OV in Nederland

Voormalige onderaannemers worden wel weer vaak opgenomen in de infobox als de lijn op voormalig gezet wordt. Dit gebeurt helaas ook niet altijd. Ik ben wel van plan om alle voormalige lijnen langs te lopen hiervoor, maar dat ga ik niet op de korte termijn doen.

Prima! Dank! :D

Wat betreft punt 1: ik probeer zeker niets aan te maken "om het aanmaken". Bijvoorbeeld Montzen Église heeft ook een overstapfunctie tussen lijn 710 en 711/717, maar dat kan ik prima op de lijnpagina's kwijt en dus hoeft daar wat mij betreft niet per se een aparte haltepagina voor te komen. Maar in de twee gevallen die ik noemde betreft het zoveel lijnen (die ook nog eens zouden kunnen veranderen omdat het aparte vervoerders en concessies betreft) dat een haltepagina handiger is. :Y

Helemaal prima :)

Oh, ik heb meteen nog een vraag. :@

Op de algemene pagina van alle lijnen 722 gaat het fout in de tabel Duitsland: dan staat er "[[Verkeersverbond {{{verkeersverbond}}}|{{{verkeersverbond}}}]]". Dit omdat het een Belgische lijn betreft die kleine stukjes in Duitsland rijdt.
Andersom zie ik op de pagina van alle lijnen 7 de Duitse lijn N7 Aachen-Kelmis zowel in de tabel België als de tabel Duitsland staan, maar dan is het vakje "bassin" in de Belgische tabel leeg. Dat gaat dus wel goed.
En lijnen van/naar Nederland komen maar in één tabel voor: lijn 1 Venlo-Kaldenkirchen alleen in de Nederlandse, lijn 396 Vaals-Eupen alleen in de Belgische. Alle lijnen 1. Alle lijnen 396.

Ligt dit aan het sjabloon of moet ik iets veranderen op de pagina van lijn 722 zelf?

Dat ligt waarschijnlijk aan het sjabloon.

Weet iemand toevallig wat in 2020 het kilometertarief is van Arriva in de concessie Achterhoek-Rivierenland? Deze ontbreekt helaas op de wiki en ik kan het vooralsnog niet vinden op de website van Arriva...

Even de correspondentie gelezen op de website van ROCOV Gelderland en dan zou het nu 0,175 cent moeten zijn voor de bus, en 0,209 cent voor de trein. Dat wordt volgens Arriva per 1 juli nog bijgesteld naar 0,174 en 0,207.

Top, bedankt! Het is nu aangepast :)

Zou iemand mijn aanpassing van treinserie [serie=Thalys|2020|Amsterdam Centraal - Bourg-St-Maurice (- Marseille Saint-Charles)9900[/serie] willen controleren?

En ik heb een brontekst voor treinserie s10440 maar ik kan nergens een knop voor "toevoegen nieuwe pagina" vinden.

Je kan zoeken op Treinserie 10440 (2020) dan kan je een nieuwe pagina aanmaken. Bovendien ziet je bewerking er goed uit (wikitechnisch gezien).

Wat een omweg. Maar het is gelukt; dank :pos: . Is het een idee om deze truc in de handleiding te zetten?

Ik wacht even reacties en aanvullingen af. Daarna zal ik verwijzingen plaatsen in de treinseries [serie=Internationale trein|2020|Berlin Ostbahnhof - Bad Bentheim - Amsterdam Centraal140[/serie], [serie=Internationale trein|2020|Berlin Ostbahnhof - Bad Bentheim - Amsterdam Centraal240[/serie], [serie=Intercity|2020|(Deventer -) Amersfoort Centraal - Amsterdam Centraal1500[/serie] en [serie=Intercity|2020|Amsterdam Centraal - Almere Centrum2600[/serie]. En vervolgens zal ik het jaar 2019 overeenkomstig aanpassen.

Het invoeren van serie s10440 met verwijzingen over en weer is afgerond. Dank aan degenen die mijn eerste beginnetjes hebben verbeterd.

Nu het volgende probleem: De categorie (die per treinserie alle jaren omvat) wordt blijkbaar niet automatisch aangemaakt, en moet dus handmatig worden toegevoegd. Daarvoor blijken in de praktijk twee standaards te bestaan.

1. [[Categorie:Treinserie|900]] - toegepast in 18 gevallen. De (onder)categorieën worden gegroepeerd op het 1e cijfer van het treinnummer.
2. [[Categorie:Treinserie]] - toegepast in alle overige gevallen. De (onder)categorieën verschijnen allen onder de letter T.

Bij standaard 1 staat meestal een inleidende tekst als "Hieronder staan alle treinseries die rijden en hebben gereden onder serienummer 900". De secundaire vraag kan zijn of dat veel toevoegt.

