OV in Nederland

Waarom voeren we de dienstregelingen nu al door? Het is nog geen 13 december.

Dan staan ze 13 december alvast goed. Eventueel kun je erbij zetten dat een lijn pas vanaf 13 december rijdt.

Berichten even naar een nieuw topic in dit deel gehaald, daar past het volgens mij beter. Ik vind het prima als er nu al nieuwe dienstregelingen op staan, als er maar duidelijk is dat ze per 13 december geldig zijn en de oude dienstregelingen er ook nog op staan. We zijn toch met historische lijnen bezig, dan is het zonde om nu de bussen van 2008 weg te gooien.

Ik ga in ieder geval niet nog twee weken naar al die dienstregelingen kijken om ze pas vanaf 13 december te verwerken. Zou het één concessiegebied zijn, voila, maar in dit geval moet er overal en nergens een aanpassing worden doorgevoerd.

Oude routes vang ik (voorlopig?) af door een link naar een eerdere versie van de pagina toe te voegen, zoals opLijn 77 Rotterdam, Zuidplein - SS Rotterdam of Lijn 78 Hoogvliet, Metro Centrum - Zalmplaat te zien is onderaan de pagina.

Ik heb net lijn 4 van stad Groningen aangemaakt. Ik heb hem alvast op de drgl van na 13-12 gezet. Vond het zelf de moeite niet om het nog op de huidige te zetten, aangezien die over 13 dagen (slik) voorbij is. Als het liever anders gewenst is, dan pas ik dat weer even aan.

Owja, ik heb de Dordtse lijn 7 inmiddels ook vast aangepast. Hoop dat jullie 'm ook nog snappen, want alsof er nog niet genoeg uitzonderingen waren zijn er weer een paar bij gekomen.
Waarom Arriva nou zonodig alles onder dat ene lijnnummer wil houden... 't gaat in routes steeds meer lijken op de situatie van voor 2007, maar dan onder één i.p.v. twee lijnnummers.

Ik heb nog nooit een buslijn gezien met zoveel aftakkingen. verschillende frequenties, rechtstreekse ritten, speciale rechtstreekse spitsbussen en andere afwijkingen :?

Dat zijn echt Engelse toestanden daar.... alleen zijn de Engelsen slim genoeg om de variaties dan maar letters te geven.
dan kom je op 7A, 7B, 7C enz.

Is het van belang dat ook, bij kleine wijzigingen, de DR 2009 blijft staan? Ik snap even niet waar jullie naar toe willen. Alle lijnen per jaar een afzonderlijke pagina? Dan ben je nog wel even bezig...

Tja, ik vrees ook al met grote vrezen voor het aantal voetnoten op de vertrekstaat. Vooral als er, net als in de huidige dienstregeling, een verschillende voetnoot in zit voor ritten die in Dordtse Kil III eindigen danwel de enkele rit die er vanaf het station heen rijdt en weer terug naar het station komt.
Arriva blinkt er ook al niet in uit om dingen duidelijk op zo'n vertrekstaat aan te geven: noemen ze het "Lijn 7 naar Dordtse Kil" en zetten ze vervolgens een voetnoot bij de ritten die naar Dordtse Kil rijden (i.p.v. die tot het centrum), maar juist geen voetnoot bij de korte ritten tot Ziekenhuis Dordwijk. Op 't oude busstation hing er in de abri altijd een door de vestiging gemaakt A4'tje naast de vertrekstaat waarop stond welke ritten doorreden, dat was tenminste te begrijpen voor de gemiddelde reiziger.

Tja, voetnoten op een vertrekstaat: De 370 richting Amsterdam is er zo één. Je kunt lastig in één oogopslag zien welke bussen er na Schiphol doorrijden naar de Marnixstraat...

