OV in Nederland

Fijn dat zoveel mensen helpen, echt top! Als jullie dat ook willen doen met de patroontijden, graag. Zeker op de grotere stations zou ik het fijn vinden als iemand anders het kan invoeren. Zou een gat in de lucht springen als dat geautomatiseerd zou zijn...

Overigens: vanaf komende zaterdag 11 november 2023 mag begonnen worden met de wijzigingen ingaande 10 december 2023!

Bovendien is dit jaar mijn tijd mogelijk wat beperkter door privé-omstandigheden. Ik zal vooral soms in de avonduren en weekenden tijd hebben. Hulp bij de treinseries e.d. is dus welkom!

Ik ben voor de Noordelijke Nevenlijnen offline al bezig met de patroontijden. Zal Lw en Gn wel meenemen.

Milco schreef: ↑ma 06 nov 2023, 21:17 Overigens: vanaf komende zaterdag 11 november 2023 mag begonnen worden met de wijzigingen ingaande 10 december 2023!

Was het maar zo'n feest dat de wijzigingen überhaupt al gepubliceerd zijn... de vervoerders zijn steeds later ermee lijkt het wel.

Dat idee heb ik dus ook, maar ik dacht laat ik het maar wel alvast vermelden. Wie weet wordt er voor zaterdag nog iets online gegooid bij een vervoerder...

Milco schreef: ↑ma 06 nov 2023, 21:17 Fijn dat zoveel mensen helpen, echt top! Als jullie dat ook willen doen met de patroontijden, graag. Zeker op de grotere stations zou ik het fijn vinden als iemand anders het kan invoeren. Zou een gat in de lucht springen als dat geautomatiseerd zou zijn...

Is het misschien handig om hiervoor een intekenlijst te maken?
Ik wil namelijk best de lijn Den Haag - Dordrecht doen, maar dan focus ik me bij voorkeur alleen op die as (en doe dus vooralsnog niets op de lijnen richting Gouda, Lage Zwaluwe of Gorinchem).

Een soort intekenlijst had ik ook over nagedacht, het eerste waar ik aandacht was een verdeling per provincie. Nadeel is dan wel de hoeveelheid stations en de intensiteit van de treindienst enorm verschilt per provincie, per spoorlijn lijkt mij dan handiger.

Ik heb het idee dat het wel aardig werkt zoals we het nu doen, waarbij iedereen die zin heeft (wanneer die zin heeft) iets aanpakt en alles uiteindelijk afkomt. Intekenlijsten geven weer extra verplichtingen en gedoe.

Als je een bepaalde lijn doet, kun je op de grotere stations bij een bepaald kopje erbij zetten dat dat al naar 2024 bijgewerkt is; degene die dan de rest bijwerkt haalt die toevoeging weg en verandert de algemene kop naar 2024. Volgens mij deden we dat vorig jaar ook zo.

Eens met Umbusko. Het moet geen verplichting worden per provincie maar ieder voor zich een deel. Gewoon goed samenwerken en helpen waar nodig.

umbusko schreef: ↑za 21 okt 2023, 15:24 Ik help graag mee, maar wel pas wanneer Bemined zijn gewaardeerde tabellen weer heeft gepubliceerd, want anders ben ik het overzicht ook kwijt.

Bij deze: https://nsdr.bemined.nl/2024-1/

Door omstandigheden worden na overleg de concessies Stadsvervoer Amsterdam en Amstelland-Meerlanden van TLP overgenomen door Een ov fan. Ik zal Zaanstreek-Waterland, waar TLP zou helpen, alleen verwerken.

Bemined schreef: ↑do 09 nov 2023, 18:48

umbusko schreef: ↑za 21 okt 2023, 15:24 Ik help graag mee, maar wel pas wanneer Bemined zijn gewaardeerde tabellen weer heeft gepubliceerd, want anders ben ik het overzicht ook kwijt.

Bij deze: https://nsdr.bemined.nl/2024-1/

TffpaA waardeert deze link.

en umbusko ook!

