GVB Buslijn 69

[Sixhaven]

Ik vraag mij al een tijdje het volgende af: waarom rijdt bus 69 van GVB vanaf Schiphol niet via metrostation Henk Sneevlietweg of Heemstedestraat naar Sloterdijk? De bus maakt al een lus in Nieuw-Sloten, dus een route die ook nog even een metrostation aandoet is nauwelijks langer.

Het GVB zou er veel mee kunnen winnen, omdat bus 69 de enige GVB-bus is die Schiphol aandoet. Met de huidige route van de 69 nemen de meeste toeristen liever de trein naar een Amsterdams station of de Amsterdam Airport Express-bus (bus 197, Connexxion) naar het Leidseplein, omdat een GVB-only route veel langer duurt en veel overstappen met zich meebrengt. De Amsterdam Travel Tickets, waarmee je ook met de trein en bus 197 kunt reizen, vinden dan ook gretig aftrek, ondanks het feit dat ze véél duurder zijn dan dagkaarten van GVB (€ 16,00 tegen € 7,50 voor een dag; € 21,00 tegen € 12,50 voor twee dagen; € 26,00 tegen € 17,00 voor drie dagen).

Als lijn 69 metrostation Henk Sneevlietweg of Heemstedestraat zou aandoen wordt de hele Ringlijn makkelijk en snel bereikbaar vanaf Schiphol. Toeristen die in Zuid of de Bijlmer moeten zijn en niet malen om een beetje extra reistijd zouden gemakkelijk verleid kunnen worden om de bus te nemen. Met de huidige twee overstappen is die route echter moeilijk te verkopen.

[n-evo]

Hoe maakt bus 69 "een lus" door Nieuw Sloten? Door het stratenplan en Kasterleepark kan ie niet recht doorsteken en moet ie of linksom of rechtsom de Laan van Vlaanderen op. Maar om dat nou "een lus" te noemen? De 69 rijdt zo rechtstreeks vanaf de Oude Haagseweg naar Meer en Vaart als de wegen toelaten. Vanuit Nieuw Sloten of eerder helemaal naar de metro en weer terug naar Osdorp is wel degelijk een aardige omweg. Lijn 69 wordt straks ook omgebouwd tot de "Westangent" en R-NET dus dan past zo'n omweg al helemaal niet in het plaatje.

[Roeland]

Lijn 69 is niet bedoeld om toeristen naar de metro te brengen, maar om forsensen uit Amsterdam-west bij hun werk op Schiphol te brengen.

[n-evo]

Het is inderdaad geen toeristenlijn, maar dé lijn die de meest westelijke buurten van Nieuw-West met elkaar en Sloterdijk / Schiphol verbindt. Ik zie ook niet in waarom die toeristen per se vanaf Schiphol met de 69 naar de metro moeten. Ook lijn M50 is primair een forenzenlijn die amper toeristische trekpleisters aandoet en de 69 idem. Als ze die metro al nodig hebben zijn er genoeg andere verbindingen die daarin voorzien vanaf Schiphol Plaza.

[Wievank]

Een toerist die graag net iets goedkoper uit wil zijn, kan nu al prima van deze lijn gebruik maken. Lijn 69 kruist o.a. de tramlijnen 2, 1, 17, 13, 7 en 14, welke langs vele hotels komen, en direct naar het centrum. Eerst aantakken op de metro zou in de meeste gevallen eerder een extra overstap betekenen met extra reistijd i.p.v. dat het veel sneller zou zijn. (nog los van de totaal andere doelgroep van deze lijn)

Als je tegelijkertijd naar de hotelprijzen gaat kijken, zullen er maar betrekkelijk weinig toeristen zijn voor wie die laatste € 10,- nou een wereldramp zal zijn. Die zullen al gauw voor de trein of lijn 197 kiezen, of de taxi.