OV in Nederland

foto's van woensdag 10 december 2008 hier in Leeuwarden.


Op de buffer staan Arriva's 5956 (10), 5968 (13), 5929 (14), 6137 (320) en Connexxion's 2626.


Daar links van treffen we de Alliances 8032 en 8009 aan.


Op de stadsdienst rijden vandaag twee Duvedec's, hier de 9084 als Schoolbus lijn 12.


Vanuit Alkmaar arriveert deze Volvo, welke naar verluidt vanaf zondag niet meer in Leeuwarden komen en worden vervangen door Integro's op lijn 350.


Alliance 2798 draait hier het busstation op en zal daarna als lijn 50 naar Dokkum vertrekken.


Op stadslijn 31 deze Streek-Frysker nummer 3742.


Amba's zijn lelijk en dat bewijst deze foto nog maar eens. De 1768 gaat weldra terug als lijn 71 naar Harlingen.


Nog een Alliance B95, hier de 2593 op lijn 97 vanuit Franeker.


Vanuit Mooie Paal arriveert de Alliance 8037 als lijn 70.


Nog een keer de 9084 als Schoolbus, nu lijn 9.


Vanuit Dokkum arriveert deze fraaie Alliance 8051 als lijn 50.


En omdat Arriva nog maar een paar dagen rondrijdt en er niks beters kwam, nogmaals een Kramba, de 8057 vanuit Heerenveen, Drachten en Burgum.

Foto's zijn klikbaar voor een grotere versie.

Op die Frysker en een amba na hebben jullie in Fryslan niet te klagen over materieel waar comfort nog hoog in het vaandel staat. :pos:

Daar heb je zeker gelijk in. Het was dan niet helemaal de bedoeling op deze manier geloof ik, maar met al die Alliances is het niet slecht toeven. Al komt aan die mooie tijd ook weer een eind. Aangezien -als het goed is- de MAN's uit Utrecht en omstreken naar Fryslân gaan vanaf 14 december.

Veel plezier met de mooie oostblokverlichting aan de binnenkant dan

Geert schreef:Veel plezier met de mooie oostblokverlichting aan de binnenkant dan

Het zijn toch nog perfécte wagens? Wat een drama bakken zitten er tussen, sommigen zijn echt zo gaar als wat.

Leuke foto's trouwens! Ik kom in de vakantie denk ik nog even naar Friesland, even m'n oude busjes opzoeken, 8210 t/m 8213. :)

Stefan schreef:

Geert schreef:Veel plezier met de mooie oostblokverlichting aan de binnenkant dan

Het zijn toch nog perfécte wagens? Wat een drama bakken zitten er tussen, sommigen zijn echt zo gaar als wat.

Zeg dat. Hoewel ik ze vast ga missen hier ;)

Ik moet zeggen dat ik een Amba beter en mooier vind dan een Lion's City. Voor mijn gevoel is een Ambassador een stuk 'opener' en oogt het ruimer. Daarnaast vind ik de donkere tint in de ruiten wat professioneler staan, maar het kan zijn dat iedere afnemer dat zelf kan bepalen. Bij de MAN's heb ik die tint echter nog niet gezien.

Ik weet niet echt wat het verschil is, maar ik ben veel meer te spreken over de Lion's City's die rond Amstelveen rijden (38/39xx) dan over die rond Utrecht (88xx)... Geen idee waarom eigenlijk...

Hier rijden ze met de MAN Lion's Classic, die hebben toch echt wel een donkere tint in de ramen.

Leuke foto's. :D
Blijven er ook nog enkele Alliances rijden na morgen of gaat alles weg?

De afgelopen zondagen reden er ondanks dat er veel minder bussen hoeven te worden ingezet, nog wel redelijk wat Alliances. Ik ga morgen eens een kijkje nemen op het station. Verwacht morgen avond dus nog wat foto'tjes hier van mijn kant :)

meltrain schreef:Leuke foto's. :D
Blijven er ook nog enkele Alliances rijden na morgen of gaat alles weg?

Connexxion wil alle Alliances eruit doen geloof ik. Beter gezegd; al het hogevloers geweld. Maar zo'n operatie is natuurlijk niet in een dag geklaard. In het Utrechtse zijn nu heel wat lvb'ers vrijgekomen (circa 50 MAN Lion, 10 Citaro, circa 10 Citaro-G, diverse Amba's). Deze gaan weer verdeel worden over het land.

Zo moeten Citaro-G's de Duvedecs gaan vervangen en de standaardbussen op hun beurt de Alliances en Intergo's. Maargoed, we zullen het zien. Zal in ieder geval nog een grote schuiverij worden.

Stephan

Ook vandaag nog Alliances B95 (zowel groene als de ex-Hermes) gezien in Leeuwarden. Geen enkele CXX Lion City gezien overigens.. Uiteraard wel Qbuzz:


Aankomst van Qbuzz's 2037 als Lijn 10 uit Heerenveen en Drachten op het busstation van Leeuwarden


Speciaal voor de chauff =D


Op de buffer stond onder andere deze Connexxion Integro als lijn 350.


Stukje stadinwaarts ter hoogte van de Blokhuispoort met iet wat tegenlicht maar wel een mooie wolkenlucht is Qbuzz lijn 10 weer vertrokken naar Drachten en Heerenveen.

Rond 12 uur vertrok vanaf de buffer in Leeuwarden deze Volvo 8700 van Qbuzz als lijn 110? naar Drachten. Dit zal wel lijn 10 geweest zijn, maar vreemd dat de lijnfilm 110 aangaf. Maar wat een verschil met een Ambassador of Wright op lijn 10 zeg..