Meltrain ook!
Een heel klein dingetje wat me opviel: trein 5025 heeft op vrijdag dezelfde dienstregeling als op ma-do. Is dat een foutje?

Ik vermoed dat dat vanwege de European Sleeper is want die rijdt rond datzelfde moment (staat overigens niet in deze doorkomststaat omdat het een nog trein van donderdagavond is, nachtgrenzen blijven een puzzel om goed weer te geven), de 2425 zal dan om dezelfde reden de enige 2400 op vrijdag zijn.

Ik wil voorstellen om (ten noorden van Roosendaal) in noordelijke richting geen onderscheid te maken tussen de 2200 en 2300 en alles gewoon 2200 te noemen.
In zuidelijke richting maken we dat onderscheid dan wel.

Je kunt er 2200/2300 van maken. Dat is iets bewerkelijker dan gewoon 2200/2300 typen, maar kan wel: zie bijvoorbeeld de pagina van Helmond waar ik al eerder met hetzelfde probleem zat.

Ik wist niet dat dat mogelijk was, maar met een kleine truc lukt het dus wel.
Dan doe ik dat.

Hoe wordt op een station bepaald welke tijden er boven aan staan? Op bijvoorbeeld Culemborg staan de tijden richting Geldermalsen boven aan, terwijl op Houten Castellum de richting Utrecht boven aan staat. En op een station met waar treinen meerdere kanten op gaan, zoals Vaartsche Rijn of Woerden, hoe wordt dat bepaald?

Edit: richtingen omgedraaid

Volgens mij vrij arbitrair, maar meestal probeer ik het per lijn consistent te maken. Bij meerdere stations meestal iets dat logisch lijkt, bijvoorbeeld met de windrichtingen mee met gevoelsmatig een belangrijke richting het eerst.

Culemborg (je zegt het precies andersom blijkt na een korte blik op de wiki ) lijkt me hier de vreemde eend in de bijt: volgens mij hebben we bij het overgrote deel van de A2-corridor noord voor zuid, dus wissel dat gerust om zou ik zeggen.

Duidelijk

Bij Lunetten, Houten en Culemborg stonden Zuid boven Noord, dus de A2-richtlijn was dus blijkbaar (nog) niet overal toegepast. Ik heb in ieder geval de richtingen net omgedraaid

Met het verwerken van Twente op de wiki wacht ik nog tot Arriva een dienstregeling en/of lijnfolders op de website plaatst. Ook op de website van RRReis nog altijd de verkeerde tijden.

De patroontijden op de stations in de provincie Utrecht zijn gedaan. Ik pak door met de lijnen Amersfoort - Zwolle en Den Haag/Rotterdam - Gouda. De HTM heeft nog geen nieuwe dienstregeling gepubliceerd, mochten de wijzigingen klein blijven kan ik als het nog nodig is nog meer lijnen bijwerken.

Fijn dat zoveel mensen weer meedoen! Ik ga zelf eerst met de busconcessies aan de slag en laat de patroontijden tot die tijd even links liggen. Ik kan daarna altijd nog meepakken wat nodig is.

rooddolfijn schreef: ↑ma 20 nov 2023, 10:35 De patroontijden op de stations in de provincie Utrecht zijn gedaan. Ik pak door met de lijnen Amersfoort - Zwolle en Den Haag/Rotterdam - Gouda. De HTM heeft nog geen nieuwe dienstregeling gepubliceerd, mochten de wijzigingen klein blijven kan ik als het nog nodig is nog meer lijnen bijwerken.

Top, ik heb alle patroontijden voor Noordelijke Nevenlijnen (inclusief NS op Gerp, Gn en Lw) klaarstaan (plaats ik vanavond online), dus dan zal ik "Meppel en noordelijker" en de Vechtdallijnen op me nemen.

Zou je dan ook op Zwolle de tijden richting Meppel en Emmen kunnen bijwerken?