OV in Nederland

Is er al wel een pagina voor de nightjet naar Amsterdam? Ik kan hem niet vinden?
Ik zie nu trouwens dat de nightjet van vorig jaar wel als Treinserie 320 (België 2020) op de wiki staat.

Bedoel jij die nachttrein richting Oostenrijk? Nee, die hebben we nog niet. Ik wilde nog een poging doen, maar ik ben er niet heel erg bekend mee laat ik het zo zeggen.

umbusko schreef: ↑zo 04 jul 2021, 21:12 Zou ik ook doen inderdaad. Sowieso ben ik er voorstander van om series die in essentie hetzelfde zijn op één pagina te zetten. Een voorbeeld is de ICE Frankfurt-Brussel, waar de Treinserie 10 (België 2021) en Treinserie 310 (België 2021) ook op één pagina zouden kunnen wat mij betreft. Er is namelijk geen verschil tussen beide series, behalve dat de 10 vol zat en ze dus ook in de 310 zijn gaan nummeren.

Eens. Hetzelfde geldt voor de 140 en 240.

Connexxion heeft onlangs de Meerreizen Bundel geïntroduceerd waarmee het mogelijk is om 10 reizen van 90 minuten te maken, waarbinnen je onbeperkt mag overstappen, voor 15 euro in totaal.
Nu vraag ik me af of we deze bundel meer als kaartsoort of als abonnement moeten zien? Vooralsnog heb ik de bundel als abonnement gecategoriseerd vanwege de aankoopvoorwaarden en het feit dat Connexxion zelf de bundel onder "Abonnementen en kortingsproducten" heeft staan.

Lastig geval. Ik ben zelf geneigd om het als kaartsoort te zien, aangezien het niet voor een bepaalde periode is. Maar het is vast alleen in de voorverkoop te koop? Dat pleit dan weer voor een abonnement.
Is dit product trouwens op alle lijnen van Connexxion / Breng / Transdev / OV Regio IJsselmond / Hermes geldig?

Genoeg kaartsoorten die alleen in de voorverkoop te verkrijgen zijn anders. Eigenlijk is dit natuurlijk gewoon een moderne versie van wat je heel vroeger als bundel ritkaartjes in de voorverkoop kocht.

Naast de voorverkoop was nog een aanvullende reden om de Meerreizen Bundel als abonnement te categoriseren het gegeven dat deze bundel verplicht op naam staat (op een persoonlijke OV-chipkaart). Dat geldt voor geen enkel los kaartje of (vroegere) rittenbundel bij mijn weten.

Meltrain schreef: ↑za 24 jul 2021, 09:28 Lastig geval. Ik ben zelf geneigd om het als kaartsoort te zien, aangezien het niet voor een bepaalde periode is.

Ja en nee. De Meerreizen Bundel is te gebruiken tot 31 december en daarna is geen restitutie beschikbaar voor overgebleven ritten.
Tegelijkertijd mag je de gehele looptijd gebruiken om een bundel op te maken en mag je er zelfs meerdere op je kaart hebben.

Is dit product trouwens op alle lijnen van Connexxion / Breng / Transdev / OV Regio IJsselmond / Hermes geldig?

Wel op alle lijnen van Connexxion / Breng / Transdev, maar niet bij OV Regio IJsselmond / Hermes. Weet niet of het nodig is om dat nog apart te vermelden.

Na de zomervakantie zijn er in enkele gebieden (grote) wijzigingen in de dienstregeling.
Wie voert deze door? Is dat dezelfde persoon die afgelopen december ook de wijzigingen doorvoerde of kan het ook iemand anders zijn?

Dat mag iedereen doen, de wiki is van ons allemaal. Enkel de grote wijzigingen in december doen we middels het inschrijven omdat daarbij meestal alles tegelijk verandert.

Vaak is het echter toch gewoon degene die het gebied normaal bijhoudt. Op zich ook wel logisch gezien die doorgaans het overzicht van wat er wijzigt het best heeft.
Maar een aparte inschrijflijst hebben we inderdaad nooit gehad. 'tis sowieso een afwijkende situatie immers dit jaar.

Dan stel ik een concrete vraag: wie voelt zich geroepen om de wijzigingen in HWGO en/of Zeeland door te voeren?

EBS Haaglanden kent ook enkele kleine (al dan niet tijdelijke) wijzigingen, zoals de routewijziging en een frequentieverhoging van lijn 31 en een nieuwe halte op lijn 33.

Meltrain schreef: ↑di 24 aug 2021, 12:50 Dan stel ik een concrete vraag: wie voelt zich geroepen om de wijzigingen in HWGO en/of Zeeland door te voeren?

Ik heb een start daarvoor gemaakt wat betreft HWGO en was van plan om dat gaandeweg deze week verder door te voeren, ook wat betreft Zeeland.

De MIVB heeft de lastige gewoonte om buiten het BHG gelegen eindhaltes (zoals Machelen, Groot-Bijgaarden en Drogenbos) dezelfde naam te geven als de plaatsnaam.
Hoe kunnen we hier op de Wiki goed mee omgaan?

Wat bedoel je hier precies mee? Dat die eindhaltes volgens de MIVB in Brussel liggen?

Ik denk dat Meltrain de halte Drogenbos Kasteel aan lijn 82 bedoeld. Deze halte heet vanaf 1 september gewoon Drogenbos, ik heb voor nu de pagina hernoemd https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn ... _Drogenbos en aangegeven dat de halte hernoemd is.

