OV in Nederland

Fles was een paar dagen naar Ierland. Daar hebben ze bussen. Bussen niet te kort. Bussen tot je er helemaal kotsmisselijk van wordt. Doorscrollen op eigen risico.

Een bus.


Nog een bus.


Nog eentje.


Een groene bus.


Nog een hele shitload bussen kijk zelf maar.




















Genoeg bussen voor de rest van je leven al word je 122.

Fles, ik kan duidelijk zien dat je voorkeur bij treinen ligt. Overigens had ik wel wat meer bussen verwacht dan deze 14 bussen. In Schijndel zie ik zelfs nog meer bussen voorbij komen in de ochtendspits in 1 uur tijd dan hier ;).

Okee, kom maar op. Maak maar eens een nieuw topic met meer dan 14 bussen in Schijndel. Dare me :D

Maar laten we het hier maar bij Dublin houden. Ik vind de bussen stuk voor stuk spuuglelijk :D

Is niet alleen Dublin hoor. De laatste 6 zijn in Cork of omgeving.

Heb je ook de andere vormen van ov gezien, zoals de tram in Dublin, de Dart van Dublin of de treinen?

Fles schreef:Een bus.

Nog een bus.

Nog eentje.

:')

Er zitten wel mooie foto's bij moet ik eerlijk bekennen .

Ja en knap dat het allemaal andere bussen zijn. Dat red je volgens mij zelfs in heel Nederland bijna niet om zo veel verschillende soorten bussen te treffen.

Ik zag trouwens in Genk op een bepaald moment 4 stadsbussen staan van De Lijn die overigens alle 4 van een ander merk waren. Maarja dat is België :D

Leuke foto's. Alleen naar mijn mening drukt Fles z'n mening wel heel erg door, gezien de titel... :(
Ik heb bijvoorbeeld weinig met vervoer over water, maar ik ga dat ook niet af lopen zeiken. En Fles doet dat wel met bussen en dat vind ik eerlijk gezegd erg jammer. :(

Caspar schreef:Heb je ook de andere vormen van ov gezien, zoals de tram in Dublin, de Dart van Dublin of de treinen?

Ja, ook. Alles op zijn tijd :)

Caspar schreef:Ja en knap dat het allemaal andere bussen zijn. Dat red je volgens mij zelfs in heel Nederland bijna niet om zo veel verschillende soorten bussen te treffen.

Ze zeggen dat er maar een land op de wereld is waar men zoveel verschillende merken en soorten bussen heeft: Luxemburg...
Geen idee of dat klopt, in Ierland is de variatie zo te zien ook vrij groot. Hier puilt het uit van de Mercedes Integro's, minstens 40 procent van de totale "busvloot" in Luxemburg bestaat daar uit.

Mooie reportage! :pos:

STF schreef:Ze zeggen dat er maar een land op de wereld is waar men zoveel verschillende merken en soorten bussen heeft: Luxemburg...

Wie zegt dat, alleen jij vermoed ik :')

Ik denk dat landen in Midden en Oost Europa meer kans maken, daar heeft iedere stad vaak een ratjetoe aan 2e hands bussen rijden aangevuld met nieuwe bussen. Als je in 1 land 15 grote steden hebt met 2e hands bussen uit andere West-Europese steden, aangevuld met de lokale oude meuk, plus de nieuwe lokale bussen, dan kom je denk al snel op heel erg veel variatie uit.

Caspar schreef:Ja en knap dat het allemaal andere bussen zijn.

Dat viel mij ook al op. :pos:
Met Dublin Bus heb ik nog best goede ervaringen en twee van die bussen vind ik ook vrij mooi.
Leuke reportage, ik kijk uit naar de foto's van het railgebonden OV.

Meltrain schreef:

Caspar schreef:Ja en knap dat het allemaal andere bussen zijn.

Dat viel mij ook al op. :pos:
Met Dublin Bus heb ik nog best goede ervaringen en twee van die bussen vind ik ook vrij mooi.
Leuke reportage, ik kijk uit naar de foto's van het railgebonden OV.

Ik niet. Ik zat ergens op een camping buiten de stad en de bus kwam echt op de meest random momenten aanrijden, was altijd ontzettend druk, deed er ontzettend lang over om in het centrum te komen (ondanks dat de afstand niet echt groot was) en de bussen vielen haast uit elkaar.

De trams zagen er wel mooi uit.

Bee schreef: Wie zegt dat, alleen jij vermoed ik :')

Ik zeg het juist niet, omdat ik er niet zo van overtuigd ben of het echt waar is, gezien het feit dat 40 procent uit Integro's bestaat. Maar je hoort er vaak buschauffeurs, toeristen en OV-liefhebbers over.

Ik denk dat Nederland een van de weinige landen is waar men erg veel van dezelfde merk bussen heeft rondrijden. Bijna elke keer dat er een nieuwe concessie begint, komen ook nieuwe bussen ingerold. En vaak nog eens van hetzelfde type voor de verschillende diensten. Als ik zo kijk naar Duitsland, België en Luxemburg bijvoorbeeld zie je gewoon dat ze daar de oude bussen door laten stromen en om de zoveel tijd een aantal bussen laten vervangen door nieuwe. Om dan een vergelijking te maken met landen waar de meeste verschillende bustypes en merken rijden, lijkt mij wel erg moeilijk worden. Ik zou dan eerder een vergelijking maken met landen waar de minste verschillende bustypes en merken rijden.

Ardan schreef:Okee, kom maar op. Maak maar eens een nieuw topic met meer dan 14 bussen in Schijndel. Dare me :D

Als ik alleen maar een repo zou maken in Schijndel wordt dat wel erg saai. De enige plek waar de meeste buslijnen voorbij komen is de bushalte Lieseindsestraat en de Boschweg tussen Schijndel en Sint-Michielsgestel. Of ik moet kriskras door mijn woonplaats gaan fietsen.