Internationale buslijnen

[fogeltje]

Dat bier is nog een probleem...hebh et in de schuur laten staan en ben eigenlijk te lui het te gaan halen.

[Suus]

hebh et

Dat was opzettelijk? :D

[Zugführer]

Sorry voor de typfout en groeten uit Warszawa Centralna vanaf waar ik zo direct de internationale buslijn (!) naar Vilnius zal nemen ;)

[huibe]

Jij liever dan ik, maar have fun

[huibf]

Ik zou graag de grensoverschreidende bustabel opgedeeld willen zien in
* lange afstandbussen (IC) Niet concessiegebonden en
* stad/streekbussen

Ik snap alleen niet hoe je die tabel moet bewerken. Ik krijg deze niet te zien als ik deze wil bewerken.
Waarom niet een 'normale' tabel. Vind dit type deze verschrikkelijk.

[fogeltje]

Op welke pagina ben je aan het kijken huib? Ik deel je mening qua opdelen in "normale" stads- en streekbussen en dit nieuwe soort langeafstandsvervoer.

[Daniel]

Huibf doelt neem ik aan op de categoriepagina, die kan je inderdaad niet bewerken. Om de inhoud daarvan aan te passen is echter heel simpel: zet de niet concessiegebonden lange afstandsbussen in een aparte categorie dan komen ze automatisch op die categoriepagina in de lijst te staan en verdwijnen ze op de huidige plek

[fogeltje]

Nu worden ze per infobox gecategoriseerd. Dan zou er dus een extra parameter moeten komen. Nu worden grensoverschrijdende lijnen met "grens=ja" aangeduid. Wellicht dan nog een optie "nietconcessiegebonden=ja" eraan toevoegen en lijnen met die combinatie niet in Grensoverschrijdend maar "Grensoverschrijdend niet concessiegebonden" oid categoriseren?

[huibe]

Een aparte infobox! (roep ik dat al niet een tijdje?) En die problemen/opsplitsing zijn te ondervangen.

[fogeltje]

We hadden vroeger aparte infoboxen, maar die zijn juist samengevoegd op een gegeven moment. Ik weet ook niet waarom (dat was nog voor mijn tijd als wikibeheerder).

[huibf]

Mag de normale tabel dan terug ?

[Etienne]

Maak in dat geval dan toch een nieuwe InfoBox aan voor Internationale buslijnen, want zo'n infobox waar alles vrijwel inzet vind ik wel handig.

[Zugführer]

Ik weet niet hoe het "vroeger" was maar een gestandaardiseerde tabel die automatisch op categorie sorteert lijkt me wel het handigst. Het enige probleem is die frequentie, maar dat heb je ook bij lange afatandstreinen als de ICE die minder dan 1 keer per rijden. Een infobox met dagfrequentie ipv uurfrequentie lijkt me daarvoor dus wel een geschikte optie.

[Daniel]

Mag de normale tabel dan terug ?

Welke normale tabel wil je terug, er is nooit een andere geweest dan die categoriepagina.

[huibf]

Ik ben abuis denk ik... Ik dacht eigenlijk dat er een tabel was, maar dat was de catagoriepagina.
Persoonlijk vindt ik een tabel zoals op http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Conce ... _Eindhoven
veel fijner lezen.
Daarbij kan dan ook een onderscheid gemaakt worden tussen lange-afstand (niet concessiegebonden) en stad/streekvervoer.

[Daniel]

Daarvoor zal in elk geval eveneens iets in de infoboxen voor moeten gebeuren. Tenminste, het lijkt mij wenselijk voor dit soort dingen wel een automatisch gegenereerde tabel te maken (zoals die er bijvoorbeeld voor voormalige treinseries is).
Er moet dus even goed naar de categorieën gekeken worden die nu automatisch toegekend worden. Als je daar gebruik van kunt maken dan is die automatische tabel vrij weinig werk, ook al omdat die vervolgens eigenlijk geen onderhoud nodig heeft (gebeurd vanzelf als je de lijnpagina bewerkt). Een handmatige tabel lijkt me onbegonnen werk gezien de hoeveelheid te linken pagina's die erin zouden moeten komen.

[huibe]

Ik kon voor de switchen nog wel een sjabloontje opbouwen, maar nu is het zeeeer lastig.

Kijk en huiver.
Test pagina op basis van [wiki]Sjabloon:IntLijnInfo[/wiki].

Graag feedback over wat er wel of niet in moet. (infobox & categorieën)

[Zugführer]

Mag ik vragen waarom de IC Bussen tegenwoordig als "lijn 422" en "lijn 423" door het leven gaan, terwijl die nummers in de praktijk helemaal nergens gebruikt worden? Ik kan ieder geval niet vinden waar ze vandaan komen. Ik zie een parallel met het gebruik van DB nummers voor spoortrajecten in plaats van namen die ergens op slaan.

[huibe]

De ritnummers van de lijnen zijn 422xx en 423xx en vandaar uit is het lijnnummer gebaseerd. Ik dacht het ook ergens anders gezien te hebben.

[Zugführer]

Het is dus geen lijnnummer maar een constructie van ons om - hoewel er geen lijnnummer gebruikt wordt - toch maar een lijnnummer te kunnen hebben.

Een definitie van een lijnnummer op wikipedia:

Bij het stads- en streekvervoer wordt veel met lijnnummers gewerkt. Die nummers staan duidelijk op de voertuigen aangegeven - soms zelfs duidelijker dan de bestemming - en vaak zegt men dat een bepaalde bestemming met een bepaald lijnnummer bereikbaar is. Daarbij moet erop worden gelet dat een rit in de omgekeerde richting doorgaans hetzelfde lijnnummer heeft. Ook staan deze lijnnummers duidelijk vermeld op halteborden, zodat duidelijk te zien is welke lijnen bij de betreffende halte stoppen