..)

Maar wat is nu het probleem van dit station: de wegwijzers nabij de wachtpost Hemmen boden uitkomst. Naast dat Hemmen een gehuchtje is ligt dat 3 km van het station en Zetten ligt 4 km verderop. Oftewel: Hemmen ligt dichter bij station Zetten-Andelst.

Met Dodewaard is het een ander verhaal. Dat is per auto 4 km verderop gelegen, maar per fiets ligt het slechts een kilometer verderop...


(..)

Per auto ook. Alleen, dat trekt verkeer naar de Waalbanddijk aan, dus leidt men het liever om via Opheusden.

Toen ik de eerste keer in de Dodewaard kwam dacht ik: nou, eens kijken naar waar de (voormalige) kerncentrale nou aan de waal gestaan heeft.
Niks van te zien. Er zijn geen actieve verwijzingen naar, volgens mij.
ja, er is wat industrie te zien in dat eiland in de waal.. maar dat is het dan. Geen immense koeltorens ofzo.

Leuk weer! Foto 4 (die in de quote hierboven dus) was wel even verwarrend. Ik dacht dat de spoorwegovergang heel raar aan het doen was, maar dat achterste ding is helemaal geen spoorboom.

Heb je bij de Polen nog geprobeerd aan te bellen voor N.S. aangelegenheden?

Dat mag heul niet toch?

waldo79 schreef: ↑wo 16 jun 2021, 22:39 Het station bedient vooral Dodewaard en de landheer van het landgoed Hemmen heeft een stop afgedwongen op deze locatie. Voor de rest heerst er vooral rust afgezien van de A15.

Het stationsgebouw lijkt ook wel wat op een kasteel

Het is meer dat de naam Hemmen in de stationsnaam terugkeert dan dat het enige vervoerskundige meerwaarde heeft. Het dorp heeft maar liefst 165 inwoners en wordt als gezegd beter bediend door station Zetten-Andelst.

Een kleine aanvulling (als oud-inwoner van Hemmen): Het station had maar 1 toiletgebouw. Als je met je rug naar de sporen staat is het gebouwtje rechts van het stationsgebouw het toiletgebouw.
Het bouwsel links van het station was in ieder geval vroeger de fietsenstalling, vol zwaluwnesten.
Op de ranglijst van landelijk gelegen stations scoort Hemmen-Dodewaard in ieder geval erg hoog

Psst... Het tweede toilet wat ik benoemde was die dixi op de foto
De "officiële" zit in het hokje achter de kaartautomaat uiteraard.

Een leuk verslag .

Opnieuw een leuk/grappig verslag.

Volgens mij zou station Hemmen-Dodewaard prima gesloten kunnen worden, reizigers kunnen makkelijk uitwijken naar Opheusden of Zetten-Andelst...

Valburg openen zou veel kansrijker zijn dan Hemmen open houden.