Maar de primaire vraag is natuurlijk: Welke van beide is de echte standaard? Moeten we tot één standaard komen? Ikzelf vind manier 1 mooier ogen, maar het valt niet te ontkennen dat het wat meer werk is per nieuwe categorie, en heel veel werk om alles om te bouwen (tenzij er een sjabloon voor zou zijn).

Er zijn natuurlijk alternatieven:
3. Niets doen, zo laten, ieder kiest zijn eigen weg.
4. Alle treinserie-categorieën schrappen.
5. Treinseries categoriseren op het aantal cijfers. Daarmee worden ze op numerieke volgorde ontsloten (1...9, 10...99 etc) in plaats van op alfanumerieke volgorde (1, 10, 100, ..., 19999, 2, 20 etc).

Graag hoor ik jullie mening.

Ik zat te kijken of het mogelijk is per vervoerder/onderaannemer een automatische tabel te maken met de lijnen waarop deze rijdt.

Zo heb ik laatst op de pagina van SADAR een verouderde handmatige lijst vervangen door een automatische tabel met behulp van de parameter linksto=SADAR. Dit werkt toevallig goed, omdat op geen enkele lijnpagina naar SADAR wordt gelinkt, behalve bij lijnen waar het ook (een van) de vervoerder(s) is. Maar in het algemeen werkt dit niet: soms staat in de geschiedenis bijvoorbeeld "[[Vervoerder 1]] nam de lijn over van [[vervoerder 2]]" en dan zou de lijn ook in de automatische tabel bij vervoerder 2 terechtkomen. Nu heb ik de handleiding voor automatische tabellen er eens op nageslagen en ik denk dat het met behulp van de parameter includematch mogelijk moet zijn om alleen binnen {LijnInfo}:vervoerder te zoeken of er een match is. Alleen krijg ik het niet aan de praat en heb ik 0 verstand van php. Heeft iemand hier een idee of wat ik wil wel mogelijk is en eventueel ook een idee hoe dit aan te pakken? :)

Wie is handig met sjablonen en kan mij hiermee helpen?

Ik heb zojuist de pagina Holland Travel Ticket aangemaakt voor een ticket dat in heel Nederland geldig is, alle vervoerssoorten en alle concessies dus. Bij de Altijd Korting is er een regel waarmee je kan aangeven dat een abonnement in het hele land geldig is, maar kan iemand dit wellicht fixen voor het Holland Travel Ticket? Ik heb al wat lopen kloten met [wiki]Sjabloon:Kbox[/wiki], maar dit levert niet het gewenste resultaat op en ik zie niet waar het fout gaat.

Alvast bedankt! :)

Ik heb een paar sjablonen aangepast en zie de Travel Ticket op lijnpagina's staan, dus ik neem aan dat mijn aanpassingen hebben gewerkt.

Ik zie dat nu heel veel concessies zijn toegevoegd, maar moeten we niet gewoon de parameter |Nederland=ja die AboBox gebruikt voor landelijke kaartsoorten ook opnemen in het sjabloon KBox?

Zeker mee eens, dat is ook minder onderhoudsgevoelig, alleen weet ik niet hoe ik dat moet doen. Ik heb vanmiddag al lopen prutsen alleen wenste dat niet het gewenste resultaat op. :( Enkele vervoerders en concessies ontbreken nog in de infobox.

Ik zie dat nu heel veel concessies zijn toegevoegd, maar moeten we niet gewoon de parameter |Nederland=ja die AboBox gebruikt voor landelijke kaartsoorten ook opnemen in het sjabloon KBox?

Dat heb ik vanmiddag al gedaan. :)

Edit: Het gedeelte dat de concessies en vervoerders weghaalt nog niet, eens zien hoe dat zit.

Gefixt. ;)

Is dat ticket eigenlijk ook op nachtlijnen geldig?

Ga ik wel vanuit, het is immers ook in de nachttrein geldig.

Maar NS heeft geen speciaal tarief voor de nachttrein waar de meeste busboeren dat wel hebben voor nachtbussen...

diederickx schreef:[...] categorie [...] Daarvoor blijken in de praktijk twee standaards te bestaan. [...]

Bij ontstentenis van reacties is het optie 5 geworden:

5. Treinseries categoriseren op het aantal cijfers. Daarmee worden ze op numerieke volgorde ontsloten (1...9, 10...99 etc) [...]

Is het een Idee om net als bij omleidingen een apart kadertje te maken tbv Corona ?
De genen die normaal de pagina's bewerken kunnen dat wellicht doen ?

Ik heb het sjabloon Verstoring bijgewerkt, zodat de tekst "omgeleid" nu kan worden vervangen. Bijvoorbeeld door "tijdelijk opgeheven". Voor een verstoring voor onbepaalde tijd kun je geldigtot=nader bericht invullen. Dat kon al, maar stond niet in de beschrijving, nu wel.