GVU-lijn 11 is, samen met lijn 12 & 12s, bekend in busminnend Nederland vanwege het unieke bustype dat erop rondrijdt: de Van Hool NewAGG300, oftewel dubbelgelede bussen :)
De lijn start op het Centraal Station van de Domstad, waar de bus traditiegetrouw wordt bestormd door studenten (al geldt dat voor lijn 11 minder dan voor lijn 12(s).
Na de chaos van het stadsbusstation ontvlucht te zijn wurmen de dubbelgelede bussen van lijn 11 zich door de Utrechtse binnenstad. Eerst over het Smakkelaarsveld.
Dan het Vredenburg, wat momenteel één grote bouwput is.
De Lange Viestraat
Daarna duiken we de (Harry?) Potterstraat in.
Kruisen we de/het/een Neude
De Lange Jansstraat
Het Janskerkhof
En via de Nobelstraat...
...komen we uit bij het Lucasbolwerk.
Via een klein stukje van de Wittevrouwensingel...
...komt de lijn in de Kruisstraat.
Dubbelgeleed in de bocht Kruisstraat/Biltstraat
In diezelfde Biltstraat zit een spoorwegovergang in de lijn langs het spoorwegmuseum (Maliebaanlijn? Oosterspoorlijn?)
Vervolgens gaat lijn 11 door de Berekuil,
...om op een vrije busbaan langs de Waterlinieweg terecht te komen.
Inmiddels zijn we aangekomen op bedrijventerrein Rijnsweerd-Noord, waar we afslaan naar de Piet Apegraslaan (Pythagoraslaan
)
Via de Archimedeslaan, waarin we onder de A28 duiken,
...en de Leuvenlaan (onder de A27 door) komen we terecht op de Uithof.
Net na de halte 'Botanische Tuinen' draait lijn 11 de Padualaan op en krijgt gezelschap van lijn 12.
Boven de Heidelberglaan hangt ook een gebouw waar de bus onderdoorgaat
Nog een stukje Heidelberglaan
Voorbij de kruising wordt het de Universiteitsweg, tot aan het eindpunt.
Eerst passeren we het eindpunt AZU (Academisch Ziekenhuis Utrecht) van lijn 12, waar ik deze Zeeuwse(
) Van Oeveren-bus tegenkwam. Geen idee wat die daar moest...
Lijn 11 rijdt nog één halte door. Onderweg kon ik deze foto maken van een tamelijk stedelijke bus tegen een tamelijk landelijke achtergrond :)
De laatste foto: een dubbelgelede in de eindlus bij het WKZ (Wilhelmina Kinderziekenhuis).
Ja, in die zin is er wel overal minimaal één richting autovrij.