OV in Nederland

Vandaag werd het nieuwe metrostation van Rotterdam Centraal geopend. Een flink verschil met het oude station. Vandaag heb ik ook gelijk wat foto's gemaakt.

Nadat ik uitstapte bij perron 2 is dit het nieuwe uitzicht:


Het perron van spoor 1:


De toekomstige hoofdingang binnen de uiteindelijke stationshal ligt nu nog buiten en daarbij is ook nog maar de helft van de roltrappen in gebruik:


De oude ingang bij het Groothandelsgebouw is nu dus definitief gesloten:


En dit is de nieuwe ingang bij het Groothandelsgebouw, aan de Conradstraat:


Het station heet nu Rotterdam Centraal en dat is bij de ingang goed te zien:


Hierna kon je na het inchecken in deze hal uit:


De perrons richting de boortunnel van Blijdorp met erboven de personeelsruimte van de RET:


Vanaf het bruggetje over spoor 3 is een mooie doorkijk naar de boortunnel:


Het perron van spoor 1 met 3x 5300-tjes naar Spijkenisse:


Het perron van spoor 2 met de 5506 en de 5510 naar de Slinge:


De 5500-tjes richting het oude station. Via het spoor langs het oude perron gaan de metro's richting Zuid. Op de DRIM is al de tekst Metrolijn D te vinden:


Het stationsnaambordje:


Tot slot het perron van spoor 3. Dat spoor ligt er nog niet helemaal omdat het oude station hiervoor in de weg ligt. Het nieuwe station is dus mede daarom pas in 2011 helemaal af:

Ziet er inderdaad mooi en ruim uit :pos: :)

Zie ik nou een zakspoor met de Spaanse methode?

Als ik het goed herinner van de laatste keer dat ik het station in 't echt gezien heb (eerder dit jaar op de Dag van de Bouw) is de situatie in Rotterdam als volgt...

|| perron || perron ||

Dat lijkt dus wel op die Spaanse methode, maar is het ook weer niet helemaal. Maar wellicht weet mb90 te vertellen of er ook daadwerkelijk de mogelijkheid geboden wordt aan twee kanten in- en uit te stappen op het middelste spoor.

Volgens mij wordt het uiteindelijk na binnenkomst van de metro's op lijn D rechts uitstappen (dus aan de kant van spoor 1 met de metro richting Den Haag) en na het omlopen van de bestuurder weer rechts instappen (dus aan de kant van spoor 2 met de metro vanuit Den Haag). Dit is echter nog niet zeker, maar wel het meest waarschijnlijke.

Het zou wel voordelen bieden voor kerende metro's om voor reizigers nog over te stappen richting Den Haag (alleen interessant als je van Rhoon en verder komt) en voor 'nieuwe rezigers in het station' staan de metro's richting Beurs en verder altijd langs één perron.

Mwah reizigers uit Rhoon kunnen ook prima op bijvoorbeeld Stadhuis overstappen op hetzelfde perron richting Den Haag.

Het station ziet er ruim uit is zeker een enorme verbetering ten opzichte van wat het was. Ik vind eerlijk gezegd het plafond met die fel gekleurde buisjes en de wandverlichting niet zo'n succes. Het maakt een vrij goedkope indruk. Ik denk dat als je het in één kleur had gelaten, bijvoorbeeld blauw, het er een stuk beter uit zou zien. Blauw licht maakt mensen toch ook nog rustig? Naja misschien kan ik beter over oordelen als ik er zelf ben geweest.

Ik ben gisteren speciaal even langs het nieuwe metrostation geweest en ik vind het echt een hele verbetering, die kleuren bij de wanden vind ik persoonlijk wel mooi staan. :)

Wat me overigens wel opviel is dat er geen "metrootjes" meer op de DRIM's weer gegeven worden. Bij een 3'tje zie je <<< (of >>>) staan op de DRIM.

Verder was het ook wel geinig dat je eerst langs het oude station komt (althans, als je vanaf Stadhuis komt en dan het linkerspoor op gaat) en vervolgens het nieuwe inrijdt. Ik heb wel wat verbaasde gezichten gezien gisteren.

Stefan schreef: Wat me overigens wel opviel is dat er geen "metrootjes" meer op de DRIM's weer gegeven worden. Bij een 3'tje zie je <<< (of >>>) staan op de DRIM.

Inderdaad, dit viel mij ook al op. Ook zag ik nog _+++ staan op die plek. Ik heb geen idee of dit blijvend is.