Van die lijn heb ik vernomen dat de dienstregeling versimpeld wordt, maar van lijn 370 is de vuistregel dat er nooit meer dan 1x per uur een bus tussen Schiphol en Amsterdam rijdt, omdat meer ritten niet zijn toegestaan door Zuid-Holland. (de regel is: er mag geen hogere frequentie tussen Schiphol en Amsterdam aangeboden worden dan in de vorige dienstregeling, het kan dus alleen maar minder worden!) Met een chipkaart is een ritje met de interliner tussen Schiphol en Amsterdam ook nog duurder dan met het Sternet, het scheelt 2,7 cent per kilometer.

Het is dan ook een goed voorbeeld van 'hoe draai ik een goed vervoersconcept zo efficient mogelijk de nek om'
Ik heb overigens met een los kaartje (retour à 8 euro) gereisd omdat nergens in de Marnixstraat een OV-chiplader actief was...

Als je de geschiedenis van de lijn tussen Alphen en Schiphol weet kan je eerder gaan huilen dat het vervoersconcept is geintroduceerd

Natuurlijk ben ik er bekend mee. Het was vroeger allemaal veel beter. Maar dat geldt wel voor meer dingen m.b.t het busvervoer in de regio Amstelland...

Voor Groningen en Drenthe ben ik begonnen op [wiki]Concessie GD/nieuw[/wiki]

Maar ik raak verstrikt in een web van informatie waar ik niet helemaal wegwijs meer uit wordt, volgens mij is opnieuw beginnen een pagina samen te stellen als de dienstregeling bekend is nog het meest eenvoudige :?

Bee schreef:Voor Groningen en Drenthe ben ik begonnen op [wiki]Concessie GD/nieuw[/wiki]

Maar ik raak verstrikt in een web van informatie waar ik niet helemaal wegwijs meer uit wordt, volgens mij is opnieuw beginnen een pagina samen te stellen als de dienstregeling bekend is nog het meest eenvoudige :?

Inderdaad ja.

Zullen we tevens even aangeven als je klaar bent met het wijzigen in een concessie? Dus geef het door als ze af zijn, dan pas ik het aan.

Dan maak ik hieronder even een lijstje:
- Rotterdam Stad
- Amsterdam Stad
- Noord-Holland Noord
- Amstelland-Meerlanden
- Voorne-Putten
- Stads- / Streekvervoer Almere
- Arnhem Nijmegen
- BRU stad
- DAV
- Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland
- Noord/Zuidwest-Friesland
- Gooi/Vechtstreek

Af zijn:

Rotterdam Stad (alleen metro moet nog)
Amsterdam Stad

De concessie Streekvervoer Voorne-Putten heb ik al klaargemaakt voor volgende week, als de nieuwe dienstregeling in gaat.

Dordrecht Stad is ook klaar, de rest van DAV ga ik van 't weekend eens tabelletjes voor vergelijken.

En heel DAV is nu ook klaar... daar verandert toch wel gigantisch veel zeg.

In Rotterdam loop ik echt verschrikkelijk te prutten met die metrostations. Die moeten allemaal aangepast worden, en het zijn er iets meer dan ik dacht :(

Er heeft ook iemand al een paar pagina's aangepast, maar die verwijzen naar Lijn A en Lijn B. Jammer genoeg hebben ze in Lelystad letters in plaats van cijfers voor Lelybus, dus dat schiet ook niet bepaald op

Ik heb het nieuwe lijnennet voor concessie Zuidoost Fryslân zo goed als klaar gemaakt. Nu ook wat handiger geworden in de routestrips (aftakkingen maken e.d.). Wijzigingen zijn vermeld in apart artikel: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Wijzi ... sland_2010.

Wat moet er straks met de vervallen buslijnen gebeuren?

Je zet een V voor de naam van de Infobox, en je kan de parameter periode= gebruiken om aan te geven tot wanneer de buslijn reed. Zie bijvoorbeeld deze buslijn (http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ ... mstelplein) die in 2008 opgeheven werd.

Inmiddels heb ik het meeste rondom Arnhem gedaan; als ik het busboekje heb zal ik het even nakijken. Nijmegen is zo te zien ook aardig klaar.