Een andere vraag: bij buslijn 52 (ook in het BHG) ligt de halte Hallepoort richting het Centrum van Brussel in de plaats Brussel, maar richting het zuiden in Sint-Gillis, welke plaats is handiger om te gebruiken in de haltenaam?

TLP schreef: ↑vr 27 aug 2021, 23:04 Wat bedoel je hier precies mee? Dat die eindhaltes volgens de MIVB in Brussel liggen?

De MIVB gebruikt in de reisinformatie nooit plaatsnamen, maar uitsluitend haltenamen.
Dus je krijgt dat de eindhalte bijvoorbeeld gewoon "Drogenbos" is (net zoals de plaats). Moeten we er op de Wiki dan "Drogenbos, Drogenbos" van maken (en in de titel hetzelfde, maar dan zonde komma)? Dat betekent wel een dubbele plaatsnaam in de titel.

rooddolfijn schreef: ↑za 28 aug 2021, 09:36 Een andere vraag: bij buslijn 52 (ook in het BHG) ligt de halte Hallepoort richting het Centrum van Brussel in de plaats Brussel, maar richting het zuiden in Sint-Gillis, welke plaats is handiger om te gebruiken in de haltenaam?

Ik zou gewoon bij beide richtingen "Brussel" gebruiken.

rooddolfijn schreef: ↑za 28 aug 2021, 09:36 Ik denk dat Meltrain de halte Drogenbos Kasteel aan lijn 82 bedoeld. Deze halte heet vanaf 1 september gewoon Drogenbos

Neem aan dat we hier gewoon dezelfde oplossing voor kunnen toepassen als in Nederland bij haltes die hetzelfde heten als de plaatsnaam? Al schiet me nu niet zo gauw een situatie tebinnen waarin de eindhalte volledig dezelfde naam heeft als de plaats. In routestrips komen dan doorgaans nog herhalingen van de plaatsnaam voor, maar in de paginatitel staat dat wat raar.

Een andere vraag: bij buslijn 52 (ook in het BHG) ligt de halte Hallepoort richting het Centrum van Brussel in de plaats Brussel, maar richting het zuiden in Sint-Gillis, welke plaats is handiger om te gebruiken in de haltenaam?

Lijkt me een vergelijkbare situatie als op lijn 62 tussen Delft en Delfgauw, die heeft ook een halte waar de plaatsnaam van de richting afhangt. In de routestrip gebruiken we daar maar één plaatsnaam, namelijk die van de plaats die de halte voornamelijk bedient (Delfgauw in dat geval)

Vanwege de werkzaamheden aan de Haringvlietbrug zijn de rijtijden van diverse lijnen (169, 310, 395, 436, 437 en 669) fors toegenomen. Bij lijn 395 is dit ook verwerkt in de dienstregeling en genoemd als wijziging, bij de andere lijnen voor zover ik weet niet.

Moeten we de werkzaamheden aan de Haringvlietbrug als wijziging opnemen op de wiki?

Van mij hoef je dit niet te verwerken, aangezien er geen haltes vervallen of iets dergelijks. Het enige wat je kan doen, maar dat hoeft uiteraard niet, is een sjabloon bovenaan de lijnpagina's zetten met een tekst dat de reistijd mogelijk langer wordt door werkzaamheden (of wat voor moois je er ook van maakt).

Wat je ook nog zou kunnen doen is het wel op de pagina met wijzigingen zetten, maar verder niet op de lijnpagina's. Dat doe ik ook nog wel eens bij Belgische lijnen als de wijzigingen miniem zijn. (Bijvoorbeeld: die en die specifieke rit vertrekt voortaan 5 minuten eerder.) Dan staat wel ergens dat er een wijziging was voor wie dat nog eens wil nazoeken, maar hoef je niet alle lijnpagina's aan te passen. Informatie over rijtijden en precieze vertrektijden staat daar meestal toch niet op.

Daniel schreef: ↑za 28 aug 2021, 10:02

rooddolfijn schreef: ↑za 28 aug 2021, 09:36 Ik denk dat Meltrain de halte Drogenbos Kasteel aan lijn 82 bedoeld. Deze halte heet vanaf 1 september gewoon Drogenbos

Neem aan dat we hier gewoon dezelfde oplossing voor kunnen toepassen als in Nederland bij haltes die hetzelfde heten als de plaatsnaam? Al schiet me nu niet zo gauw een situatie tebinnen waarin de eindhalte volledig dezelfde naam heeft als de plaats. In routestrips komen dan doorgaans nog herhalingen van de plaatsnaam voor, maar in de paginatitel staat dat wat raar.

Wat vindt het Wikibeheer hiervan?

Milco schreef: ↑zo 29 aug 2021, 16:39 lokquote

Je bedoelt dat plaats- en haltenaam hetzelfde zijn, zoals we tot voorschiet hadden bij “Ouderkerk aan de IJssel”? Ik neig dan naar eenmaal die naam opnemen in de titel. Tweemaal na elkaar staat wat vreemd.

Ik kan me een soortgelijke situatie in Ouderkerk aan de IJssel niet herinneren, maar ik doel inderdaad op een situatie waarbij plaatsnaam en halte naam exact gelijk zijn.

Ik bedoelde Ouderkerk aan de Amstel, excuus.