OV in Nederland

Ik zal weer (op eigen tempo) meehelpen met Liège-Verviers en mogelijk ook Belgisch Limburg.

Ik zal de tramlijnen in Vlaanderen wel weer bijwerken en mogelijk ook nog wat buslijnen in Antwerpen en Gent en langs de kust.
Brussel hoeft (op een enkele uitzondering na) pas weer in september.

Er staan nog behoorlijk wat Belgische buslijnen die dit jaar niet zijn bijgewerkt in de categorie verouderd. Ik ga deze voor het einde van het jaar op voormalig zetten en deze lijnen het sjabloon status onbekend meegeven. Anders lopen de voormalige lijnen met dienstregelingsjaar 2020 en 2021 door elkaar. Link

Liège-Verviers is in principe wel bijgehouden, dus wat daar nog op verouderd staat is niet gewijzigd sinds 2020 (maar ook niet in detail bekeken). Die kunnen wel op 2021, dus dat zal ik doorvoeren. (De 48 heeft nog een wijziging per 1 december, die zal ik ook nog doorvoeren.)

Voor Limburg geldt hetzelfde denk ik.

Ik dacht dat alle Brusselse lijnen in september waren bijgewerkt (en toen ik later de Categorieën Verouderde Lijnen bekeek, stond er ook maar één Brusselse lijn tussen), dus daar heb ik verder niet meer naar omgekeken.
Ik vind het dan ook raar dat er nu ineens wel zo veel verouderde Brusselse lijnen zijn.

Omdat Umbusko zich bezig houdt met Liège-Verviers en Limburg heb ik dit jaar daar totaal niet naar omgekeken; de rest van dat land is wel bijgewerkt voor 2021.

Etienne schreef: ↑vr 03 dec 2021, 10:12 de rest van dat land is wel bijgewerkt voor 2021.

Afgezien van een paar belbuslijnen en een enkele Antwerpse streekbus.
(En een hoop Brusselse lijnen, waar ik op zich wel enige hulp bij kan gebruiken.)

Meltrain schreef: ↑do 02 dec 2021, 21:22 Ik dacht dat alle Brusselse lijnen in september waren bijgewerkt (en toen ik later de Categorieën Verouderde Lijnen bekeek, stond er ook maar één Brusselse lijn tussen), dus daar heb ik verder niet meer naar omgekeken.
Ik vind het dan ook raar dat er nu ineens wel zo veel verouderde Brusselse lijnen zijn.

De Brusselse lijnen komen op 1 september in de categorie verouderd te staan, aangezien Suus zei dat de dienstregeling meestal per 1 september wijzigde en het zelf voorstelde. Maar als je liever hebt dat ze weer per 1 januari komen te staan, ook prima. Dan moet je overal |maand=9 weghalen.

Er wijzigen volgend weekend precies twee lijnen in Brussel (9 en 14), heb er even geen zicht op wat er in september is gewijzigd.

regenmaker schreef: ↑vr 03 dec 2021, 19:18

Meltrain schreef: ↑do 02 dec 2021, 21:22 Ik dacht dat alle Brusselse lijnen in september waren bijgewerkt (en toen ik later de Categorieën Verouderde Lijnen bekeek, stond er ook maar één Brusselse lijn tussen), dus daar heb ik verder niet meer naar omgekeken.
Ik vind het dan ook raar dat er nu ineens wel zo veel verouderde Brusselse lijnen zijn.

De Brusselse lijnen komen op 1 september in de categorie verouderd te staan, aangezien Suus zei dat de dienstregeling meestal per 1 september wijzigde en het zelf voorstelde. Maar als je liever hebt dat ze weer per 1 januari komen te staan, ook prima. Dan moet je overal |maand=9 weghalen.

Dat weet ik, maar toen ik medio september de Categorie bekeek (nadat Rooddolfijn de wijzigingen van september had doorgevoerd) stonden er praktisch geen Brusselse lijnen in. Blijkbaar zijn die dan pas in oktober weer in de lijst verschenen.

Ja daar zit wat vertraging tussen helaas. Op 1 januari staat de categorie ook niet meteen vol met alle lijnen.

De categorie is nu bijna leeg, er staan alleen nog een bijzondere lijn in Antwerpen, een rare lijn in Gent en drie metrolijnen in Hamburg in.

umbusko schreef: ↑wo 22 dec 2021, 11:46 De categorie is nu bijna leeg, er staan alleen nog een bijzondere lijn in Antwerpen, een rare lijn in Gent en drie metrolijnen in Hamburg in.

Die rare lijn in Gent heb ik net even weggewerkt. Ik vraag me trouwens af of deze pagina (en de andere 2 pagina's van de Shuttle P+R) het bewaren waard zijn. Het dienstregelingsjaar van die lijn die in categorie Verouderd stond, was 2020.

Voor nu zijn ze in elk geval actueel klopt de interpunctie en zinsbouw weer.

Ik vraag me ook af of de Havenbus Zeebrugge (vanuit Brugge en Oostende), de De Fietsbus Haven Antwerpen en de Portbus Gent het bewaren waard zijn.

Het lijken in elk geval allemaal pagina's te zijn die op zichzelf staan en dus geen koppeling hebben naar andere pagina's op de wiki. Ik vraag me dan ook sterk af of deze pagina's up-to-date gehouden worden, of dat er enkel het dienstregelingsjaar aangepast wordt.

Ik lees op die eerste twee pagina's "De Havenbus Zeebrugge is een bus die enkel toegankelijk is voor mensen die op één of ander manier in de haven tewerk gesteld zijn". Niet openbaar toegankelijk, dus besloten vervoer en geen OV lijkt me. Die andere twee lijken in beginsel wel toegankelijk te zijn, net als de twee lijnen van de P+R-shuttle, dus die zouden kunnen blijven?

umbusko schreef: ↑wo 22 dec 2021, 16:36 Ik lees op die eerste twee pagina's "De Havenbus Zeebrugge is een bus die enkel toegankelijk is voor mensen die op één of ander manier in de haven tewerk gesteld zijn". Niet openbaar toegankelijk, dus besloten vervoer en geen OV lijkt me. ...

Dat geldt ook voor de Portbus Gent.

TLP schreef: ↑wo 22 dec 2021, 16:21 Ik vraag me ook af of de Havenbus Zeebrugge (vanuit Brugge en Oostende), de De Fietsbus Haven Antwerpen en de Portbus Gent het bewaren waard zijn.

Indien het geen openbaar vervoer is, horen de lijnen in principe niet op de wiki thuis. Ook als de lijnen al meerdere jaren niet goed bijgehouden zijn. Als iemand zich geroepen voelt om ze elk jaar bij te werken, prima.

Wat mij betreft laten we dan eerst de lijnen die niet onder besloten vervoer vallen staan: ze zijn nu actueel gemaakt en staan dus niet meer in categorie Verouderd. We kunnen dus snel zien of deze pagina's bijgehouden worden, want ze verschijnen vanzelf weer in de categorie Verouderd.

De drie besloten lijnen heb ik zojuist categorie Verwijderen aan toegevoegd, met argumentatie.