OV in Nederland

Na 't snelle telefoon-plaatje van ruim 'n week geleden bij de reiservaringen vanmiddag even een rondje rond het in aanbouw zijnde busstation bij station Dordrecht gemaakt. Nu men is begonnen met het plaatsen van de betonelementen voor de verhoogde halteplaatsen wordt al aardig zichtbaar hoe het eruit moet komen te zien.

Om te beginnen het busstation gezien vanaf de tijdelijke halte voor de bussen ri. Centrum...


De buschauffeurs zullen in ieder geval niet te klagen hebben over de hoeveelheid uitzicht vanuit hun nieuwe chauffeursverblijf, ramen zat...


Het toegangshek voor het bouwverkeer stond open, dus ook maar een plaatje vanaf die kant gemaakt (nu kon het tenminste zonder middenop de rijbaan te staan)...


De bufferruimte voor de bussen achteraan het busstation...


En het chauffeursverblijf van de andere kant gezien. Bij de tweede deuropening komt vermoedelijk een CV-ruimte, erachter is slechts een volledig afgesloten ruimte te zien...


De halteplaatsen aan de spoor-zijde...


En tot slot een overzichtsplaatje...

Ziet er leuk uit, benieuwd hoe het zal worden als het klaar is :)

Weer een week verder is men inmiddels weer wat verder gevorderd. De vorm van de kop van 't busstation is inmiddels te zien en de eerste bestrating is ook al aanwezig...


Aan de andere kant is nog wat minder te zien...


Een deel van het dak zit er inmiddels ook al op...


Het chauffeursverblijf is ook weer wat verder gevorderd. Opvallend is ook dat de verhoogde stoepranden doorlopen op de bufferruimte, da's vast voor slecht ter been zijnde chauffeurs of chauffeurs met kinderwagen ...


Tot slot nog een plaatje vanaf de achterkant...

Volgens mij zag ik ook nog een brievenbus staan voor het station... Op veel te hoge poten, eenzaam in het midden... waar niemand bij kan... Juist...

En de DRIS bij de streekbussen doet het al een week of twee niet meer...

Die brievenbussen zag ik ook, het waren er twee en zo te zien waren ze zo uit de grond gehaald, want ze stonden op een grote betonnen voet (nooit geweten dat die dingen op een betonnen voet stonden) en met hun gleuf naar de bouwhekken gekeerd.

Die brievenbussen stonden vrij kort geleden nog middenin de bouwput voor 't station en nadat de graafwerkzaamheden voor het leggen van kabels en leidingen gestart waren lagen ze er half onder de grond...

Inmiddels nadert de voltooiing van het busstation, schijnt dat het eind april al in gebruik genomen moet gaan worden. Met een beetje doorwerken (zelfs vandaag was men nog druk bezig) zal 't wellicht nog gaan lukken ook.

Als eerste een blik van voor naar achter, met als haltenaam op de Arriva-store nu ineens "Station" (op de tekeningen was het nog "Centraal Station")...


De andere kant van de Arriva-store, ben benieuwd hoe lang hier nog "Arriva" op staat na de eerstvolgende concessiewisseling...


Van achter naar voren...


En tot slot de eerste helft van de rotonde in aanbouw die de bussen zonder rare kruisingen met het overige verkeer op het busstation moet brengen...

Het ligt vast aan mij, maar ik vind het er lelijk en goedkoop uit zien. Al dat staal geeft het de indruk van een tijdelijke oplossing, en dat lompe Arriva-hok helpt ook al niet erg.

Dat noemen ze modern Al glimt 't staal hier wel heel erg, bij halte Centrum (met een soortgelijke stijl overkapping, maar dan een stuk kleiner) is het wat matter wat er al beter uitziet.
En ach, d'r kan nog wel een tijdelijke oplossing bij... het vorige busstation heeft het maarliefst 12 jaar volgehouden en ja, dat was ooit aangelegd als zijnde tijdelijk

Overigens is men het belangrijkste punt waarom het busstation vernieuwd werd vergeten lijkt het: het verkorten van de looproutes... moet je vooral een busstation dat even lang is op dezelfde plek als 't oude aanleggen
(Al schijnen we wel een trap rechtdoor vanuit de tunnel te krijgen, dat scheelt al iets)

Als ze de lijntjes naar de Hoeksche Waard dan maar wel vooraan laten stoppen, dan ben ik tevreden.

Wubbo schreef:Het ligt vast aan mij, maar ik vind het er lelijk en goedkoop uit zien. Al dat staal geeft het de indruk van een tijdelijke oplossing, en dat lompe Arriva-hok helpt ook al niet erg.

In vergelijking met andere busstations valt dit nog wel mee... Die zien er nog lelijker, goedkoper en tijdelijker uit... *kijkend naar dat ding wat op Apeldoorn staat...*

Apeldoorn heeft tenminste goed goede informatievoorziening. In Gouda hebben ze ooit het dak wegens instortingsgevaar gesloopt, en 4 NZH bushokjes neergezet met de gedachte dat er wel een oplossing voor zou komen. :?

Nou ik ben het met Wubbo eens, hoewel ik met dat staal nog wel kan leven. Maar dat goedkope golfplaten dak, wat vre-se-lijk cheap. Had er gewoon een glazen overkapping van gemaakt, dan was er meteen ook veel meer lichtinval.

Maar ik vermoed dat de gemeente Dordrecht een soort voorliefde voor glimmend staal moet hebben, want de nieuwe sportarena bij de Sportboulevard is een enorm gevaarte dat geheel met datzelfde staal is bekleed.

Goedkoop ingekocht? :D

Partijhandel bij C1000 ;)

Hengelo heeft niet eens een geheel busstation, alleen een verzameling abri's. Mochten willen dat er een busstation was ;) In Enschede en Almelo kan het tenslotte ook...

Hengelo wordt op het moment toch verbouwd? Gaat er dan wellicht iets veranderen?

Alleen de zuidzijde van het station en de stationshal zelf. Voor zover ik weet verandert er bij het busstation niets.

Het busstation gaat ook op de schop. Heb er al wat tekeningen van gezien, maar er leek niet heel veel te veranderen. Als ik me goed herinner gaat het schuine van de haltes weg, en worden het rechte haltes achter elkaar, zoals bijv. van Heekplein.

Nog 'n plaatje van gisteren: er moet nog zat gebeuren voor de opening aanstaande woensdag...

Heb je die foto met je telefoon gemaakt? Of bewerkt?

Hij is bewerkt ja, belichting van het origineel was niet al te best door de onhandige combinatie van de schaduw onder de overkapping en felle zon.
(Overigens is de bestrating in 't echt ook zo rood, dat komt niet door de belichting)

Hmm, okee. Het valt me namelijk bij bijna al jouw foto's de laatste tijd op dat de foto niet echt lekker scherp is, de lucht wat raar roze-achtig en er dunne lijntjes doorheen lopen... Weet niet of dat dat door het bewerken komt of dat je camera aan z'n eind is...

Door dat laatste...

Het nieuwe busstation is sinds vandaag in gebruik. Da's ook de enige wat je ervan kunt zeggen, want klaar is het nog niet bepaald. Een overzichtsplaatje van de spoor-zijde ervan...


En dit zit toch niet zo comfortabel...


Degene die de Arriva-store heeft ontworpen heeft daarbij ook niet echt logisch nagedacht: als bij zomers weer, zoals vandaag, de buitendeur open staat zal een klant die met pin wil betalen hem eerst moeten sluiten. Anders kan je namelijk niet bij de pinautomaat komen (waarvoor een iets verhoogd tafeltje boven de balie hangt)