Op lijn 14 vertrok Qbuzz 2021 vanaf de buffer. Zie ook het groot aantal oude bussen van Connexxion op de achtergrond. Ik zag in een klein uurtje gigantisch veel Alliance B95'en in Leeuwarden. Waar de MAN's van Connexxion uit Utrecht zijn, geen idee.. Maar des te beter :)


Het was mij vooral te doen om een zonplaatje van de MAN Lion Regio. Qbuzz 2047 vertrekt hier vanaf de buffer als lijn 310 naar Drachten en Heerenveen via de N31 en de A7.


Ook Connexxion was natuurlijk ruim aanwezig op de buffer. Eerst Duvedec 9004 als lijn 50 naar Lauwersoog.


En ex-Hermes Alliance B95 8007 met aparte front op lijn 71 naar Harlingen.

Die Man Lion regio vind ik wel een geslaagde bus zo. Die Volvo 7700 is wat mij betreft niet echt duidelijk een lijnbus, het heeft iets nietszeggends; bij de meeste bussen weet je al van een grote afstand ''hee daar komt de bus'' dit lijkt het net een gezelschapsvervoerbus ofzo.

Weet je ook hoe het interieur is van de Lion Regio? Die tussen Groningen en Lelystad rijden zijn echt perfect vind ik.

Ter info: de Volvo is een Volvo 8700, dit is een 7700

En die Lion's City's schijnen tijdelijk in Alkmaar te zitten, dus nog even genieten in Fryslân

Oops, typo inderdaad, duh :)

Op dinsdag 16 december passeert Qbuzz 2002 als Lijn 13 de Oosterkade in Leeuwarden op weg naar het station.


Vandaag, woensdag 17 december is het behoorlijk mistig in Leeuwarden. Op de buffer staan naast elkaar Connexxion's 5612 als lijn 350 en Qbuzz'en 1088 (Rtd) en 2038 als respectievelijk lijn 13 en lijn 14.


Zojuist binnengekomen als lijn 97 uit Franeker is Duvedec 7824. Na een kop koffie zal de chauff verder gaan op scholierenlijnen 9 / 12.


Later op de dag bij de stadsschouwburg De Harmonie passeert Alliance B95 2622 als lijn 60 uit Holwerd.


In de Prins Hendrikstraat, de straat tussen stationsgebied en centrum, passeert Connexxion's MAN Lion City 8842 als lijn 71 uit Harlingen en legt de laatste meters naar het station af.


In de Stationsstraat plaat ik de Den Oudsten Alliance B95 2680 welke binnenkomt als lijn 28 uit Heerenveen.


Even daarachter gevolgd door de grijze Qbuzz 1043 welke door materieeltekort in Friesland door Qbuzz uit de Rotterdamse concessie tijdelijk naar Friesland gehaald zijn.


Op lijn 60 uit Holwerd zat vandaag deze Volvo Duvedec 9084. De bus draait hier het stationsplein op.


Nog meer MAN geweld van Connexxion in de vorm van Lion City 8855 als sneldienst lijn 50 naar Dokkum.


Terug bij stadsschouwburg Harmonie passeert weer een Den Oudsten Alliance B95 de 2610 als lijn 72 naar een hele mooie paal.


En met ietwat bewegingsonscherpte nog een MAN van Connexxion, hier de 8851 op lijn 70 Mooie Paal - Leeuwarden.

Leuke foto's! Wel even wennen die Lion's Cities in Leeuwarden: de lijnnummers (50 en 71) komen mij bekend voor, alleen past de bestemming er niet bij :D

De conexxtion 8000,ers zijn de ex hermes stadsbussen uit het depot heerlen gulpen en maastricht
( maastricht had naast * net ook enkele hemesbussen voor die diensten naar heerlen en sittard staan )
greets
loebd

Qbuzz is dus erg goed in het berekenen hoeveel bussen ze moeten bestellen: naast materieeltekort in SRR, hebben ze dus ook materieeltekort in Fryslân.
Ach, als er daardoor een paar MAN's naar jullie gaan en er hier een paar 880'tjes meer gered worden, vind ik het best.
Leuke foto's verder. :D

meltrain schreef:Qbuzz is dus erg goed in het berekenen hoeveel bussen ze moeten bestellen: naast materieeltekort in SRR, hebben ze dus ook materieeltekort in Fryslân.
Ach, asl er daardoor een paar MAN's naar jullie gaan en er hier een paar 880'tjes meer gered worden, vind ik het best.
Leuke foto's verder. :D

Er was toch alleen een materieeltekort in Friesland, waardoor daar SRR-bussen rijden?

Als er geen tekort was in SRR hadden daar vast geen RET-bussen gereden

cortDe Volvo's in Fryslân zijn niet het gevolg van materieeltekort, maar van te late aflevering van de CNG bussen. Dat was overigens bekend en de bussen worden door MAN ingezet als vervanging. De Rotterdammers zitten daar als extra inderdaad. Ik weet niet precies waarom, maar het zal ongetwijfeld zijn dat er een omloop meer is dan gepland. Sowieso is de reserve even wat groter gemaakt om kinderziektes niet cruciaal te laten zijn.

In Rotterdam is de reserve ook groter gemaakt. Dat in combinatie met een omloop te veel in Ridderkerk en Krimpen, de verhuizing van een aantal bussen naar Fryslân en last minute extra ingekocht vervoer zorgt voor een aantal RET bussen. Het tekort in Rotterdam zelf is dus niet zoveel. In de middagspits zou het erg krap zijn qua materieel en das niet wenselijk. Ik geloof dat de 9 bussen de volgende 'functie' hebben:
- 4x vervanging voor de Friese vervanging
- 3x vergroting reserve
- 2x extra omloop (is opslokken deel reserve)

In Leeuwarden heb je wel een flinke variatie bussen zeg!! :-D